網(wǎng)友解答: 我在貨運(yùn)行業(yè)已經(jīng)十年了，有這么一點(diǎn)看法，可供你參考。零九年入行，第一年時(shí)可以說是苦苦支撐，沒有貨源，沒有人脈資源，靠的就是那么一點(diǎn)堅(jiān)持，低頭做服務(wù)。第二年開始積累起了一定的客

我在貨運(yùn)行業(yè)已經(jīng)十年了，有這么一點(diǎn)看法，可供你參考。

零九年入行，第一年時(shí)可以說是苦苦支撐，沒有貨源，沒有人脈資源，靠的就是那么一點(diǎn)堅(jiān)持，低頭做服務(wù)。第二年開始積累起了一定的客戶量和貨源，慢慢的開始實(shí)現(xiàn)盈利。

黃金發(fā)展期就那么三四年，從一七年開始就這個(gè)行業(yè)就進(jìn)入了鼎盛，各種物流、快遞、貨運(yùn)信息部如雨后春筍般地冒了出來，市場近似飽和，生意也越來越不好做。

到如今市場競爭更加激烈，運(yùn)費(fèi)價(jià)格被壓縮到了最低點(diǎn)，加上國家大力度嚴(yán)查環(huán)保導(dǎo)致很多小廠家小企業(yè)倒閉關(guān)門，貨源收縮，目前貨運(yùn)行業(yè)已經(jīng)到了瓶頸期，可能會(huì)進(jìn)行一次大洗牌。

所以要這個(gè)時(shí)候進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)，自己要考慮清楚，不是說這個(gè)行業(yè)不行了，而是沒有以前做的那么輕松了。

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貨車就是現(xiàn)實(shí)版的唐僧，各種妖魔鬼怪都想咬一口。但是話又說回來主要是車太多，供大于求，反正你不干有人干。你不拉回程貨有人拉，如果大家都不干那就好辦了，自然有人出來說話。所有的貨車停運(yùn)一天，是不是有人叫著怎么買不到菜、水果等了？

過不了多久路上的貨車會(huì)越來越少，老司機(jī)越來越少了，現(xiàn)在的大車證也不好考，年輕人也受不了這個(gè)罪。開車開久了是越開越害怕，掙著賣白菜的錢，操著賣白粉的心！

有人問我， 除了開車 你還會(huì)干什么？ 我的天吶！ 我都想笑了??！ 開車，需要具備以下條件: 會(huì)說話 會(huì)溝通 會(huì)演講 會(huì)教課 會(huì)算賬 會(huì)社交 會(huì)咨詢 會(huì)看人 能熬夜 能早起 能受氣 懂舍得 懂經(jīng)濟(jì) 扛得住熱 耐得了寒， 受得了忙 守得住閑 還要會(huì)伺候人， 只要是在這個(gè)行業(yè)混十幾年的 估計(jì)不成精 也已經(jīng)看破紅塵了！ 你以為開車這么容易么？ 開車，我們是玩命的 ，玩命我們是認(rèn)真的！------致所有貨車駕駛員朋友！年關(guān)了，安全駕駛，平安回家！