網(wǎng)友解答: 謝邀關(guān)于宜賓趙場未來發(fā)展個人認為1、對外交通聯(lián)系 趙場位于宜賓江南片區(qū)西部，是宜賓至云南、筠連的交通要沖之地，規(guī)劃依據(jù)《宜賓城市綜合交通規(guī)劃》和區(qū)域交通分析，確定了趙場的對外

謝邀

關(guān)于宜賓趙場未來發(fā)展個人認為

1、對外交通聯(lián)系

趙場位于宜賓江南片區(qū)西部，是宜賓至云南、筠連的交通要沖之地，規(guī)劃依據(jù)《宜賓城市綜合交通規(guī)劃》和區(qū)域交通分析，確定了趙場的對外交通道路，主要包括以下城市快速路和綜合性主干路。

（1）、城市快速路 規(guī)劃在趙場南面設置40米城市環(huán)線為快速路，連通李莊-南廣-趙場等江南城市發(fā)展組團。遠期考慮向西南延伸，形成趙場至筠連的高級公路，便于宜賓-筠連城市發(fā)展軸的實施。 規(guī)劃建議遠期實施金沙江一號橋與現(xiàn)狀沿江路的互通立交，改造沿江路為25米汽車專用快速路，使之成為過境趙場、西連內(nèi)水高速的城市快速路。 規(guī)劃在趙場西部設置寬50米的南北向天趙路為城市快速路，使之成為連通趙場-天柏-翠屏新區(qū)-菜壩的城市交通大動脈，該快速路上跨沿江快速路，與金沙江大道和趙場南面寬40米城市快速環(huán)線呈互通式立交聯(lián)系。

（2）、城市綜合性干路 規(guī)劃40米寬天池大道，北至天柏組團，強化趙場-天柏中心區(qū)的聯(lián)系，南與趙場南面城市環(huán)線以互通式立交聯(lián)系。天池大道向東南延伸可聯(lián)系七星湖景區(qū)。 規(guī)劃69米寬金沙江大道，東連南岸東西區(qū)，西連內(nèi)水高速，貫通趙場中心區(qū)，同時也是東西向主要景觀軸線。金沙江大道與趙場西側(cè)天趙路相交采用互通式立交，其余路口采用平交形式。

2、區(qū)內(nèi)交通聯(lián)系 趙場片區(qū)道路網(wǎng)由“三橫兩縱”的干路形成骨架，主干路、次干路和支路按1：1：2級配構(gòu)成以方格網(wǎng)為主、自由式道路為輔的混合式道路網(wǎng)。 “三橫”：規(guī)劃25米濱江生活性干路，用于滿足濱江觀光以及臨江居住區(qū)的生活性交通的需要；規(guī)劃30米生活性干路，聯(lián)系趙場居住片區(qū)核心區(qū)-七星居住片區(qū)核心區(qū)-產(chǎn)業(yè)配套區(qū)；規(guī)劃40米生活性主干路，起聯(lián)系西側(cè)快速路、趙場居住片區(qū)、產(chǎn)業(yè)配套區(qū)與南岸西區(qū)的作用。 “兩縱”：規(guī)劃區(qū)中部30米南北向生活性主干路，聯(lián)系臨江居住片區(qū)、城市綜合服務區(qū)和七星居住片區(qū)，考慮趙場現(xiàn)有跨江聯(lián)系已有馬鳴溪大橋和天池大橋，規(guī)劃建議近期不實施金沙江3號橋，將其改為遠期實施方案，根據(jù)城市發(fā)展需要再做考慮。3號橋建設時該道路升級為綜合性主干路，延伸至城市環(huán)線，立交相接；規(guī)劃區(qū)東部30米主干路，聯(lián)系臨江居住片區(qū)、城市綜合服務區(qū)和產(chǎn)業(yè)配套區(qū)，并向南延伸至趙場南面的40米城市快速路，交叉口采用互通式立交聯(lián)系，遠期跨江升級為綜合性主干路。

所以從長遠角度看來，城市的發(fā)展離不開交通，未來5年趙場應該有一個大的變化和發(fā)展！

隨著高鐵西站的就位，該區(qū)域會分層次開發(fā)成，宜賓區(qū)域交通樞紐中心。(各種配套工程云集。)會有一定規(guī)模，不會井噴式擴容。市里會兼管這一片，為大市后期發(fā)展預留空間。