網(wǎng)友解答: 從高德app上獲得最新的資料，高德對接了滴滴出租車，滴滴快車，神州專車豪華商務舒適三種服務的專車模式。14公里的價格分別為計價，37，66，87，95這四種，可以看出，神州專

從高德app上獲得最新的資料，高德對接了滴滴出租車，滴滴快車，神州專車豪華商務舒適三種服務的專車模式。14公里的價格分別為計價，37，66，87，95這四種，可以看出，神州專車的收費較高，二滴滴快車的收費最低。

但沒看到高德順風車出現(xiàn)，作為一款地圖軟件，如果做順風車，它肯定會跟滴滴順風車過不去，但它的地圖功能，還讓滴滴有所不舍，至少，我個人還是喜歡高德地圖，而不是滴滴自帶的地圖，因為這次地圖沒辦法選擇路線。

如果高德做順風車，基本上可以告別滴滴了，但高德的支付只有支付寶，沒有微信，對于用戶來說，沒有選擇，或者少了微信支付的客戶，只靠支付寶客戶的支撐，差距還是比較大的。

如果高德進駐微信支付，很多順風車用戶會選擇高德，但是，又影響到用戶體驗，絕大多數(shù)手機用戶就愛好支付寶和微信，喜歡在這倆個app里下單，其他軟件占內(nèi)存，不會常用，也懶得去下載了。

用戶的感覺，還是微信和支付寶直接下單好用，至于高德地圖，那是司機們的事。但用戶比司機多，所以，高德地圖是不可能撬動更多的用戶資源的，它只能影響部分司機。而不是絕大部分的用戶。

所以，滴滴完全沒必要擔心高德?lián)屨际袌?，根本就不懼怕司機們的倒戈，畢竟用戶都在支付寶和微信里。

滴滴美團的打車大戰(zhàn)已將燒響，高德地圖進軍順風車業(yè)務并且以免費服務車主不抽傭金補貼方式搶滴滴的司機和消費者，作為已經(jīng)占據(jù)了共享出行領域行業(yè)老大位置的滴滴，面對美團這樣的挑釁和高德勢必不會坐以待斃，上海有大量的滴滴用戶反映，滴滴已經(jīng)瘋狂往他們手機發(fā)送短信送優(yōu)惠，打車優(yōu)惠券積累的越來越多，畢竟有競爭才有更好地服務。

第一，低價補貼戰(zhàn)雖未徹底打響，公關罵戰(zhàn)已此起彼伏。今日滴滴公關部的PR在朋友圈轉發(fā)了題目為“網(wǎng)約車每次競爭都以安全體驗效率決勝”這篇長文，文中講述了滴滴成立五年多怎么在網(wǎng)約車競爭中占據(jù)現(xiàn)在的行業(yè)位置，經(jīng)歷了快的易到神車優(yōu)步等的重重競爭，尊重用戶價值為核心的企業(yè)觀念。旁敲側擊說明美團現(xiàn)在這種低價補貼競爭會帶來互聯(lián)網(wǎng)黑產(chǎn)等不好的影響。

第二，美團當然也不會善罷甘休坐以待斃，被競爭對手這么喊話，沉默就代表默認對方發(fā)言，滴滴的這篇申明在朋友圈傳播不久，隨后，美團點評高級總監(jiān)李洋在朋友圈稱“滴滴的孫樞同學不要對自己在上海無照經(jīng)營避而不談”，并曬出上海市城市交通運輸管理處的“上海網(wǎng)絡預約出租汽車平臺企業(yè)名錄”，圖片顯示滴滴未入選。

美團此舉，指出滴滴在上海也屬于無照經(jīng)營，平臺并未有多規(guī)范，大家都一樣。

第三，不管滴滴如何應對美團打車和高德地圖打車的前后夾擊，用戶才是平臺生存的根本，有用戶平臺才有利益，接下來，滴滴會重點運營怎么擴大規(guī)模以及怎么維護平臺的用戶留存。