網(wǎng)友解答: 滴滴真是不爭氣，先是司機們罵聲一遍，現(xiàn)在又連續(xù)出了幾個和滴滴有關(guān)的性質(zhì)非常惡劣的事，滴滴究竟是怎么了？被資本慣壞了，錢多得頭腦發(fā)熱的壞孩子？我前一陣還在說平臺讓社會很多不良的

滴滴真是不爭氣，先是司機們罵聲一遍，現(xiàn)在又連續(xù)出了幾個和滴滴有關(guān)的性質(zhì)非常惡劣的事，滴滴究竟是怎么了？被資本慣壞了，錢多得頭腦發(fā)熱的壞孩子？我前一陣還在說平臺讓社會很多不良的現(xiàn)象大幅度減少。盡管有這樣的事發(fā)生，但是我們不能懷疑平臺在這方面的作用。沒有淘寶之前打款不發(fā)貨，或者到付你要相機他給你個磚頭，起碼第一錢還在平臺，第二他在平臺注冊是通過實名認證的一抓一個準。滴滴也一樣在滴滴出現(xiàn)之前這樣的事一天全國有多少起？被黑車宰客甩到半路，你連人都找不到，如果沒有平臺那么這次不會一天就破案。所以不能因為這么一兩個事就全盤否定網(wǎng)約車，但是一定要從這個事吸取教訓，如何去改進平臺制定更為完善的規(guī)則，比如更為嚴格的審核認證甚至交保證金等，爭取零事故，以做到全國人民都滿意。網(wǎng)約車的規(guī)則確實減少了很多社會亂象，在方便老百姓出行方面所起的作用那就更不用說了，小編曾經(jīng)大冬天半夜1點到杭州火車站等了一個多小時的出租車凍感冒的事。其次網(wǎng)約車是互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)物，互聯(lián)網(wǎng)代表了先進的生產(chǎn)力的發(fā)展方向，我們可以去管理他，規(guī)范他，讓他更好的為我們的生活服務。

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這個問題我們應該相互的看待，不能說好，也不能說不好！ 一方面說網(wǎng)約車的好。網(wǎng)約車給我們的生活帶來了便利和快捷，例如，晚上我們處于很偏僻的地方打不到車，叫一下滴滴打車，馬上就有車送我們回家。再比如，我們唱歌唱的很晚，出租車已經(jīng)收車回家，此時的網(wǎng)約車就解決了我們的回家困難。同時，網(wǎng)約車也給一些想做兼職的人群帶來了收入，反正自己閑的也是閑的，車停的也是停的，不如跑跑網(wǎng)約車，拋去油錢，還可以賺些零錢。 另一方面說它的不好。網(wǎng)約車門檻低，只要有身份證，駕駛證以及車輛，誰都可以跑網(wǎng)約車，司機們素質(zhì)良莠不齊，高低不同，魚龍混雜，很難保證不發(fā)生一些個例的出現(xiàn)。再加上，對網(wǎng)約車的法律法規(guī)不健全，懲罰成本低，有些司機就更加的肆無忌憚了。 所以，我認為，應從三方面來束縛一下網(wǎng)約車。 第一，國家政府出臺一些法律法規(guī)對網(wǎng)約車形成束縛，并帶有強制性和可行性。 第二，網(wǎng)約車公司提高入住門檻，加強對司機的人員考核，業(yè)務考評等機制。 第三，作為我們乘客自身也要加強自我的保護意識，防患于未然！