圓柱體可以任意滾動嗎？圓柱體不可以隨意滾動，只能沿著一個方向滾動。任何物體滾動都是有軌跡的。圓柱體不是球形的，還是有一定的方向。圓柱體可以向四面八方任意滾動對嗎？不能。圓柱體是長條，兩頭不能滾動。為什

圓柱體可以任意滾動嗎？

圓柱體不可以隨意滾動，只能沿著一個方向滾動。

圓柱體可以向四面八方任意滾動對嗎？

不能。圓柱體是長條，兩頭不能滾動。

為什么火車上沒有差速器？那么火車是怎么實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的？

只少看，都沒有弄清楚提問的關(guān)鍵點：問的是為什么沒有差速器，并不是問火車如何轉(zhuǎn)彎！從原理上講，普通火車車速低，其轉(zhuǎn)彎半徑小，為了提供一定車速下轉(zhuǎn)彎所需向心力，鋼軌輔設(shè)時外軌高于內(nèi)軌，重力的徑向分量提供了向心力。但是因軌距差（1435）則出現(xiàn)了外輪與內(nèi)輪的轉(zhuǎn)速有差值，但火車輪對是一體的，其任何時候的轉(zhuǎn)動角速度是一樣的，這時問題出現(xiàn)了，該如何看待這一問題：首先輪子的外形去克服，做的輪沿根部比外端直徑大，也就是帶錐度，這樣就產(chǎn)生了轉(zhuǎn)動角速度一樣但線速度不同，高明！但現(xiàn)實是，當(dāng)列車停在彎道處時，車身明顯傾斜，起步時，能明顯聽到刺耳的聲音，這應(yīng)該是內(nèi)輪在與鋼軌打滑，當(dāng)車速達到轉(zhuǎn)彎車速時，就聽不到了。為什么高鐵線路的轉(zhuǎn)彎曲率半徑大，因為車速太高，需要大轉(zhuǎn)彎半徑。所以就不要差速器了。如果非要裝，其可靠性，經(jīng)濟性將大大降低?。榧夹g(shù)人員點贊！

能自由滾動的是圓柱體對不對？

在平面上，只有球體才可以自由向各方向滾動，而圓柱體只能向與軸垂直方向滾動。

哪個物體只能朝一個方向滾動？

圓柱體只能朝一個方向滾動。因圓柱體不是球體，不可以隨意滾動。