網(wǎng)友解答: 航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面，中國自行研制的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)目前只有太行（WS-10）投入了實(shí)際運(yùn)行，為殲-20配套的渦扇-15和為運(yùn)-20配套的渦扇-20都還沒投入運(yùn)行。太行發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)技術(shù)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面，中國自行研制的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)目前只有太行（WS-10）投入了實(shí)際運(yùn)行，為殲-20配套的渦扇-15和為運(yùn)-20配套的渦扇-20都還沒投入運(yùn)行。太行發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)技術(shù)來源于美國和法國合資的CFM國際公司CFM56大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于波音737、空客A320、空客A340等民用客機(jī)，而CFM56的核心機(jī)技術(shù)又來源于美國通用電氣公司的F101發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)101發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于B-1B轟炸機(jī)，而其改進(jìn)型F-110廣泛裝備于F-14、F-15E、F-16戰(zhàn)機(jī)上，是一種用途非常廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，實(shí)際上中國研發(fā)太行發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)走了很多彎路，直接導(dǎo)致早期可靠性不高的問題，從開始研發(fā)到大規(guī)模量產(chǎn)花了近20年時(shí)間。

太行發(fā)動(dòng)機(jī)

以太行發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)技術(shù)研發(fā)的渦扇-20大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)在伊爾-76上測試

太行發(fā)動(dòng)機(jī)推力能夠與同級別的俄制AL-31和美國F-101、F-110發(fā)動(dòng)機(jī)相比較，但是可靠性和壽命等還存在差距，為了安全起見目前只能給雙發(fā)布局的殲-11B等戰(zhàn)機(jī)使用，使得殲-10服役了十幾年了都還沒用上太行服役，目前只有幾架殲-10B換裝了太行發(fā)動(dòng)機(jī)在測試。而且太行發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)來源——CFM56和F-101，以及同級別的AL-31發(fā)動(dòng)機(jī)都是30多年前的產(chǎn)物了。另外中國為運(yùn)-20配套研發(fā)的渦扇-20核心機(jī)技術(shù)又來源于太行發(fā)動(dòng)機(jī)，簡直是繞了個(gè)大圈，目前剛剛完成測試，預(yù)計(jì)不久后將裝備到運(yùn)-20B上。綜上所述，中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)只是剛?cè)腴T，解決了有無，與歐美發(fā)動(dòng)機(jī)國家發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相差20-30年。

中國從烏克蘭引進(jìn)的原裝GT-25000燃?xì)廨啓C(jī)

艦用燃?xì)廨啓C(jī)方面，中國目前沒有自主研發(fā)的燃?xì)廨啓C(jī)投入運(yùn)行，但是從烏克蘭引進(jìn)了GT-25000燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)，國產(chǎn)型號為QC-280，并且借鑒了一些美國LM2500艦用燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)。目前QC-280已經(jīng)大批量生產(chǎn)，國產(chǎn)的052C/D，以及最新的055型萬噸驅(qū)逐艦都使用的QC-280燃?xì)廨啓C(jī)作為主動(dòng)力，正因?yàn)榻鉀Q了心臟病，中國近些年造艦艇才能像下餃子一樣造。雖然QC-280也是用的誕生于幾十年前的技術(shù)，相對于美國和英國的同類產(chǎn)品還有差距，但目前世界上能自行制造艦用燃?xì)廨啓C(jī)的國家屈指可數(shù)，俄羅斯此前都一直依靠烏克蘭，兩國鬧翻后俄羅斯只能自行研制艦用燃?xì)廨啓C(jī)，但至今沒有搞定，許多建造中的軍艦不得不停工等發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，中國艦用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域與歐美國家的差距反而不像航空發(fā)動(dòng)機(jī)那樣大。

處于世界的第一梯隊(duì)的末端水平。第一梯隊(duì)包括美國、俄羅斯、中國、英國四個(gè)國家。我國處于大概第三的位置上。第二梯隊(duì)是法國、加拿大、日本、德國等國。

圖為我國目前最好的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，太行WS10發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)很大的領(lǐng)域，包括船用的動(dòng)力、航空動(dòng)力、車輛動(dòng)力、火箭動(dòng)力、導(dǎo)彈動(dòng)力、潛艇動(dòng)力等。世界上可以集齊以上多種發(fā)動(dòng)機(jī)的國家只有美俄中英四個(gè)國家。其他國家都在以上幾種動(dòng)力系統(tǒng)中，或多或少存在一些空白領(lǐng)域，比如日本在導(dǎo)彈動(dòng)力、潛艇動(dòng)力、航空動(dòng)力上存在空白或者短板，比如沒有大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)、沒有潛艇AIP動(dòng)力技術(shù)、沒有超燃沖壓加燃?xì)舛鎸?dǎo)彈動(dòng)力等。

飛豹戰(zhàn)斗機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是我國國產(chǎn)的渦扇9（WS-9）發(fā)動(dòng)機(jī)。

我國自主研發(fā)的艦用高速柴油機(jī)，不但供應(yīng)了自己的054A和056型護(hù)衛(wèi)艦使用，還隨艦出口到了世界各地，包括巴基斯坦和孟加拉國以及俄羅斯等國都裝備了我國的艦用柴油機(jī)，其中巴基斯坦的4艘F22P和即將引進(jìn)的4艘054A采用我國柴油機(jī)，孟加拉國4艘056外貿(mào)型護(hù)衛(wèi)艦和數(shù)艘即將進(jìn)口的053H3使用了我國的柴油機(jī)，而俄羅斯直接引進(jìn)了我國河柴生產(chǎn)的20缸高速艦用柴油機(jī)，裝備在其新一代的21631型小型導(dǎo)彈艦上，成為俄羅斯開始從我國進(jìn)口裝備的一個(gè)典型例子。

殲20戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)開始廣泛使用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

我國目前擁有艦用燃?xì)廨啓C(jī)QC280、CGT25000、QC-185、QC70等，還擁有航空燃?xì)廨啓C(jī)整個(gè)系列型號，包括渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)等。在代表世界發(fā)動(dòng)機(jī)皇冠上最耀眼的一顆星的航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)上，我國有全系列的小推力發(fā)動(dòng)機(jī)、中推力發(fā)動(dòng)機(jī)（WS13）、大推力發(fā)動(dòng)機(jī)(WS10A)和小涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)（WS9、WS10等）、中等涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)（WS18）、大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)（WS20）等全部型號和系列，非常完整。這一點(diǎn)需要非常強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)的支撐，要知道很多國家都沒有大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)，比如英國和法國、日本等國，作為一個(gè)在航發(fā)領(lǐng)域起步較晚的國家，取得如此成就實(shí)屬不易，我們應(yīng)該感到驕傲。