起亞k5二手車值得買嗎？在國內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)，日系、德系、美系、韓系占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額。韓國品牌作為后來者，主要是現(xiàn)代和起亞。韓國品牌中級(jí)車曾經(jīng)風(fēng)靡國內(nèi)市場(chǎng)，但時(shí)過境遷。現(xiàn)在國內(nèi)市場(chǎng)缺少韓系b級(jí)車。銷量

起亞k5二手車值得買嗎？

在國內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)，日系、德系、美系、韓系占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額。韓國品牌作為后來者，主要是現(xiàn)代和起亞。韓國品牌中級(jí)車曾經(jīng)風(fēng)靡國內(nèi)市場(chǎng)，但時(shí)過境遷。現(xiàn)在國內(nèi)市場(chǎng)缺少韓系b級(jí)車。

銷量不好的主要原因大多是產(chǎn)品力。作為曾經(jīng)的絕代佳人，久未換代的起亞K5現(xiàn)在月銷量在1000輛左右。新車銷量不好，導(dǎo)致二手車性價(jià)比非常差，二手車性價(jià)比很高。

起亞K5的第一個(gè)名字是“Optima”(以下統(tǒng)稱K5)，第一代起亞K5誕生于2000年左右。1997年亞洲金融風(fēng)暴導(dǎo)致起亞面臨破產(chǎn)。后來韓國出面協(xié)調(diào)現(xiàn)代汽車收購起亞公司，2000年現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)成立。第一代起亞K5完全基于現(xiàn)代索納塔開發(fā)，整車核心部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱甚至大部分電器設(shè)備都是通用的。

直到2005年底，第二代起亞K5上市。這一代K5是基于起亞自己的平臺(tái)“MG”開發(fā)的。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了索納塔上的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，但在配置和一些細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。第二代起亞K5在2008年推出了一款改款車型(2009款)。

2010年，起亞推出第三代K5，在推出的第一款K5就是第三代。2011年，起亞和東風(fēng)正式國產(chǎn)第三代K5。從那以后，K5就沒有被完全取代，每年發(fā)布的新車型都是修修補(bǔ)補(bǔ)。早期的第三代K5主要搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。2014款推出了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2015款取消了老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。

起亞K5在2016款車型上中期改款比較大，外觀和內(nèi)飾有一定變化。動(dòng)力方面引入了全新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系有1.6T、2.0L、2.0T三種動(dòng)力組合，到了2019年，起亞又推出了K5 Pro。該車型上取消了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系只剩下2.0L和1.6T兩種動(dòng)力組合。同時(shí)在外觀和內(nèi)飾上也有一些變化。

2020年，上市十年的起亞K5終于迎來了銷量幾乎為零的新一代。第四代K5目前只有2020款，還沒上市。從目前的消息來看，全新K5將搭載1.5T和2.0T的動(dòng)力組合，還是可以期待的。

目前國內(nèi)二手車市場(chǎng)只有第三代K5，分為早期車型和后期車型。早期的K5車型外觀和內(nèi)飾不弱于后期的K5車型，但在配置上沒有后期的K5車型豐富。根據(jù)預(yù)算不同，可以選擇不同年份的車型。

起亞K5的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是顯而易見的。優(yōu)點(diǎn)是外觀時(shí)尚，空間大，乘坐舒適，配置豐富，價(jià)格低，可靠性好三件套。缺點(diǎn)是小毛病多，噪音略大，油耗低(2.0L發(fā)動(dòng)機(jī))，動(dòng)力滯后。如今，K5的二手車性價(jià)比極高。如果你不在乎這些細(xì)節(jié)，起亞K5仍然是一款值得入手的車。