公交車報站聲音是怎么制作的？也就是通過一個標準的普通話音標庫，雖然漢字很多，但是發(fā)音只有幾百個。如果輸入普通話不同聲調的所有讀音，只需要在輸入設備上打單詞(同音字就夠了)，設備就會發(fā)出相應的聲音。公交

公交車報站聲音是怎么制作的？

也就是通過一個標準的普通話音標庫，雖然漢字很多，但是發(fā)音只有幾百個。如果輸入普通話不同聲調的所有讀音，只需要在輸入設備上打單詞(同音字就夠了)，設備就會發(fā)出相應的聲音。公交報站系統(tǒng)采用計算機語音系統(tǒng)。先設置各站報站聲和相關提示音，其余由司機控制或到站或起步時自動控制發(fā)聲。不久前，我看了一則新聞，某城市的公交報站系統(tǒng)顯示 "每位乘客 "as "每位乘客 "，是因為輸錯字造成的，估計五筆就丟了。

為什么公交車報站名時聲音??？

站報時的聲音是一樣的，有時因為附近交通擁擠和噪音，報時的聲音似乎很小。

據

公交車報站的聲音是多少分貝？

介紹，目前， 我國現行的乘用車車內噪聲國家標準規(guī)定，駕駛員 s耳不高于90分貝，以50公里的時速勻速行駛時，車內噪音不高于79分貝。然而，在市區(qū)行駛的公交車，如公交車，可以 實際上，它并沒有保持勻速運行。另外，由于公交車的用途不同，用同一個標準測量噪音會不準確。因此，按照城市公共汽車和其他公共汽車(包括長途公共汽車和旅游公共汽車等。)，新標準對車內噪聲分別做了限制性規(guī)定。新標準規(guī)定，客車(如公共汽車等)駕駛區(qū)和乘客區(qū)的噪聲。)與前置發(fā)動機不應高于86分貝；后(中)置發(fā)動機的客車，駕駛區(qū)噪聲不高于78分貝，乘客區(qū)噪聲不高于84分貝。

據了解，聲音分貝值60以下為無害區(qū)，110以上為有害區(qū)。人小聲說話大概30分貝，大聲說話大概60分貝到70分貝。當聲音達到120分貝時，人們 s的耳朵感到疼痛。

公交車到站提示音是什么？

公交站牌提示音是一種語音提示，有兩種語言，一種是普通話，一種是英語，目的是一樣的。告知乘客注意到站下車，避免因過站造成不必要的麻煩。最早的車站公告都是手動的。隨著科技的進步，現在已經變成了自動語言報站，大大減輕了司機的工作量。也方便了廣大旅客。

公交車到站提示音是什么？

:這個你可以仔細觀察。公交車上的語音提示是在到站之前出現的，因為提示是提前錄好的。每輛車都裝有一個裝置，司機在即將到站的時候按下那個裝置上的一個鍵就可以播放！好，好，好，好，好，好！

公交車到站提示音是什么？

每次我們從始發(fā)站坐車到終點站，車上的聲音都會提示我們說，各位乘客，終點站到了。請拿好行李，在后門下車。開門時請小心。當你下車的時候請走開。歡迎再次乘坐這輛公共汽車。謝謝你。