什么是物聯(lián)網(wǎng)？物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、5G有什么關(guān)系？現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，家里只有少數(shù)有限的設(shè)備可以連接到互聯(lián)網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)電纜不多，主要是無線路由器，承載的智能設(shè)備數(shù)量有限。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，首先，家用智能設(shè)備越來越多

什么是物聯(lián)網(wǎng)？物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、5G有什么關(guān)系？

現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，家里只有少數(shù)有限的設(shè)備可以連接到互聯(lián)網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)電纜不多，主要是無線路由器，承載的智能設(shè)備數(shù)量有限。

在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，首先，家用智能設(shè)備越來越多，可能多達(dá)幾十種。此時(shí)，無線路由器的承載能力可能需要提高，主要是因?yàn)楣芾砉δ軐⒆兊酶訌?fù)雜。有些設(shè)備是高度專業(yè)化的，為一個(gè)家庭使用控制中心并不劃算。

此時(shí)，根據(jù)社區(qū)規(guī)模建立綜合控制中心將更具成本效益。如果拔掉電纜，可能會(huì)浪費(fèi)資源，效率低下。如果可以使用5g，它可以在最大范圍內(nèi)攜帶大量設(shè)備，消除交叉布線的麻煩。超過N個(gè)設(shè)備需要相互交互。5g是現(xiàn)在最好的選擇。

物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)是什么？

是一種網(wǎng)絡(luò)概念，RFID、紅外傳感器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描儀等信息傳感設(shè)備通過物聯(lián)網(wǎng)域名將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通信，實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別、定位、跟蹤，監(jiān)測和管理。

它涉及多種技術(shù)。比如前端數(shù)據(jù)采集涉及射頻技術(shù)、嵌入式技術(shù)、傳感器、無線傳輸、信息處理等技術(shù)，后端包括物聯(lián)網(wǎng)域名、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫、遠(yuǎn)程監(jiān)控等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

根據(jù)涉及的相關(guān)技術(shù)，前端開發(fā)涉及的專業(yè)理論包括C/C程序設(shè)計(jì)、MCU開發(fā)、RFID射頻理論、TCP/IP協(xié)議等，后端網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器架構(gòu)、數(shù)據(jù)庫管理、桌面監(jiān)控程序開發(fā)等，綜合感知，通過射頻識(shí)別、傳感器、二維碼、GPS衛(wèi)星定位等技術(shù)相對成熟的感知、采集、測量物體信息。

傳輸可靠，通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)、短程無線網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)等信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)信息的分發(fā)和共享。

智能處理，通過對采集到的對象信息的分析和處理，針對具體應(yīng)用提出了一種新的服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)了智能決策和控制。

物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在有多普及？

家庭網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為一種主流現(xiàn)象。越來越多的消費(fèi)者將智能音箱、智能顯示屏、網(wǎng)絡(luò)視頻門鈴、智能家電等產(chǎn)品帶入生活?，F(xiàn)在，空中客車公司還計(jì)劃在陣列中增加飛行飛機(jī)。

據(jù)了解，空客將在今年年底的a350-900飛行試驗(yàn)中使用一些特殊的傳感器，這些傳感器可以非常密切地監(jiān)控乘客——甚至在廁所里——所有這些都是為了提供更好、更個(gè)性化的服務(wù)。

根據(jù)空客的新聞稿，這個(gè)系統(tǒng)就像一個(gè)巨大的數(shù)字監(jiān)控中心，空客的“互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)”將為機(jī)組成員提供前所未有的大量數(shù)據(jù)和指標(biāo)。比如，跟蹤乘客上廁所的習(xí)慣，目的是讓乘務(wù)人員對洗手液是否即將不足、廁紙是否即將用完等問題有更深入的了解。

從餐車到乘客座椅、行李架和車廂的其他部分，都會(huì)被傳感器跟蹤。所有這些數(shù)據(jù)都將上傳到空中客車公司的Skywise系統(tǒng)，空中客車公司稱之為“跟蹤趨勢分析”。為了了解空客能得到的細(xì)節(jié)，傳感器還將安裝在扶手、小桌子和座椅靠背上。根據(jù)飛機(jī)制造商的說法，頭頂行李架上的傳感器可以用來更好地指示自由空間和更好的空間管理——甚至可以讓乘客在未來預(yù)訂特定的行李架空間。

“這不是一個(gè)概念，”空中客車公司客艙營銷副總裁INGO wuggetzer在談到最近在洛杉磯舉行的一次貿(mào)易展時(shí)說。這不是夢。這就是現(xiàn)實(shí)?！?/p>

物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站如何推廣？

智能化使勞動(dòng)主體由人轉(zhuǎn)向智能機(jī)器。生產(chǎn)力的飛躍，要求生產(chǎn)關(guān)系發(fā)生根本性變化?；ヂ?lián)網(wǎng)是由軟件、公共休閑時(shí)間、公共智能手機(jī)、電腦和筆記本電腦組成的超級(jí)機(jī)器。它是一種新型的超級(jí)生產(chǎn)資料。當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)困境、債務(wù)危機(jī)和貿(mào)易保護(hù)的根源在于超級(jí)生產(chǎn)資料（互聯(lián)網(wǎng)）的所有權(quán)被壟斷。

壟斷的結(jié)果：一方面，batj整體市值接近100億；另一方面，實(shí)體和公眾賺錢的難度越來越大?？萍荚桨l(fā)達(dá)，壟斷程度越高，公眾越難獲利，真正的企業(yè)越難經(jīng)營。這是所有中國人、企業(yè)和政府都不愿意看到的。

要從根本上改變這種狀況，需要重建全民共有、中國制造的公共網(wǎng)絡(luò)，使公共網(wǎng)絡(luò)的股權(quán)價(jià)值（千億級(jí)，參照batj和銀行）成為全民與中國制造之間新的基礎(chǔ)資產(chǎn)和信任紐帶。前者是公共網(wǎng)絡(luò)長期服務(wù)價(jià)值的數(shù)字資本化，后者是公共網(wǎng)絡(luò)短期服務(wù)價(jià)值的數(shù)字貨幣化。

公眾和中國制造以公眾網(wǎng)絡(luò)股權(quán)作為交付權(quán)的保障，對具有交付權(quán)的創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行投資，為創(chuàng)新項(xiàng)目提供充足的資金。創(chuàng)新項(xiàng)目（智能機(jī)）的開放，可以進(jìn)一步擴(kuò)大公眾和中國制造的長期權(quán)益，使公網(wǎng)內(nèi)生智能資產(chǎn)規(guī)模自我增強(qiáng)。未來，人人都可以通過公網(wǎng)獲得相當(dāng)比例的智能機(jī)權(quán)益。智能機(jī)器的收入將逐漸超過自己勞動(dòng)的收入。紅利將逐漸取代工資，成為家庭收入的主體。在未來，一種新的社會(huì)形態(tài)將會(huì)出現(xiàn)。我們可以稱之為智慧社會(huì)。

------根據(jù)云錢包應(yīng)用公共網(wǎng)絡(luò)白皮書前言，CHN是中華人民共和國的縮寫。CHN意味著我們有自己的根服務(wù)器和最基本的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。

5月13日至15日，在重慶舉行的“2019中國云計(jì)算與物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”上，大會(huì)正式啟動(dòng)。CHN域名和新一代物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺(tái)首次發(fā)布，標(biāo)志著我國開始著手解決阻礙物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心問題。

很多時(shí)候，我們認(rèn)為全球化，我們不需要再發(fā)展，只要成熟的技術(shù)來接手使用。后來發(fā)現(xiàn)，這樣的想法太幼稚了。美國在基本芯片領(lǐng)域?qū)ξ覈拇驌粢约皩χ信d和華為的禁令，讓我們清醒了很多。

事實(shí)上，我們一直很難從美國、西歐、日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)進(jìn)口真正的核心部件和技術(shù)。關(guān)鍵在于自主創(chuàng)新和突破。

物聯(lián)網(wǎng)關(guān)系到未來20年和100年。它是未來最重要的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)。新一代物聯(lián)網(wǎng)需要系統(tǒng)技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國際標(biāo)準(zhǔn)、國家政策、軟硬件、服務(wù)能力等方面的綜合保護(hù)?！暗摹?。CHN“網(wǎng)絡(luò)域名”標(biāo)志著我國解決了阻礙物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)、平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)空間資源三大核心問題，這意味著物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)核心技術(shù)不再受他人控制。

走自己的路，使用自己的工具和技術(shù)，然后跑步。