網(wǎng)友解答: 公路工程算是二級(jí)建造師中比較難得，滿分120分，72分及格，不同省份的考生分?jǐn)?shù)線也不一樣，每年都會(huì)有波動(dòng)，像西藏、四川地區(qū)，考50分可能就過了，河南現(xiàn)在要考72分才能通過，難

公路工程算是二級(jí)建造師中比較難得，滿分120分，72分及格，不同省份的考生分?jǐn)?shù)線也不一樣，每年都會(huì)有波動(dòng)，像西藏、四川地區(qū)，考50分可能就過了，河南現(xiàn)在要考72分才能通過，難度還是相當(dāng)大的。

難考也是有原因的，考過之后掛靠價(jià)格還是非?？捎^的，其他地區(qū)的我不太清楚，河南應(yīng)該在25000/年左右。

我今年增項(xiàng)的剛好就是公路，明天就要考試了，心里也沒有多大把握，不知道今年分?jǐn)?shù)線會(huì)調(diào)整不會(huì)，如果是60分左右的話，應(yīng)該是穩(wěn)過，對(duì)于沒有接觸過公路專業(yè)的，里面有很多東西是無法理解的，單純的看書和看視頻學(xué)習(xí)也理解不了，重點(diǎn)還是要多做題，尤其是案例分析題，理解不了沒關(guān)系，關(guān)鍵是解題的思路要搞懂。

裸考通過的幾率是不太可能的，學(xué)習(xí)實(shí)務(wù)講究的是方法，公路書上總共分成三章，分別是“施工技術(shù)、施工管理、施工法規(guī)”。很多人白天需要上班，只有晚上能看會(huì)書，時(shí)間不是很充足，建議只學(xué)習(xí)前兩章的內(nèi)容，在考試中占的分?jǐn)?shù)比較高。

最后一張法規(guī)果斷放棄了吧，考試中占的分?jǐn)?shù)比較低，只有5分左右，大多都是選擇題，考試的時(shí)候理性分析一下也能蒙對(duì)，沒有必要在上面浪費(fèi)時(shí)間，當(dāng)然，你學(xué)習(xí)時(shí)間充足，那就當(dāng)我沒說。

好考不好考取決于你有沒有用心去看書，看書了不一定能考過去，沒看書是一定考不過去的。

怎么說呢剛好遇到了這個(gè)問題話，我也昨天剛好考完今年二建公路增項(xiàng)。我有二建建筑，市政，去年一建建筑過了三科掛了法規(guī)，今年增項(xiàng)公路感受感受這個(gè)專業(yè)知識(shí)。怎么說我感覺公路還是簡(jiǎn)單吧，對(duì)比市政他就是一個(gè)路橋隧道三個(gè)點(diǎn)的技術(shù)，剩下管理法規(guī)就幾分題不太重要。一般都是講高速路一級(jí)路多，不跟市政那么亂的分門別類的來，隧道也是高速路上那種二建起碼隧道沒有講過市政里面的盾構(gòu)機(jī)那些為城市配套服務(wù)的盾構(gòu)機(jī)技術(shù)。今年如果過了二建公路明年準(zhǔn)備干一建公路，一建市政是不準(zhǔn)備考了，公路據(jù)說也挺值錢，感覺還是公路內(nèi)容少些，想想就是路堤，開挖，路基，路面，試驗(yàn)，土質(zhì)處理，回填，通病治理這些，你們每天上路也都見很多路面修補(bǔ)自己邊看邊想這個(gè)知識(shí)點(diǎn)也就慢慢記下來了。橋梁隧道也不是太難，隧道內(nèi)容不多很少。橋梁相對(duì)我感覺也能理解，主要你要見的實(shí)務(wù)多了也就慢慢自己理解了。這畢竟是考實(shí)務(wù)還是見多了理解為主，并不是要你記憶那些文字術(shù)語什么。多看現(xiàn)實(shí)道路聯(lián)想書本知識(shí)還是很容易理解的。昨天公路怎么說選擇題有些偏，都沒壓到題。案例還行有點(diǎn)放水，看過的最后一個(gè)案例最后一問真的我準(zhǔn)備多回答幾個(gè)時(shí)候他的問答就一個(gè)時(shí)間問題簡(jiǎn)直太簡(jiǎn)單了不應(yīng)該出在案例的題中的。看過的同行你們覺得呢。