手機(jī)導(dǎo)航，對(duì)比高德、百度、圖吧，哪家更好點(diǎn)？以下是我自己的總結(jié)：百度地圖：優(yōu)勢(shì)★1全景，2發(fā)現(xiàn)周圍，3線雷達(dá)（開關(guān)線），4剩余路況概述，5收費(fèi)，6模擬導(dǎo)航，7線選擇，8推停車場(chǎng)，9到達(dá)時(shí)間，10腳印點(diǎn)

手機(jī)導(dǎo)航，對(duì)比高德、百度、圖吧，哪家更好點(diǎn)？

以下是我自己的總結(jié)：百度地圖：優(yōu)勢(shì)★1全景，2發(fā)現(xiàn)周圍，3線雷達(dá)（開關(guān)線），4剩余路況概述，5收費(fèi)，6模擬導(dǎo)航，7線選擇，8推停車場(chǎng)，9到達(dá)時(shí)間，10腳印點(diǎn)跟蹤（不顯示采集點(diǎn)），11條路線搜索設(shè)為路線點(diǎn)，12條特快列車出租車駕駛公交車行走，13條群聊，14條路線方案推薦，15條導(dǎo)航結(jié)果：距離精確到0.01公里，時(shí)間精確到秒，開始和結(jié)束時(shí)間，緊急制動(dòng)和加速提示，16條出行地圖，冬季地圖，等等

缺點(diǎn)★1離線圖（小）離線導(dǎo)航包（大省包），2社區(qū)內(nèi)部道路少，3

操作：點(diǎn)擊導(dǎo)航直接走；點(diǎn)擊線路輸入終點(diǎn)（采集點(diǎn)、地圖選擇點(diǎn)（需要定位），返回鍵添加路徑點(diǎn)。

@@高德地圖：1優(yōu)勢(shì)★線下地圖城市（地圖導(dǎo)航），2地圖點(diǎn)選擇（確認(rèn)點(diǎn)選擇，更快），3收費(fèi)（分段），出租車收費(fèi)，4模擬導(dǎo)航（低、中、高速），5剩余距離，剩余時(shí)間，6全視圖，出口全視圖，7語音控制（桌面麥克風(fēng)：搜索加油站，出站導(dǎo)航）8、沿途搜索設(shè)為路線點(diǎn)，9、路線（免費(fèi)）和路線地點(diǎn)服務(wù)區(qū)（設(shè)為路線點(diǎn)），10路公交車，步行乘火車，11路報(bào)平安，12路報(bào)間隔測(cè)速，多點(diǎn)廣播，13個(gè)推薦停車場(chǎng)，14路可調(diào)文字大小，15路上傳圖片，15有內(nèi)部道路，16輛連接車，車輛2.2（目前只有Android版本）互聯(lián)，區(qū)域范圍可在17點(diǎn)位置選擇后框定，

缺點(diǎn)★1單推薦路線，2導(dǎo)航結(jié)結(jié)果：距離精確到0.1km，時(shí)間精確到分鐘，速度精確到1km，

問下誰知道，圖吧導(dǎo)航地圖用著怎么樣？

地圖欄是由4D控制的，所以地圖欄的地圖數(shù)據(jù)實(shí)際上是4D，眾所周知，4D是中國(guó)最大的數(shù)字地圖生產(chǎn)商，也是世界第四大數(shù)字地圖生產(chǎn)商。它擁有豐富的地理信息數(shù)據(jù)資源和獨(dú)特的地理信息資源獲取方式和能力。因此，其地圖數(shù)據(jù)非常準(zhǔn)確、豐富、權(quán)威。

圖吧導(dǎo)航怎么樣？

1. 凱利德地圖聚焦城市。城市里的道路標(biāo)得很細(xì)，連主干道和輔道都分得很清楚。有三維放大的十字路口，語音導(dǎo)航和漂亮的界面。但缺點(diǎn)是農(nóng)村道路崎嶇，更新緩慢。2地圖欄導(dǎo)航對(duì)于城市和農(nóng)村道路非常詳細(xì)。它可以及時(shí)更新，但只能安裝在Android系統(tǒng)上。它很容易使用，但需要不時(shí)升級(jí)。在一些地方，它需要連接到互聯(lián)網(wǎng)來導(dǎo)航和花費(fèi)大量的流量。在貴州等高原地區(qū)，由于網(wǎng)絡(luò)信號(hào)較差甚至無法上網(wǎng)，地圖欄導(dǎo)航無法導(dǎo)航，但GPS信號(hào)已滿。凱立德是線下導(dǎo)航，但它只依賴GSP導(dǎo)航，但凱立德可以發(fā)揮它的作用。因此，我建議凱立德和吐巴都應(yīng)該安裝，最好的政策是相輔相成。

為什么凱立德導(dǎo)航的存在感比高德地圖弱了那么多？

很遺憾，哈立德。幾年前，高德由阿里投資，凱立德只把小米作為合作伙伴。在那個(gè)時(shí)候，它注定要有一個(gè)不同的道路在未來。這是一個(gè)新的時(shí)代；

在那個(gè)時(shí)候，凱立德的POI基本上打敗了其他的前后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在app store上，凱立德108和高德50（我記不清了），但凱立德在銷量上仍然領(lǐng)先高德。但高德針對(duì)市場(chǎng)自由需求的缺口，制作了高德地圖并將其與高德導(dǎo)航分離。您仍然可以導(dǎo)航，但不需要提前下載數(shù)據(jù)。此時(shí)，凱立德對(duì)互聯(lián)網(wǎng)大潮漠不關(guān)心，仍想著收錢的生意，而投注在網(wǎng)絡(luò)不好的用戶一邊。這樣一來，網(wǎng)絡(luò)越來越好，手機(jī)空間越來越小，提前在手機(jī)上存儲(chǔ)幾GB數(shù)據(jù)的需求也越來越小。這是第二個(gè)；

后來，Kailide還嘗試推出一些重量級(jí)應(yīng)用程序。比如，2009年凱立德開發(fā)了實(shí)時(shí)地圖，10年左右，凱立德就有了組隊(duì)功能，后來又相繼開發(fā)了地圖塊下載等，但大方向出了問題，小團(tuán)隊(duì)擺脫不了互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)暴。這是三個(gè)；

后來，凱立德安頓下來，開始從事物理硬件的工作，無論是OEM還是自制，我們都可以看到，這個(gè)團(tuán)隊(duì)決心抓住制造業(yè)的大腿?；蛟S他們也在期待著汽車和機(jī)械市場(chǎng)的再次爆發(fā)，以及回歸主流舞臺(tái)。但是現(xiàn)在，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)沒有問題了。一年四次升級(jí)、四次付費(fèi)的模式基本告別了中國(guó)國(guó)情。這是四個(gè)。

我不知道凱立德將來會(huì)怎么樣。不管怎樣，他們的導(dǎo)航技術(shù)非常好。我希望他們將來有機(jī)會(huì)。