網(wǎng)友解答: 放開原油進口權(quán)肯定會對降低國內(nèi)油價是有利的，這樣做的好處是可以讓民營企業(yè)擁有更平等的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境，只有市場經(jīng)營主體多元化、油品價格市場化以后，石油行業(yè)才能實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展，

放開原油進口權(quán)肯定會對降低國內(nèi)油價是有利的，這樣做的好處是可以讓民營企業(yè)擁有更平等的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境，只有市場經(jīng)營主體多元化、油品價格市場化以后，石油行業(yè)才能實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展，最終可以達到讓國內(nèi)油價波動與國際油價掛鉤，及時反映國際油價的波動情況。

不過，我們認(rèn)為，對民營企業(yè)有限放開進口權(quán)是可能的，但無限制的放開成品油進口權(quán)的暫時還做不到。如果國內(nèi)進口石油打破壟斷，除了三桶油之外民營企業(yè)也可以進口石油的話，相信國內(nèi)油價會大幅下降。若是按照當(dāng)前民營企業(yè)優(yōu)惠力度看每升優(yōu)惠2元還有得賺，完全可以推算出如果放開進口石油壟斷權(quán)，國內(nèi)油價降至3-4元是完全有可能的。

那么，如果有限放開民營企業(yè)進口石油和成品汽油，會對國內(nèi)原油市場產(chǎn)生什么影響呢？首先，如果民營企業(yè)可以自主進口石油制品，這說明了國內(nèi)油價市場化改革邁出了堅實的一步，這是具有里程碑式的意義。也可以讓我國的原油期貨市場更中受到國際社會的關(guān)注和認(rèn)可。

而在石油領(lǐng)域，民營企業(yè)將與國企產(chǎn)生充分的競爭。即使是現(xiàn)在，民營加油站的價格大部分都比三桶油便宜。目前，很多車主都能發(fā)現(xiàn)民營加油站為了拉客戶進行大幅降價，這也迫使三桶油也相應(yīng)的調(diào)降價格。如果民營企業(yè)獲準(zhǔn)進口原油及其制品，可以肯定國內(nèi)油價會進一步降低，百姓可以購買到更加優(yōu)惠的油價。

再者，進口原油及其制品放開之后，民營煉油廠可以用更低的成本進口原油來加工生產(chǎn)，成品油成本必然會大幅下降。而三桶油旗下的煉化企業(yè)則會受到巨大壓力，就會迫使其加大技術(shù)更新力度，用更多的熱情去研發(fā)更先進的生產(chǎn)工藝和購買更完備的煉油設(shè)備，這樣三桶油旗下的煉油企業(yè)的生存能力就能在競爭中提升。

如此一來，國內(nèi)成品油市場將會進入到一個良性的競爭環(huán)境。毫不夸張的講，在石油領(lǐng)域，進口原油及其制品放開后，會使民營煉油廠成本更低，而三桶油旗下的煉油廠必須要在競爭中求得生存和發(fā)展，再也不能躺著等著補貼過日子了。屆時，三桶油旗下的煉油廠的虧損情況也會得到逐步改善，甚至實現(xiàn)盈利。

最后，如果無限制的允許民營企業(yè)進口成品油，至少國內(nèi)油價可以跟隨國際油價同步漲跌，而絕不是成品油定價機制來決定，現(xiàn)在的成品油定價機制始終是漲多跌少，漲得時候動作快速果斷，但降的時候動作卻反應(yīng)遲鈍，猶豫不決。屆時，成品油定價機制也可以壽終正寢，油價完全可以由市場來決定。屆時，國內(nèi)成品油價可以同步反映國際油價的波動情況。

目前民營企業(yè)是沒有原油進口權(quán)的，能夠直接進口原油的企業(yè)只有三桶油和少數(shù)幾個大型國企。而一旦放開原油進口權(quán)，讓民營企業(yè)有進口國際原油的權(quán)利，那么不僅是國內(nèi)成品油價進入到市場化階段，而且國內(nèi)煉油企業(yè)的成本也會降得更低，國營煉油企業(yè)扭虧有望。更關(guān)鍵是廣大老百姓也能受益，最終完全可以達到各方雙贏的局面。只是短期內(nèi)，出于各種考慮，成品油定價機制難以取消，但市場化之路已是大趨勢，不可更改。

理論上油價會跌一點，但是跌幅有限

我們先來看一下，目前各地區(qū)成品汽油價目表。這是2019年5月13日的圖，單位是美元/公升。

我們不難發(fā)現(xiàn)，中國大陸的油價，目前排在中游，不算高也不算低。和發(fā)達國家比呢，比美國高，比英、法、德、韓國、日本低。

如果完全放開石油進口的話呢，油價肯定就是受市場主導(dǎo)占多數(shù)，那美國就有很強的參考價值。所以我們先來比對一下美國：

1、比較本土的石油產(chǎn)量。美國本身就是一個產(chǎn)油大戶，它每年的石油產(chǎn)年世界第二；中國的石油年產(chǎn)量是第七。

2、比較下石油消耗能力。美國每天消耗1884萬桶石油；中國每天980萬桶/天。

3、比較石油消耗潛力。美國人口2億，中國人口14億。中國現(xiàn)在的高速發(fā)展是可感受的，起碼現(xiàn)在過年回老家，基本每家都有至少一輛車了。相信當(dāng)中國帶著這么多人邁入發(fā)達國家的時候，石油消費能力將遠遠超過美國。

然后，我們都知道，如果讓市場自由發(fā)揮的話，市場價格肯定是受“供需關(guān)系”影響的。供應(yīng)增加，就降價；需求增加，就漲價。

那么我們結(jié)合這些點，試著來推演一下假如民營企業(yè)可以無限制進口石油會發(fā)生什么：

1、首先是，限制一旦放開，那肯定會有大量的石油進入中國大陸市場。國內(nèi)石油供應(yīng)量加大，必然會有一波減價。但是這個降價的幅度肯定不會一下子降太多，一個是因為國際產(chǎn)油量就那么多，想買也得人家產(chǎn)出足夠才行；二個是，石油是剛需消費品，企業(yè)并不擔(dān)心油賣不出去，大不了屯著就是了，大打價格戰(zhàn)的機會不大；三個是，再降也不可能比美國的便宜，因為美國自己產(chǎn)量全球第二了，都還要八十多。

2、然后是，由于中國大陸市場大量進口石油，導(dǎo)致石油供應(yīng)不足，國際油價上漲。（對國際石油的需求增加）

3、再然后，中國大陸進口石油成本增加，降價幅度減小。

4、經(jīng)過幾次買賣之后，石油價格會形成一個穩(wěn)態(tài)。我估計到時，中國大陸的價格會比中國臺灣的價格略低，但是不一定會比現(xiàn)在的價格低。會比臺灣低的原因是因為，臺灣是完全不產(chǎn)油的，全靠進口的一個市場，同時它的gdp排全國第七，是在平均線之上的。所以以臺灣為參照的話，就是大概率比臺灣要低。又說不一定比現(xiàn)在的價格低的原因是因為，隨著中國大陸企業(yè)大量囤積石油，國際油價已經(jīng)飆到一個新的高度，到時候成本擺在那里，想低也低不了。

5、再再然后，中國石油消耗能力上升，石油需求量加大，價格繼續(xù)上漲。這幾乎是注定的，中國復(fù)興，必然伴隨著石油消耗能力上升。

總之，放開石油進口限制，很可能的一個結(jié)果就是：民營企業(yè)大量囤積石油，等油價回升甚至上揚的時候逐步賣出；而油價波動變大，卻并沒有降價，甚至更貴了。