進(jìn)口大型拖拉機(jī)排名？進(jìn)口拖拉機(jī)第一名：美國(guó)約翰迪爾拖拉機(jī)，第二名：意大利德國(guó)拖拉機(jī)，第三名：日本久保田拖拉機(jī)，第四名：意大利克斯紐荷蘭拖拉機(jī)，第五名：日本馬洋拖拉機(jī)，第六名：美國(guó)艾可拖拉機(jī)，第七名：德

進(jìn)口大型拖拉機(jī)排名？

進(jìn)口拖拉機(jī)第一名：美國(guó)約翰迪爾拖拉機(jī)，第二名：意大利德國(guó)拖拉機(jī)，第三名：日本久保田拖拉機(jī)，第四名：意大利克斯紐荷蘭拖拉機(jī)，第五名：日本馬洋拖拉機(jī)，第六名：美國(guó)艾可拖拉機(jī)，第七名：德國(guó)克拉斯拖拉機(jī)，第八名：德國(guó)芬特拖拉機(jī)，第九名：英美)梅西福格森。

進(jìn)口大型拖拉機(jī)排名？

進(jìn)口大功率拖拉機(jī)排名：如約翰迪爾、凱斯、紐荷蘭、威美德、道依奇。

大型拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油溫太熱是什么原因？

1.風(fēng)扇皮帶太松，以至于風(fēng)扇、水泵、轉(zhuǎn)速都不夠。皮帶過(guò)松或過(guò)緊都會(huì)加速皮帶和軸承的磨損。皮帶過(guò)松也會(huì)降低冷卻水的冷卻強(qiáng)度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。按照說(shuō)明書(shū)的要求，用手移動(dòng)風(fēng)扇或推拉皮帶中間，檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度。如果松緊不對(duì)，就要調(diào)整。如果兩個(gè)風(fēng)扇皮帶中有一個(gè)損壞，應(yīng)盡可能更換，兩個(gè)皮帶應(yīng)擰緊和松開(kāi)，以加速皮帶和軸承的磨損。

2.水箱缺水。加的水不夠，或者有漏洞。由于冷卻水不足，冷卻水溫度急劇上升，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。此時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，冷卻一段時(shí)間后，補(bǔ)充足夠的冷卻水，并檢查有無(wú)泄漏。如果有，迅速采取措施制止泄漏，并進(jìn)行修理。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載，燃油放出的熱量多，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，冷卻效果差，所以冷卻水升溫快，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。在這種情況下，我們應(yīng)該想辦法降低機(jī)車(chē)負(fù)荷，降檔工作，從而解決發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載問(wèn)題。

4.如果發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角過(guò)小，燃燒會(huì)在大氣缸容積下進(jìn)行，更多的熱量會(huì)散發(fā)到冷卻水，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常冒黑煙，排氣管可能會(huì)冒火，尤其是晚上。這主要是由于柱塞副磨損、正時(shí)齒輪、凸輪等零件磨損或安裝誤差，會(huì)引起供油提前角的變化。此時(shí)應(yīng)重新檢查和調(diào)整供油時(shí)間，更換磨損件。

5.水泵葉輪端面磨損降低抽水能力，或水泵葉輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，冷卻水得不到循環(huán)冷卻，溫度上升快，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。此時(shí)應(yīng)全面檢查水泵，視其葉輪、軸或殼體的損壞程度，進(jìn)行維修或更新新產(chǎn)品。

6.長(zhǎng)期使用未經(jīng)軟化處理的硬水，會(huì)增加水套和散熱器內(nèi)的水垢，堵塞散熱器水管，導(dǎo)致冷卻水冷卻散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。用清水和壓縮空氣清洗散熱器外部污垢，然后在水箱中加入0.75kg火堿和0.25kg清潔劑兌10kg水，工作一個(gè)班次，熄火后熄滅，換上清水，讓發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，用清水清洗2 ~ 3次。

大型拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油溫太熱是什么原因？

以下是大型拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油溫過(guò)高的原因3360

1.通風(fēng)減少。

拖拉機(jī)使用一段時(shí)間后，水箱周?chē)酗L(fēng)道，通過(guò)水箱的空氣相應(yīng)減少，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。這種情況要裝新的保溫海綿，通風(fēng)側(cè)門(mén)打孔，增加通風(fēng)量。

2.恒溫器故障

通常情況下，當(dāng)節(jié)溫器無(wú)法打開(kāi)時(shí)，冷卻液無(wú)法及時(shí)流入散熱器，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱。解決辦法是拆下恒溫器，檢查它的開(kāi)啟溫度。將節(jié)溫器和溫度計(jì)掛在盛水容器中，然后加熱容器，檢查節(jié)溫器的起始開(kāi)啟溫度，繼續(xù)加熱，記下節(jié)溫器的全開(kāi)啟溫度，檢查這兩個(gè)溫度是否在合理范圍內(nèi)。最后，停止加熱，等到水溫降到82以下，檢查溫控器是否處于關(guān)閉位置。否則，恒溫器需要修理或更換。

3.風(fēng)扇皮帶太松。

風(fēng)扇的松緊也會(huì)影響冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行?？梢杂檬职磯猴L(fēng)扇皮帶，檢查松緊是否正常。如果皮帶

有些舊車(chē)，車(chē)主不愛(ài)惜，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)外面結(jié)了一層厚厚的油泥，無(wú)法散熱。定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外殼和水道，看是否有過(guò)多的水垢，如果有，就清理干凈。

5.水箱堵塞了。

水箱堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)高溫最常見(jiàn)的原因之一。定期檢查水箱散熱器是否被麥芒、灰塵等雜質(zhì)堵塞，柴油機(jī)是否被麥芒、灰塵覆蓋。如果有，清理干凈。

6.冷卻液不足

冷卻液是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的介質(zhì)。不足的時(shí)候補(bǔ)上。

7.超負(fù)荷運(yùn)行

確認(rèn)機(jī)器是否長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如果是，立即改為正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一段時(shí)間后再檢查水溫是否正常。

1-@qq.com

在使用過(guò)程中，活塞會(huì)有一定程度的磨損，導(dǎo)致氣缸漏氣，氣缸內(nèi)的熱量會(huì)流入油底殼，油溫升高。拖拉機(jī)長(zhǎng)期超載也會(huì)導(dǎo)致油溫過(guò)高。

(1)啟動(dòng)長(zhǎng)期運(yùn)行。

(2)換油開(kāi)關(guān)位置不對(duì)，夏天散熱器不散熱。

(3)分散器堵塞或隔板開(kāi)焊造成的“短路”導(dǎo)致散熱不良。

(4)氣缸泄漏。

(5)冷卻強(qiáng)度較低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高。

(6)油溫表失效，反應(yīng)溫度不真實(shí)。

1-@qq.com

一是時(shí)間過(guò)載，柴油機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載，會(huì)使其油耗增加，熱負(fù)荷上升，然后水溫過(guò)高。所以要防止柴油機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載。

二、冷卻液不足，按時(shí)檢查散熱器和水箱的冷卻液總量，液位低時(shí)及時(shí)補(bǔ)充。如果柴油機(jī)制冷系統(tǒng)中的冷卻液較少，就會(huì)影響柴油機(jī)的散熱效果，造成柴油機(jī)的高溫。

第三，散熱器相互干擾。如果液壓油散熱器和水散熱器串聯(lián)放置，當(dāng)液壓油溫度過(guò)高時(shí)，水散熱器進(jìn)口側(cè)的冷空氣溫度肯定會(huì)過(guò)高，影響水散熱器的散熱。

大型拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油溫太熱是什么原因？

拖拉機(jī)機(jī)油溫度過(guò)高是由于活塞總成嚴(yán)重?fù)p耗造成的。

在使用過(guò)程中，活塞會(huì)有一定程度的磨損，導(dǎo)致氣缸漏氣。氣缸內(nèi)的熱量會(huì)流入油底殼，油溫會(huì)升高。拖拉機(jī)長(zhǎng)期超載也會(huì)導(dǎo)致油溫過(guò)高。

(1)啟動(dòng)長(zhǎng)期運(yùn)行。(2)換油開(kāi)關(guān)位置不對(duì)，夏天散熱器不散熱。(3)分散器堵塞或隔板開(kāi)焊造成的“短路”導(dǎo)致散熱不良。(4)氣缸漏氣(5)冷卻強(qiáng)度降低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。(6)油溫表失效，反應(yīng)溫度不真實(shí)。

1-@qq.com

發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)流時(shí)從機(jī)油的廢蒸汽管里快速噴出熱氣是什么原因？