新手捷安特山地車哪款合適 捷安特入門級的山地車有那些？
捷安特入門山地車買哪款好？巨入門山地車買830比較好，價格2000左右，車輪直徑27.5，鋼架有背包架安裝孔，也適合長途騎行，更適合腿部訓(xùn)練。怎么說呢:購買830性價比高，高低速換擋功能，適合山地騎行
捷安特入門山地車買哪款好？
巨入門山地車買830比較好，價格2000左右，車輪直徑27.5，鋼架有背包架安裝孔，也適合長途騎行，更適合腿部訓(xùn)練。怎么說呢:購買830性價比高，高低速換擋功能，適合山地騎行換擋，不傷膝蓋，滿足運動自行車的基本功能。雖然身體比較重，但是適合新人練習(xí)腿部力量。加上鋼架不怕摔。
我的第一輛入門級巨型山地車用的是830，短途騎行就更不用說了，長途騎行我?guī)еT過海南島，川藏線，北京到漠河，南京到北京等地。經(jīng)過5年的使用，830是比較好的入門級山地車。
我想買一輛Giant的山地車，請問有哪幾款適合入門級的？
巨人 s統(tǒng)治，如果考慮上坡，可以買tranc捷安特入門級的山地車有那些？
介紹了五個系列的巨型山地車。ATX 700是入門級的最佳選擇！相信每個喜歡騎行的朋友都聽說過捷安特山地車，他們的山地車無論是性能還是質(zhì)量都有著非常好的口碑。捷安特以鋁合金鍛造技術(shù)著稱，其山地車具有重量輕、強度高兩大優(yōu)勢，大品牌的安全性絕對有保障。下面介紹五個系列。
五大系列巨型山地車介紹
1.巨型ATX系列
ATX系列是巨人最經(jīng)典的系列，屬于最初級的娛樂級別。喜歡騎行的朋友在選擇入門級山地車時可以考慮這個系列。剛開始騎車的朋友一般不會 對山地車不要有那么高的要求，就是質(zhì)量好，不容易出毛病。幾年前，當川藏自駕游最火的時候，巨型ATX 777真的像神話一樣存在。
2.巨型XTC系列
該系列主要分為XTC 7系列和XTC 8系列。兩個系列的山地車都采用SL級輕量化鋁合金車架，比ATX系列略高，適合那些業(yè)余越野騎行的朋友。
3.巨型XTC單反系列
該系列采用單反級超輕鋁合金車架，不僅僅是山地車。車型輕量化高于SL，整車性能有所升級，適合業(yè)余越野山地車比賽或者一些專業(yè)騎行訓(xùn)練。
4.巨型XTC C系列
該系列山地車采用碳纖維車架，不僅重量輕，而且各種配置設(shè)計充分。也適合業(yè)余越野山地車比賽或者一些專業(yè)的騎行訓(xùn)練。
5.巨型XTCAV系列
其實每個系列都是根據(jù)它的邊框材質(zhì)來區(qū)分的，當然還有各種性能方面。例如，該系列采用ADV超輕碳纖維車架，比之前的系列山地車更輕便。這個系列更適合專業(yè)的輕量化越野車比賽，當然價格也會高很多，所以不 我不需要考慮它。我建議
入門級巨頭ATX 700是首選。
捷安特入門級的山地車有那些？
里的騎行特點和路面:通勤(通勤)，壓馬路，鋪路=不適合買山地車。滿街跑山地車是國內(nèi)特色。唐 不要混淆它。正因如此，大家都認為騎自行車需要買山地車。山地車是用來越野的，2000-2500以下的山地車不算真正的山地車。第二，巨人 美國和美利達 標準普爾山地車 "這個價格分水嶺以下也是樣品貨(為國內(nèi)市場設(shè)計)，沒有什么技術(shù)含量，除了本身10多公斤的重量，不方便維修(比如低端的油簧避震前叉壓路不用，但是它的避震遠遠不夠越野，也很重，一般2.4公斤，和幾千塊錢的中高端差不多)。。。建議買a "混合動力跑車 "(也稱為 "城市跑車及相關(guān)產(chǎn)品和 "扁平手柄公路汽車及配件)，這是基于公路車的設(shè)計，比山地車更輕(4-5 kg左右)，速度更快(速度25-30 mph，入門級山地車踩20 mph就很不錯了)，維護成本和便利性都比山地車低。比如迪卡儂的濱江120(1000左右)(法國運動品牌，其自行車在國內(nèi)屬于二線，雖然名氣不如捷安特，但性價比很高)。在歐美發(fā)達國家，城市通勤都是公路車和這種混合動力跑車，在很多人還沒有。;我不知道。濱江900(2500左右)
逃SL2(約合1700元)。
入門級山地車捷安特ATX777，通過對比下車架和輪對的厚度，可以感受到騎行的差距。山地車重，車架和輪胎厚，滾動阻力和風(fēng)阻大，蹬踏剛性弱(騎山地車和平路車的人會覺得山地車像是穿著運動鞋走在沙灘上))。
這是 "低端油彈簧叉 "前面提到過。一兩千甚至三千元的入門級和中低端山地車，都配有上百個叉(市售)。It 沒有雞蛋還是很重。
山地車的目的就是為了這個(但是需要四千多的山地車，有更好的避震前叉和輪對)
但是，即使是這樣一輛9000塊(含改裝)的中檔山地車，跑過馬路也是痛苦的(如果可以 25不起來，當然可以上，但是傷膝蓋)，而且只適合越野玩。