網(wǎng)友解答: 網(wǎng)友解答: 道路運(yùn)輸從業(yè)資格證到的有啥用？從事貨運(yùn)的司機(jī)兄弟都知道，一個(gè)貨車司機(jī)想要上路，得先從C照考起，每隔2年升一個(gè)檔位，獲得大貨車駕照，但想要跑貨

道路運(yùn)輸從業(yè)資格證到的有啥用？

從事貨運(yùn)的司機(jī)兄弟都知道，一個(gè)貨車司機(jī)想要上路，得先從C照考起，每隔2年升一個(gè)檔位，獲得大貨車駕照，但想要跑貨運(yùn)還得再考道路運(yùn)輸職業(yè)資格，這樣得重復(fù)性得門檻是常常引發(fā)貨車司機(jī)兄弟頭疼，

”就得取消！考試得時(shí)候每個(gè)學(xué)員還得交錢通過！”來自河南的司機(jī)兄弟張大哥憤憤道。不僅如此，培訓(xùn)還得好幾天，太耽誤功夫了。

在國家職業(yè)資格目錄清單中，道路運(yùn)輸服務(wù)人員職業(yè)資格從“準(zhǔn)入類”調(diào)整為“水平評價(jià)類”，然而基層執(zhí)行中卻出現(xiàn)“中梗阻”。

筆者發(fā)現(xiàn)，在國務(wù)院先后取消了432項(xiàng)職業(yè)資格許可、公布國家職業(yè)資格目錄清單后，職業(yè)資格設(shè)置重復(fù)交叉問題在部分領(lǐng)域仍然存在，也就意味著，除了貨車司機(jī)，還有多個(gè)領(lǐng)域跟咱一樣有此現(xiàn)象！

道路從業(yè)資格證的考取和證件內(nèi)容跟駕駛證重復(fù)。駕駛證不僅是駕駛能力的證明，還明確對應(yīng)了具體車型，因而《從業(yè)資格證》完全是多此一舉，除了帶給卡車司機(jī)諸多負(fù)面影響——費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢，一無是處。

既然道路從業(yè)資格證已經(jīng)如此雞肋，能不能取消掉這個(gè)證？2018年國家密集出臺了不少物流行業(yè)支持政策，我們期待這個(gè)問題可以盡快解決。

道路運(yùn)輸從業(yè)資格證2018年有望取消

根據(jù)交通通部發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》顯示：

這提到總質(zhì)量4.5噸以下的普通貨車擁有著，今后只需要有公安部門核發(fā)的行駛證和駕駛證就可以上，不需要再到運(yùn)管部辦理駕駛員從業(yè)資格證和車輛道路運(yùn)輸證人力資源社會(huì)保障部批量印發(fā)《關(guān)于公布國家職業(yè)資格目錄的通知》

里面就正式的把道路運(yùn)輸服務(wù)人員”調(diào)整為“水平評價(jià)類”，這也就表明道路運(yùn)輸人員不需要擁有相關(guān)資格證也可以上崗

依據(jù)國家物流與采購聯(lián)合會(huì)聲稱，政府已經(jīng)在開始考慮道路運(yùn)輸從業(yè)資格證與駕駛證合并，或直接取消。已經(jīng)委托中物聯(lián)去做相關(guān)市場調(diào)研。