網(wǎng)友解答: 我不算老司機，只閑扯幾句自己的真實感受。就今天說的這款紅旗H5，我蜜已經(jīng)入了，電光藍的顏色，在一片混沌的黑白灰之間，堪稱夜空中最亮的星。性能配置什么的不用我bb，各種參數(shù)網(wǎng)上

我不算老司機，只閑扯幾句自己的真實感受。就今天說的這款紅旗H5，我蜜已經(jīng)入了，電光藍的顏色，在一片混沌的黑白灰之間，堪稱夜空中最亮的星。性能配置什么的不用我bb，各種參數(shù)網(wǎng)上都可查，品質(zhì)上指定妥妥沒毛病，老國貨的招牌和臉面永遠大過天，更何況這款是他們家的“轉(zhuǎn)型之作”，aka：只為打開市場而生的，腳指頭也想的通不能差不會差。還不放心的，百度一下上個月的AVEC及其它的官方指定用車，上得國際廳堂的款是不是更覺得靠譜點兒？至于15萬的價格劃不劃的來要看你怎么算，如果把家國情懷啦牛逼有面兒啦品牌附加值啦還有售后的“三終身一保值服務(wù)”啦都統(tǒng)統(tǒng)脫掉脫掉，就剩赤溜溜裸車一臺，你問我，或者我蜜，那值就一個字，姆們只說一次。

紅旗H5這臺車目前只能說性價比并不低，作為自主品牌B級車的標桿品牌售價也在逐漸往消費水平下探，對于有情懷的消費者來說是個不錯的選擇。至于技術(shù)并不算先進，仍舊是拿來主義。

紅旗H5與馬自達阿特茲是同平臺產(chǎn)物，只是動力總成的區(qū)別，技術(shù)方面談不到先進。至于小毛病和耐不耐用目前還不好判斷，畢竟上市也沒有幾天即使有問題也還沒有到集中爆發(fā)的節(jié)點。

不過參考同平臺的阿特茲來看并不會很優(yōu)秀，原型車本就不是多高品質(zhì)的車型，具體評價參考圖片。

具體性價比高的版本，推薦智聯(lián)享動版-次頂配，指導(dǎo)價18.58萬；這個版本配置方面比中配多出全景天窗、車道偏離預(yù)警和并線輔助，比頂配只是缺少座椅和后視鏡記憶，并不是必須有的配置。

紅旗H5總體來看還是一臺不錯的選擇，主要情懷是加分項。但是實際水平并不算高，作為自主品牌旗艦車型還有很大的提升空間。