單車車架用鋁做比較硬還是用鐵做比較硬？從密度上來說，鐵的密度比鋁大，所以鐵做的自行車車架比鋁做的硬，但是比鋁做的重，而且用鐵更容易生銹。電動自行車車架用鐵做的？不是鐵，它 美國鋼鐵、it s鋼管！鋼

單車車架用鋁做比較硬還是用鐵做比較硬？

從密度上來說，鐵的密度比鋁大，所以鐵做的自行車車架比鋁做的硬，但是比鋁做的重，而且用鐵更容易生銹。

電動自行車車架用鐵做的？

不是鐵，它 美國鋼鐵、it s鋼管！鋼的含碳量因價格不同而不同，含碳量越高越好。

自行車用什么材料？

自行車的核心是車架，最常見的車架是鐵架。但鐵架又分為鉻鉬鋼、高強度鋼、普通鋼等在鐵中添加了其他成分的框架。在添加這些其他組件后，它可以被制成，例如，更細的管道，這使得整個框架更輕。在不降低強度的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)了鋁合金等鐵以外的材料制作的邊框。自行車比賽中有鈦和碳纖維制成的車架。

隨著

自行車車架的材料有哪些？

材料科學(xué)和加工技術(shù)的進步，笨重的鐵馬已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代生活的需要。復(fù)合材料的使用使自行車成為一種高科技的交通工具。下面是車架前叉廣泛使用的材料介紹。

1.碳鋼:不含任何合金元素的鐵(Fe) -碳(C)合金是碳鋼，碳可以提高鋼中的強度。碳含量越高，強度越好。但當含碳量高于0.8%時，含碳量越高，鋼越脆，所以車架和前叉所用材料為中低碳鋼，強度適中，塑性好，易于加工。

2.鉬鉻合金鋼:在碳鋼中加入一種或多種總元素制成的鋼為合金鋼，加入鉬(Mo)和鉻(Cr)，稱為鉬鉻合金鋼。

鉬的作用:提高鋼的強度，防止回火脆性。

鉻的作用:耐腐蝕、防銹、防止高溫氧化。

Mo-Cr合金鋼的強度在合金鋼中排名第一，通過拔管很容易減輕重量，成為車架和前叉最常用的材料。目前鉬鉻合金鋼的拔管名稱是對接(一次拔管)或二次元，有兩種管壁厚度。雙對接(二次泵送)或三維，三個壁厚。三重對接，或四維，四個壁厚。拔管的作用是使邊薄鋼管厚的拱橋形狀強度不變，重量更輕，更有金屬感。

3.鋁合金:鋁是地球上最豐富的金屬。它的重量輕，耐腐蝕和適當?shù)膹姸仁箍茖W(xué)家們預(yù)測未來可能會取代今天鋼。

鋁和其他金屬合成鋁合金，其中銅最常見。銅在鋁合金中的使用類似于碳在鋼中的使用，但是用于耐腐蝕的鋁合金不能含有銅。

本來鋁的特性就是極易被氧化。幸運的是，它由于空氣中的氧氣花形成了一層非常精細的AI2 O3膜，可以保護內(nèi)部不被氧化，所以耐腐蝕性高于銅和鐵。所謂陽極化處理，不僅能在鋁制品表面生成一層淡淡的AI2 O3膜，而且美觀、防腐。此外通過在鋁合金表面生長彩色薄膜，可以獲得所需的顏色。

4.鎂合金:鎂是一種高度易燃的金屬。早期用于攝影的鎂光燈，即鎂粉燃燒產(chǎn)生的強光，鎂合金的重量和強度約為鋁合金的2/3。雖然輕，但是不容易加工，易碎。所以目前除了ROCK-SHOX減震器的前叉外殼，一般的車架很少使用。

5.鈦合金:鈦(Ti)在地球上的金屬中排名第四。鈦及其合金的強度只有美國合金鋼的一半，重量和強度也只有美國合金鋼的一半。此外，它們具有優(yōu)異的耐腐蝕性，這使它們成為軍事、航空和航天工業(yè)的必要材料。目前自行車用鈦合金管的通用性不高。由于其冶煉成本高，焊接等加工技術(shù)難度大，價格高，難以廣泛應(yīng)用。

6.碳纖維:碳纖維是一種強度高、重量輕的新材料。嚴格來說是復(fù)合材料。其他樹脂、玻璃纖維、鋁合金等。可根據(jù)其特性混合或搭接，是目前最輕的框架材料。碳纖維管是用一點點的纖維線織成碳纖維布，用一層層的卡尺制作，然后加工搭接而成。目前，可用于制造自行車車架的材料主要有以下幾種:鋼、鋁合金、鈦合金、鎂合金、鈧合金、碳纖維等。一般市面上出現(xiàn)的鏡架主要有鋼、鋁合金、鈦合金、碳纖維等。

鈧合金和鎂合金是最近才出現(xiàn)的材料，比較少見。