傳感器在自動(dòng)檢測系統(tǒng)中的作用是？傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車運(yùn)行中各種工況的信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等。轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并傳送給計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車輛中使用了

傳感器在自動(dòng)檢測系統(tǒng)中的作用是？

傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車運(yùn)行中各種工況的信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等。轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并傳送給計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車輛中使用了許多傳感器。在判斷傳感器故障時(shí)，不僅要考慮傳感器本身，還要考慮發(fā)生故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了傳感器外，還要檢查傳感器和電子控制單元之間的線束、連接器和相關(guān)電路。

現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的一個(gè)特點(diǎn)是越來越多的零部件采用電子控制。根據(jù)傳感器的功能，可以分為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、亮度、干濕度、距離等的傳感器。它們有各自的功能。一旦某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，相應(yīng)的設(shè)備就會(huì)工作異常，甚至無法工作。因此，傳感器在汽車中的作用非常重要。

過去傳感器只用于發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)展到底盤、車身、照明電器系統(tǒng)。這些系統(tǒng)中使用了100多種傳感器。在各種傳感器中，常見的有：

:反映進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，為ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元)計(jì)算噴射持續(xù)時(shí)間提供參考信號(hào)；

測量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時(shí)刻的參考信號(hào)；

:測量節(jié)氣門開度的角度，提供給ECU作為斷油、空燃比控制和點(diǎn)火提前角修正的參考信號(hào)；

:檢測曲軸和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為參考信號(hào)，確定點(diǎn)火正時(shí)和工作順序；

:檢測廢氣中的氧濃度，并提供給ECU作為參考信號(hào)，將空燃比控制在最佳值(理論值)附近；

:檢測進(jìn)氣溫度，提供給ECU作為計(jì)算空氣密度的依據(jù)；

:檢測冷卻液溫度，并向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息；

它安裝在氣缸體上，檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃，并提供給ECU，根據(jù)信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角。

這些傳感器主要用于變速器、轉(zhuǎn)向器、懸架和ABS。

變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸速傳感器、壓力傳感器等。轉(zhuǎn)向裝置有轉(zhuǎn)角傳感器、扭矩傳感器和液壓傳感器。

懸架：有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側(cè)傾角傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等。

自動(dòng)檢測系統(tǒng)由哪五個(gè)部分組成？

自動(dòng)檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)通常由四部分組成：處理器、存儲(chǔ)器、接口芯片和傳感器。

自動(dòng)檢測是在測量和檢驗(yàn)過程中，在沒有或很少人工干預(yù)的情況下，自動(dòng)進(jìn)行和完成的。自動(dòng)檢測可以提高自動(dòng)化水平和程度，減少人為干擾因素和人為失誤，提高生產(chǎn)過程或設(shè)備的可靠性和運(yùn)行效率。