19款卡羅拉全球首發(fā),獨立后懸和TNGA平臺,銷量神話仍將延續(xù)嗎?
網(wǎng)友解答: 新款的卡羅拉我感覺應(yīng)該不會遜色于老款。這么說也不是沒有原因的,接下來我來慢慢分析一下我的觀點吧。第一就是品牌認(rèn)可度,那句“開不壞的豐田”我相信絕大多數(shù)人應(yīng)該都聽過,卡羅拉更算
新款的卡羅拉我感覺應(yīng)該不會遜色于老款。這么說也不是沒有原因的,接下來我來慢慢分析一下我的觀點吧。
第一就是品牌認(rèn)可度,那句“開不壞的豐田”我相信絕大多數(shù)人應(yīng)該都聽過,卡羅拉更算是其中的代表了,我感覺不少人買卡羅拉都是奔著省心耐用再加上省油去的,而十二代卡羅拉更是外觀大變樣,比起過去更是漂亮了不少。
第二則是安全性,十二代在安全性這方面相比與前一代有了不少新升級。不只安全氣囊的數(shù)量比起過去有所增加,而且更是全系標(biāo)配了豐田的第二代TSS智行安全輔助系統(tǒng),主要包含預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和車道循跡輔助功能,對于日常用車安全性更高。
而接下來就是操控性了,一般來說家用車很少有人會對操控性做什么要求,主要還是經(jīng)濟(jì)性強(qiáng),再加上耐用就夠了,不過TNGA架構(gòu)下的十二代卡羅拉在操控性上也有不俗的升級,十二代卡羅拉相比過去的重心設(shè)計更低,而且后輪還變成了獨立懸架,相比之前操控性上升了不止一個檔次,可以說現(xiàn)在的卡羅拉不單單可以用作一臺普通的家用車,就算是出行自駕游什么的也一樣適用。相比過去,它的銷量肯定不會減少吧。
網(wǎng)友解答:價格很重要,不然神話會變笑話!