德州東站到東營南的高鐵有沒有(德州到東營的高鐵規(guī)劃了嗎？)
德州到東營的高鐵規(guī)劃了嗎？德州到東營有高鐵規(guī)劃，離開工也不遠了。德州、濱州、東營都屬于魯北地區(qū)，三個城市從東到西基本在一條直線上，別說高鐵還沒建成，就是普通鐵路也要到2015年才能通車?！?015年才
德州到東營的高鐵規(guī)劃了嗎？
德州到東營有高鐵規(guī)劃，離開工也不遠了。
德州、濱州、東營都屬于魯北地區(qū)，三個城市從東到西基本在一條直線上，別說高鐵還沒建成，就是普通鐵路也要到2015年才能通車。
△2015年才通車的德大鐵路，串聯(lián)起德州、濱州、東營。
德州在京津與濟南的連接上占據著優(yōu)越的地理位置，有京滬高鐵貫穿的重要南北通道。濱州、東營成為山東鐵路建設洼地。
當然，濱州和東營作為山東省十六市的重要組成部分，也不能忘記。 amp的高鐵規(guī)劃；"三環(huán)四橫六縱覆蓋每個城市，城際高鐵成為山東省高鐵規(guī)劃的近期目標。
其中，德州至東營的高鐵分為三段，分別是德州至商河的德商高鐵、商河至濱州的季斌城際、濱州至東營的京滬二線。
以下詳細介紹高鐵三段的具體規(guī)劃:
尚德高鐵
線路起于德州東站，止于商河縣商河南站，與新建的濟南至濱州鐵路相接，全長81.5公里，設計時速350公里。全程共設德州東、陵城、臨沂、商河四站。;南，其中德州東、陵城站改建，臨沂、商河；;南是新建的，商河南站是德滬高速鐵路和城際的共用站。
目前，項目建設資金已經落實，用地預審也通過了自然資源部的審查，應該很快就會開工建設。
季斌城際
線路從濟南東站引出至濱州市濱州站，并與規(guī)劃中的京滬二線、濱紫臨高鐵相銜接。線路全長145公里，其中濟南東至濟陽段設計時速200公里，濟陽至濱州段設計時速350公里。全程共設濟南東、姚強機場、濟陽、商河、惠民、濱州6個車站，其中姚強機場站、商河南站、惠民站、濱州站為新建車站，商河南站與德滬高鐵共用。
項目總投資約355.59億元，計劃建設期4年。項目用地預審已通過自然資源部審查，預計明年上半年開工建設。
京滬二線
京滬二線濱州至東營段起于濱州站，止于東營南站(后更名為東營站)，其中濱州站為原站改擴建，高鐵與普通鐵路共用，東營南站為新建高鐵站。京滬二線討論了很多，所以我贏了 這里就不詳細介紹了。
△東營站大概位置
線路設計時速350公里，計劃2020年底開工建設。
總結一下，德州到東營有高鐵規(guī)劃，分三段，近期開工建設。預計2024年全線建成。屆時，東營、濱州可去濟南或德州，連接京滬高鐵、季崢高鐵、濟石客運專線，出行條件將大大改善。