廈門地鐵什么時候能開通？廈門地鐵第一行廈門地鐵1號線現(xiàn)狀:在建，2013年11月13日開工建設(shè)，2018年初開始試運行。鎮(zhèn)海路站~廈門北站1號線是廈門軌道交通的南北骨架線，途經(jīng)思明、湖里、集美等組團，

廈門地鐵什么時候能開通？

第一行

廈門地鐵1號線

現(xiàn)狀:在建，2013年11月13日開工建設(shè)，2018年初開始試運行。

鎮(zhèn)海路站~廈門北站

1號線是廈門軌道交通的南北骨架線，途經(jīng)思明、湖里、集美等組團，連接中山路步行街、中山公園、將軍廟、廈門蓮坂外書城、SM城市廣場、火炬花園、園博園等重要節(jié)點。線路沿廈門南北主客運走廊布置，連接廈門主要組團和重要節(jié)點，對緩解廈門中心城區(qū)交通壓力、引導城市南北發(fā)展具有重要作用。[6]

1號線全長30.23公里，共設(shè)24座車站。設(shè)有湖濱東路站、蓮坂站、呂厝站、火炬花園站、高旗站、關(guān)仁站、廈門北站等7個換乘站。

第二行

廈門地鐵2號線

現(xiàn)狀:在建工程，2015年1月31日開工，2019年7月試運行。

五緣灣站~鹿坑站~天柱山站

2號線是廈門軌道交通的東西主軸線，途經(jīng)湖里、思明、海滄等組團，連接郜林居住區(qū)、軟件園、彩塘廣場、筼筜湖、體育中心等重要節(jié)點。線路沿廈門東西向主客運走廊布置，連接廈門主要的五緣灣獻帝園區(qū)、主要的軟件園、東孚新城、天柱山景區(qū)，對緩解廈門中心城區(qū)東西向交通壓力，引導和鞏固五緣灣、郜林居住區(qū)、軟件園區(qū)、東孚新城居住區(qū)的開發(fā)建設(shè)，引導海滄保稅區(qū)轉(zhuǎn)型升級具有重要作用。

2號線全長26.10公里，共設(shè)23座車站。五緣灣站、郜林站、嶺兜站、呂厝站、體育中心站、海滄CBD站等6個換乘站。2號線延長線長約15.53公里，共設(shè)9座車站。

第3行

廈門地鐵3號線

現(xiàn)狀:正在建設(shè)中，項目將于2015年底開工，2020年底試運行。

廈門火車站~香 機場車站

3號線是廈門軌道交通的骨架線，是從廈門島到湘潭的放射狀骨架線。;安，建設(shè)廈門島與湘的跨?？焖偻ǖ溃?安，服務(wù)廈門新機場。通過思明，湖里，香 安等組團，它連接著當當湖、體育中心、火炬公園、雙石中學等重要節(jié)點。路線沿廈門 標準普爾向南發(fā)展與合作這對打開廈門 城市發(fā)展，緩解中心城市的交通壓力，引導城市 向南發(fā)展。

3號線全長37.86公里，共設(shè)26座車站。設(shè)有廈門火車站、湖濱東路站、體育中心站、火炬公園站、雙石中學站、五緣灣站等6個換乘站。3號線延長線長約22.56km，共設(shè)13座車站。

第4行

廈門地鐵4號線

現(xiàn)狀:正在建設(shè)中，項目將于2015年底開工，2020年底試運行。

向 安機場站~嵩嶼碼頭站

4號線是廈門軌道交通的擴建或加密線路，類似于一號線和快速公交集美段共同構(gòu)成了一條 "十點半plus "L "網(wǎng)絡(luò)。地鐵4號線經(jīng)過香 安、童 安、集美、海滄等組團，連接象 一個新的機場，向 一個新的城市，通 安新城，廈門北站，嵩嶼碼頭。項目建設(shè)有后溪車輛段、海滄臨港停車場、蔡厝停車場，其中后溪車輛段位于線路中部，后溪以西，福廈鐵路以北，集美北路與315鄉(xiāng)道交叉口以東。現(xiàn)狀主要是農(nóng)田和居民建筑，面積約31.1公頃。海滄臨港停車場位于線路西段，廈蓉高速以北，海景路以西，南海路以東?，F(xiàn)狀主要是居民樓和工廠，占地約20公頃。蔡厝停車場位于線路東段，位于蔡厝綜合維修基地，與3號線共址。

4號線全長69.6公里，共設(shè)18座車站。設(shè)有馬鑾中心、廈門北站、官潯、洪坑、彭厝北、大嶝、祥等7個換乘站。;一個機場。

第5行

廈門地鐵5號線

狀態(tài):規(guī)劃中

會展南路站~新民鎮(zhèn)站

5號線是廈門軌道交通的輻射骨架線，構(gòu)建了廈門島與湘潭市的快速跨海連接通道。;安與童 安，服務(wù)于廈門島東部的展覽中心和通老城區(qū)；;安。起于會展中心，沿金山路、寶龍國際中心、萬達廣場、金鐘路向東北敷設(shè)。渡海后，進入湘南新城。;安，經(jīng)過香 一個城市，并結(jié)束在老城區(qū)的通 安[7]。它通過如四明湖，翔和；;安與童 安，連接會展中心、軟件園、萬達廣場、香 安區(qū)與唐公司。;南方的一個城市。項目連接島外組團，實現(xiàn)組團間的客流銜接；并與4號線、2號線、3號線銜接，實現(xiàn)線路間方便快捷的客流轉(zhuǎn)換。項目建設(shè)對加強南臺島的發(fā)展，加強外圍組團與中心城市的聯(lián)系，實現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的整體效益具有重要作用。

5號線全長41.28公里，共設(shè)28座車站。共有4個換乘站，包括嶺兜站、郜林站、彭厝北站和洪鐘大道站。

第6行

廈門地鐵6號線

現(xiàn)狀:2016年底開工，2021年底試運營。

戴林站~影視城站

6號線(原5號線)是環(huán)灣軸線骨架線，是未來廈門灣型城市格局中環(huán)灣組團間的重要交通支撐。海滄馬鑾灣為始發(fā)站，終點由同安影視城調(diào)整為向 一個楊芳。六號線是廈門軌道交通的主線，途經(jīng)海滄、集美、同安，是廈門市的保障工程。;東進戰(zhàn)略，引導城市沿江向海發(fā)展，引導和支持長樂及沿海地區(qū)的開發(fā)建設(shè)。馬鑾停車場位于海滄區(qū)，廈蓉高速東側(cè)，第一農(nóng)場附近?，F(xiàn)狀為農(nóng)田、綠地、村莊，面積約20公頃。丁山頭車輛段位于通和；;安區(qū)，位于福廈鐵路以北、324國道以南、童兵路以西、丁山頭村附近?，F(xiàn)狀是村莊、農(nóng)田，面積約32公頃。東溪停車場位于東溪以北，同安區(qū)五賢中路、東海學校以南。庭院東面，占地約16.6公頃。原5號線是環(huán)灣軸線骨架線，是廈門灣型城市格局中灣群間的重要交通支撐。

6號線全長44.50公里，共設(shè)27座車站。換乘站4座，馬鑾西、馬鑾中心、集美中心、官潯站。

第7行

狀態(tài):規(guī)劃中

廈門大學站~店頭莊站

7號線(原3號線)是一條西南-東北方向的骨架線，構(gòu)筑了本島與湘潭的快速跨海連接通道；;一個區(qū)域。7號線起于廈門大學，過海從集美大橋到湘潭；;安沿島的西、北兩側(cè)，最后到達香 安瑪香。[3]通過思明、傳統(tǒng)核心區(qū)、市級行政中心、湖里等組團，主要連接廈門港區(qū)、筼筜湖、白鷺洲、湖里老工業(yè)區(qū)。一期線路從廈門港區(qū)至華容，西起廈門大學，沿思明南路拐至鎮(zhèn)海路向北敷設(shè)，再由市府大道穿過凌蕩湖，沿七星路向北穿越仙岳山，再拐至湖里大道，到達湖里老工業(yè)區(qū)。

7號線全長41.2公里，設(shè)站25座。換乘站有三個:中山公園站、二市站、湖濱中路站。

第8行

狀態(tài):規(guī)劃中

向 安機場站~馬鑾灣南站

8號線，原海滄-廈門島-香 新機場2號線(預留城際鐵路連接)。8號線起于海滄區(qū)信陽片區(qū)，穿島至湘潭路；;安，并連接4號線向 一個機場。[3]

第9行

狀態(tài):規(guī)劃中

蔡厝站~影視城站

9號線(原6號線)是湘潭地鐵的輔助線路。;安區(qū)，是規(guī)劃遠景中東部副中心的交通骨干線。9號線從香浦邊村附近開始。;安，與四號線在中部匯合，繞過湘南新城；;安，最后到達附近的塘 安吳縣。[3]

第10行

狀態(tài):規(guī)劃中

雙鹿溪站~東厝站

10號線北起同安，一路經(jīng)過湘潭路。;廈門大學東方市政中心安火炬公園。;一個校園等。，止于島西南。[3]

原第4行

現(xiàn)狀:廈門快速公交

第頭站~城南站

原4號線為廈漳軌道交通南北輔助線，途經(jīng)思明、湖里、集美、同安等組團，連接眼科醫(yī)院、金榜公園鐵路文化園、火車站、臥龍程瀟、中倫公園、市行政服務(wù)中心、T4碼頭、同安濱海新城、輕工美食園、工業(yè)集中區(qū)、三院等重要節(jié)點。10號線構(gòu)建了本島與集美、大同組團的快速連接通道，是1號線北向發(fā)車的有力補充。10號線大部分線路沿用廈門BRT快速2號線和快速5號線，全長40.4公里。高架橋梁和車站為未來廈門軌道交通10號線預留，將適時升級改造為廈門軌道交通10號線。而BRT快線1、快線6將改為廈門軌道交通10號線。線路還在遠期規(guī)劃中，沒有具體的規(guī)劃和建設(shè)時間。

10號線全長40.4公里，設(shè)31座車站，平均間距1.3公里。島上縣城后面有個停車場，組織了一個大同團。設(shè)立4個深圳車輛段，同時作為網(wǎng)絡(luò)的備選綜合車輛維修基地。