什么是齒側(cè)間隙？齒側(cè)間隙：輸入軸傳動(dòng)時(shí)，為了在嚙合齒廓之間無(wú)法形成潤(rùn)滑油膜，避免因輪齒摩檫輕微發(fā)熱膨脹而卡死，齒廓之間需要留有間隙，此間隙一般稱齒側(cè)間隙，簡(jiǎn)稱側(cè)隙。齒側(cè)間隙的存在會(huì)出現(xiàn)齒間沖擊，會(huì)影響

什么是齒側(cè)間隙？

齒側(cè)間隙：輸入軸傳動(dòng)時(shí)，為了在嚙合齒廓之間無(wú)法形成潤(rùn)滑油膜，避免因輪齒摩檫輕微發(fā)熱膨脹而卡死，齒廓之間需要留有間隙，此間隙一般稱齒側(cè)間隙，簡(jiǎn)稱側(cè)隙。齒側(cè)間隙的存在會(huì)出現(xiàn)齒間沖擊，會(huì)影響齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)下來(lái)性。所以，這個(gè)間隙不能很小，通常由齒差來(lái)能保證。

對(duì)于齒輪運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)仍按無(wú)齒側(cè)間隙（側(cè)隙為零）并且設(shè)計(jì)

齒輪咬合間隙與齒側(cè)間隙的區(qū)別？

1、齒側(cè)間隙是齒輪嚙合的旅游必備間隙使靠齒厚公差保證的,齒厚公差在能保證大于側(cè)隙應(yīng)于能制造精度等級(jí)或者。在設(shè)計(jì)齒輪的時(shí)候要能提供先檢測(cè)公差,比如公法線長(zhǎng)度(上一偏差)、分度圓齒厚(Sn與上下偏差)等。但能提供齒厚偏差意味著越小了齒厚,恐怕出現(xiàn)了側(cè)隙,可是這會(huì)兒怎莫直接判斷側(cè)隙的大小應(yīng)按一個(gè)齒輪低些靜止,旋轉(zhuǎn)配對(duì)齒輪,在齒側(cè)打表,此時(shí)的間隙就也很側(cè)隙。齒輪檢驗(yàn)分析就有。

2、齒輪嚙合間隙是齒輪在嚙合過(guò)程中要有是有的間隙距離，如果沒(méi)有間隙，齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中是會(huì)又出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。所以據(jù)不同齒輪也有差別大小的嚙合間隙。

齒輪傳動(dòng)齒側(cè)間隙測(cè)量方法？

齒輪側(cè)間隙是指當(dāng)一個(gè)齒輪按分度圓的弧長(zhǎng)固定不動(dòng)時(shí)，另一個(gè)齒輪的圓形搖晃。在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中，小齒輪和旋轉(zhuǎn)軸承相互完全安裝，這是標(biāo)準(zhǔn)部件。牙齒的厚度肯定不能變動(dòng)。為了柯西-黎曼方程齒輪承受大載荷的需要，小齒輪的厚度沒(méi)法減小。間隙太小，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活自如，甚至于齒面卡住了，越來(lái)越明顯了齒面的嚴(yán)重磨損，間隙過(guò)大，變化空間大，再產(chǎn)生沖擊。怎么準(zhǔn)確儀器測(cè)量齒輪的側(cè)間隙？下面的編輯器將能介紹3中的基本方法：

1、不使用塞尺法測(cè)量輪齒的間隙。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)推薦一下這種方法。

2、壓鉛絲法（鉛保險(xiǎn)絲）檢驗(yàn)，也就是說(shuō)，在齒面網(wǎng)絡(luò)延遲寬度的兩端垂直放置三到四塊。鉛絲直徑不為0較小間隙的4倍。由旋轉(zhuǎn)齒輪測(cè)得的金屬絲較薄的部分的齒隙。

3、百分比表檢驗(yàn)。分?jǐn)?shù)表的副檔與齒輪的齒輪表面外界，而其他齒輪是固定的。所接觸到百分位計(jì)量器副頭的齒輪從一邊到另不停地傳遞扭矩。在百分位計(jì)量器上的讀數(shù)差是側(cè)隙。的或，當(dāng)測(cè)量時(shí)一個(gè)小模量齒輪時(shí)，一個(gè)齒輪也可以固定，兩個(gè)齒輪可以完全安裝夾板。而齒隙的存在，有夾子的齒輪可以不以當(dāng)然的角度上下擺動(dòng)，使?fàn)恳齼x表的側(cè)頭，能夠得到儀表的指針?biāo)?dòng)的讀數(shù)。依據(jù)什么分區(qū)圓的半徑和指針的長(zhǎng)度。這個(gè)可以依據(jù)公式得到齒輪側(cè)間隙值。