電動(dòng)自行車(chē)電源線(xiàn)發(fā)熱怎么回事？這種現(xiàn)象基本正常。目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電動(dòng)自行車(chē)的充電器，交流供電線(xiàn)比較細(xì)，因?yàn)槌潆娖鞯念~定輸入電流只有0 .16安培左右，所以輸入線(xiàn)不會(huì)很粗。也就是說(shuō)，由于充電時(shí)輸出電流已

電動(dòng)自行車(chē)電源線(xiàn)發(fā)熱怎么回事？

這種現(xiàn)象基本正常。目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電動(dòng)自行車(chē)的充電器，交流供電線(xiàn)比較細(xì)，因?yàn)槌潆娖鞯念~定輸入電流只有0 .16安培左右，所以輸入線(xiàn)不會(huì)很粗。

也就是說(shuō)，由于充電時(shí)輸出電流已經(jīng)達(dá)到額定值，輸入電流可能稍高，自然會(huì)導(dǎo)致充電線(xiàn)輕微發(fā)熱。

電動(dòng)自行車(chē)電源線(xiàn)發(fā)熱怎么回事？

缺少電解質(zhì)。

如果沒(méi)有電解液，電池在充放電過(guò)程中電阻會(huì)增大發(fā)熱，充電線(xiàn)也會(huì)同時(shí)發(fā)熱，也會(huì)影響電池壽命。

充電器和電池不 不匹配。

由于電動(dòng)車(chē)的普及，很多用戶(hù)家里都有兩輛以上的電動(dòng)車(chē)，有些用戶(hù)為了方便，經(jīng)常將充電器混用。如果電池是48V充電器配60V充電器，充電線(xiàn)溫度會(huì)因?yàn)殡妷翰黄ヅ涠?。另外，這種做法非常危險(xiǎn)，甚至直接給電動(dòng)車(chē)充電。因此，建議使用特殊車(chē)輛專(zhuān)用充電器。

電池老化或損壞。

有些電動(dòng)車(chē)的電池經(jīng)過(guò)幾年的使用，已經(jīng)老化或者損壞，這時(shí)就該更換電池了，再選擇充電，就再也吸收不了了。所以電池充電時(shí)，充電線(xiàn)的溫度會(huì)過(guò)高。

電動(dòng)車(chē)電機(jī)電線(xiàn)發(fā)燙是怎么回事？

1，電機(jī)內(nèi)部故障

馬達(dá)的發(fā)熱與馬達(dá)的轉(zhuǎn)數(shù)有關(guān)。線(xiàn)圈內(nèi)部材料不同，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)功率和發(fā)熱程度不同。匝越細(xì)，熱值越大。可以更換純銅定子來(lái)降低電機(jī)溫度。

軸承支撐滾動(dòng)，只要鋼球間隙增大，定子與轉(zhuǎn)子摩擦，就會(huì)很難產(chǎn)生熱量，摩擦力增大，溫度也會(huì)升高?？梢愿鼡Q高質(zhì)量的軸承來(lái)避免問(wèn)題。

2.控制器故障

如果過(guò)了頭，控制器一般會(huì)發(fā)熱，但過(guò)熱會(huì)引起注意?？刂破魍ㄟ^(guò)電能轉(zhuǎn)換電流的來(lái)調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，大電流放電時(shí)會(huì)使電機(jī)溫度升高。所以建議控制器的尺寸要和電機(jī)匹配。

3、制動(dòng)系統(tǒng)故障

制動(dòng)彈簧斷裂后，很難通過(guò)外接彈簧使剎車(chē)片彈回原位，彈簧斷裂的剎車(chē)片在閉合時(shí)不反彈，使制動(dòng)器產(chǎn)生滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致電機(jī)溫升。

電動(dòng)車(chē)電池線(xiàn)路明明接好的。為什么會(huì)出現(xiàn)線(xiàn)路發(fā)熱現(xiàn)象？

在，電線(xiàn)變熱變軟的一般原因是后級(jí)負(fù)載電流過(guò)大或短路。你試過(guò)不啟動(dòng)它嗎？斷開(kāi)輸出級(jí)的電線(xiàn)，查看從電池到空氣開(kāi)關(guān)的電線(xiàn)是否會(huì)發(fā)熱。如果會(huì)發(fā)熱，說(shuō)明你的空氣開(kāi)關(guān)短路了。如果有，可以測(cè)量電流，斷開(kāi)其中一根線(xiàn)，把萬(wàn)用表放在斷開(kāi)的線(xiàn)上。至于你的電池充電問(wèn)題，我覺(jué)得可能是電池沒(méi)有問(wèn)題。即使充滿(mǎn)電，電池里的電也會(huì)因?yàn)殡娏魈蠖芸鞊p耗，很快就會(huì)減少到一半的電量。第一，減少車(chē)內(nèi)漏電或短路。等路況摸清了，再試試看是不是電流過(guò)大燒壞了電池。