雙聯(lián)開(kāi)關(guān)如何區(qū)分控制線？分不清。其實(shí)雙工雙控開(kāi)關(guān)就是兩組互不干擾的控制電源。都是通過(guò)兩個(gè)雙控開(kāi)關(guān)互相控制電器。雙工開(kāi)關(guān)的兩組電線有六根電線和兩根火線。四條控制線，每組是一條火線和兩條控制線。每條線通過(guò)

雙聯(lián)開(kāi)關(guān)如何區(qū)分控制線？

分不清。其實(shí)雙工雙控開(kāi)關(guān)就是兩組互不干擾的控制電源。都是通過(guò)兩個(gè)雙控開(kāi)關(guān)互相控制電器。雙工開(kāi)關(guān)的兩組電線有六根電線和兩根火線。

四條控制線，每組是一條火線和兩條控制線。每條線通過(guò)線皮膚的顏色或標(biāo)記來(lái)區(qū)分。每組控制線必須與開(kāi)關(guān)兩端的雙開(kāi)關(guān)交叉連接。怎么區(qū)分控制線？

如果當(dāng)前沒(méi)有選擇駕駛輔助包，可以用刷機(jī)刷出車(chē)道保持，后面應(yīng)該會(huì)實(shí)現(xiàn)交通標(biāo)志識(shí)別。所以目前來(lái)看，可選的駕駛輔助包還是比較劃算的，另外兩個(gè)就看不同用戶的需求了。駕駛員輔助系統(tǒng)目前不

匹配的情況下，車(chē)道保持可以用刷機(jī)刷出來(lái)，后期要實(shí)現(xiàn)交通標(biāo)志識(shí)別。所以目前來(lái)看，可選的駕駛輔助包還是比較劃算的，另外兩個(gè)就看不同用戶的需求了。

一般電燈開(kāi)關(guān)的那兩個(gè)線是啥線？

都是帶電的電線，也就是俗稱(chēng)的關(guān)火。一般從主電源出來(lái)的是紅線，到燈頭的是雜色線。有人說(shuō)過(guò)紅色是火，斑駁的電線是另一根電線嗎？順便說(shuō)一句，但是電工付錢(qián)。對(duì)于自己的維護(hù)，只是因?yàn)榉植磺迥膫€(gè)是自己越線的。紅線連接頂部，雜色線連接底部。

一般電燈開(kāi)關(guān)的那兩個(gè)線是啥線？

一般電燈開(kāi)關(guān)的兩條線是零線和火線，這樣當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，電通過(guò)火線接在電燈上然后通過(guò)零線形成一個(gè)完整的閉合電路，這樣電燈就亮了，當(dāng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，燈滅了，但不能接在火線上，因?yàn)榧词归_(kāi)關(guān)沒(méi)有閉合，電燈有時(shí)也會(huì)因?yàn)楦袘?yīng)電壓而閃爍。

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一般一個(gè)燈開(kāi)關(guān)的兩根線是燈的火線和控制線。在單相照明電路中，必須滿足幾個(gè)條件才能使燈點(diǎn)亮：

1、220V交流電源，分火線和零線；

2、絕緣線，其安全載流量大于燈的額定電流；

3.為了控制和安全，有必要在火線上設(shè)置一個(gè)開(kāi)關(guān)。

整個(gè)電流方向：從火線開(kāi)關(guān)的L開(kāi)關(guān)的L1或L2燈的一端燈的另一端零線，這樣就形成了一個(gè)完整的電路。

一般電燈開(kāi)關(guān)的那兩個(gè)線是啥線？

開(kāi)關(guān)上的兩根線是L-live線，其實(shí)就是一根線，從中間斷開(kāi)。安裝開(kāi)關(guān)的意義在于電源電路可以由開(kāi)關(guān)控制(它是倒過(guò)來(lái)的，形成閉合回路，燈泡正常工作，它是斷開(kāi)的，電源電路不能形成閉合回路，不能正常工作)，可以是一個(gè)更方便的控制電路。