上海汽車(chē)品牌？自主品牌有榮威品牌、名爵品牌、SAIC大通、躍進(jìn)品牌、五菱品牌、寶駿品牌，企業(yè)品牌有上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、申沃客車(chē)、上海依維柯紅巖、南京依維柯。上海汽車(chē)集團(tuán)有限公司，公司的主

上海汽車(chē)品牌？

自主品牌有榮威品牌、名爵品牌、SAIC大通、躍進(jìn)品牌、五菱品牌、寶駿品牌，企業(yè)品牌有上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、申沃客車(chē)、上海依維柯紅巖、南京依維柯。

上海汽車(chē)集團(tuán)有限公司，公司的主要業(yè)務(wù)包括研發(fā)；d、乘用車(chē)和商用車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、動(dòng)力傳動(dòng)、電子電器、內(nèi)外裝飾等設(shè)備。還涉及二手車(chē)服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)和汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，產(chǎn)業(yè)鏈非常豐富。

上海汽車(chē)品牌？

SAIC旗下有12個(gè)汽車(chē)品牌：上海大眾、上汽通用別克、上汽通用雪佛蘭、上汽通用凱迪拉克、SAIC大眾斯柯達(dá)、上汽通用五菱、SAIC榮威、SAIC MG、SAIC大通、南京依維柯、申沃客車(chē)、SAIC紅巖。

上海車(chē)哪年停產(chǎn)？

上海牌汽車(chē)于1991年11月25日停產(chǎn)。

我來(lái)說(shuō)說(shuō)上海品牌誕生的歷史。

第一個(gè)“上?！笔怯缅N子手工建造的。

初春的上海，細(xì)雨蒙蒙，天氣微寒。在一個(gè)溫暖的房間里，我見(jiàn)到了原上海汽車(chē)廠(chǎng)技術(shù)總監(jiān)蔣，一位親身經(jīng)歷了上海牌汽車(chē)從誕生到消失全過(guò)程的老人。在與老蔣的對(duì)話(huà)中，塵封的歷史被喚醒，鮮為人知的故事仿佛將時(shí)間拉回到幾十年前.

1958年的一天，一輛奔馳220S被運(yùn)到上海汽車(chē)廠(chǎng)，隨后這輛車(chē)被“活體解剖”。解剖過(guò)程極其細(xì)致和零碎。當(dāng)時(shí)上海最有實(shí)力的幾十家工業(yè)企業(yè)參與了這輛奔馳的拆解過(guò)程。這種生產(chǎn)方式被稱(chēng)為大聯(lián)盟，每個(gè)企業(yè)都會(huì)接到一個(gè)相關(guān)零部件的關(guān)鍵生產(chǎn)任務(wù)。就連門(mén)鎖也有相關(guān)廠(chǎng)家研究過(guò)。由此，上海汽車(chē)底盤(pán)零件廠(chǎng)用7個(gè)月完成了懸架、轉(zhuǎn)向器、前減震器、傳動(dòng)軸、制動(dòng)器等18個(gè)總成。1959年9月28日，上海內(nèi)燃機(jī)配件廠(chǎng)試制發(fā)動(dòng)機(jī)；變速器和螺旋錐齒輪由上海正興泰汽車(chē)配件廠(chǎng)試制，車(chē)身制造和整車(chē)裝配由上海汽車(chē)裝配廠(chǎng)用5個(gè)月完成。然而，的到來(lái)推遲了上海品牌的誕生。

1963年，上海汽車(chē)工業(yè)重啟，老牌技師被請(qǐng)回工廠(chǎng)，江南造船廠(chǎng)、上海重型機(jī)器廠(chǎng)等大企業(yè)給予技術(shù)援助。當(dāng)時(shí)，在上海機(jī)電局長(zhǎng)的支持下，上海工人設(shè)法自制了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。很快，第一輛汽車(chē)誕生了。煥發(fā)青春的上海汽車(chē)人給下線(xiàn)的汽車(chē)起了一個(gè)更響亮的名字，——-上海牌。

1958年9月28日

上海汽車(chē)裝配廠(chǎng)試制成功第一輛最高時(shí)速105公里的鳳凰牌中高級(jí)轎車(chē)；到1960年底，總共生產(chǎn)了18輛“鳳凰”汽車(chē)。后來(lái)由于三年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)困難，“鳳凰”中高級(jí)車(chē)停產(chǎn)。

1963

鳳凰車(chē)更名為“上海SH760”車(chē)，使用上海汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)生產(chǎn)的680Q發(fā)動(dòng)機(jī)，功率90馬力。通過(guò)上海多家企業(yè)的合作，通過(guò)技術(shù)改造和攻關(guān)，不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝和裝配，制造出成套的沖壓模具，結(jié)束了手工攻絲生產(chǎn)車(chē)身的落后生產(chǎn)模式。當(dāng)年小批量生產(chǎn)了50輛。

1965

上海牌轎車(chē)已通過(guò)國(guó)家第一機(jī)械部的技術(shù)鑒定，并獲準(zhǔn)定型。1975年，上海牌汽車(chē)形成了年產(chǎn)5000輛汽車(chē)的生產(chǎn)能力。在當(dāng)時(shí)，這種車(chē)是市領(lǐng)導(dǎo)和外賓的專(zhuān)用車(chē)輛。上海從生產(chǎn)“滬牌”汽車(chē)到上世紀(jì)80年代，是唯一的普通汽車(chē)生產(chǎn)基地，也是普通公務(wù)用車(chē)和國(guó)賓用車(chē)的主力車(chē)型。汽車(chē)史上有著重要而光輝的一頁(yè)。

自1972年以來(lái)

上海汽車(chē)廠(chǎng)對(duì)車(chē)身進(jìn)行了改裝，減輕了自身重量。1980年，上海汽車(chē)廠(chǎng)上海牌汽車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)5000輛。

971上海敞篷車(chē)

1985

與大眾汽車(chē)公司建立合資企業(yè)的上海汽車(chē)廠(chǎng)與嘉定縣建立了一家合資企業(yè)，另一家工廠(chǎng)已被s

1991

11月25日下午兩點(diǎn)半，上海汽車(chē)廠(chǎng)總裝車(chē)間舉行了最后一輛上海品牌汽車(chē)下線(xiàn)儀式。33年來(lái)，上海牌汽車(chē)共生產(chǎn)79525輛，成為我國(guó)公務(wù)用車(chē)和出租車(chē)的主力車(chē)型。

上海牌汽車(chē)的外觀(guān)與前蘇聯(lián)的伏爾加汽車(chē)相似。在那個(gè)物資匱乏的年代，人造出這樣一輛車(chē)，已經(jīng)是很大的成就了。

上海車(chē)哪年停產(chǎn)？

我來(lái)給你一個(gè)答案。你要問(wèn)的是上海汽車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的老上海牌汽車(chē)。這款車(chē)在上海大眾成立后也就是1984年就停產(chǎn)了！上海汽車(chē)廠(chǎng)改建為上海大眾第一工廠(chǎng)！上海牌汽車(chē)已經(jīng)成為歷史。

上海車(chē)哪年停產(chǎn)？

1991年11月25日，上海轎車(chē)正式停產(chǎn)，共生產(chǎn)77041輛。