公交車報(bào)站聲音是怎么制作的？也就是通過一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的普通話音標(biāo)庫，雖然漢字很多，但是發(fā)音只有幾百個(gè)。如果輸入普通話不同聲調(diào)的所有讀音，只需要在輸入設(shè)備上打單詞(同音字就夠了)，設(shè)備就會(huì)發(fā)出相應(yīng)的聲音。公交

公交車報(bào)站聲音是怎么制作的？

也就是通過一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的普通話音標(biāo)庫，雖然漢字很多，但是發(fā)音只有幾百個(gè)。如果輸入普通話不同聲調(diào)的所有讀音，只需要在輸入設(shè)備上打單詞(同音字就夠了)，設(shè)備就會(huì)發(fā)出相應(yīng)的聲音。公交報(bào)站系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)語音系統(tǒng)。先設(shè)置各站報(bào)站聲和相關(guān)提示音，其余由司機(jī)控制或到站或起步時(shí)自動(dòng)控制發(fā)聲。不久前，我看了一則新聞，某城市的公交報(bào)站系統(tǒng)顯示 "每位乘客 "as "每位乘客 "，是因?yàn)檩斿e(cuò)字造成的，估計(jì)五筆就丟了。

為什么公交車報(bào)站名時(shí)聲音?。?/h2>站報(bào)時(shí)的聲音是一樣的，有時(shí)因?yàn)楦浇煌〒頂D和噪音，報(bào)時(shí)的聲音似乎很小。

據(jù)

公交車報(bào)站的聲音是多少分貝？

介紹，目前， 我國現(xiàn)行的乘用車車內(nèi)噪聲國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，駕駛員 s耳不高于90分貝，以50公里的時(shí)速勻速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音不高于79分貝。然而，在市區(qū)行駛的公交車，如公交車，可以 實(shí)際上，它并沒有保持勻速運(yùn)行。另外，由于公交車的用途不同，用同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量噪音會(huì)不準(zhǔn)確。因此，按照城市公共汽車和其他公共汽車(包括長(zhǎng)途公共汽車和旅游公共汽車等。)，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車內(nèi)噪聲分別做了限制性規(guī)定。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，客車(如公共汽車等)駕駛區(qū)和乘客區(qū)的噪聲。)與前置發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)高于86分貝；后(中)置發(fā)動(dòng)機(jī)的客車，駕駛區(qū)噪聲不高于78分貝，乘客區(qū)噪聲不高于84分貝。

據(jù)了解，聲音分貝值60以下為無害區(qū)，110以上為有害區(qū)。人小聲說話大概30分貝，大聲說話大概60分貝到70分貝。當(dāng)聲音達(dá)到120分貝時(shí)，人們 s的耳朵感到疼痛。

公交車到站提示音是什么？

公交站牌提示音是一種語音提示，有兩種語言，一種是普通話，一種是英語，目的是一樣的。告知乘客注意到站下車，避免因過站造成不必要的麻煩。最早的車站公告都是手動(dòng)的。隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)在已經(jīng)變成了自動(dòng)語言報(bào)站，大大減輕了司機(jī)的工作量。也方便了廣大旅客。

公交車到站提示音是什么？

:這個(gè)你可以仔細(xì)觀察。公交車上的語音提示是在到站之前出現(xiàn)的，因?yàn)樘崾臼翘崆颁浐玫?。每輛車都裝有一個(gè)裝置，司機(jī)在即將到站的時(shí)候按下那個(gè)裝置上的一個(gè)鍵就可以播放！好，好，好，好，好，好！

公交車到站提示音是什么？

每次我們從始發(fā)站坐車到終點(diǎn)站，車上的聲音都會(huì)提示我們說，各位乘客，終點(diǎn)站到了。請(qǐng)拿好行李，在后門下車。開門時(shí)請(qǐng)小心。當(dāng)你下車的時(shí)候請(qǐng)走開。歡迎再次乘坐這輛公共汽車。謝謝你。