網(wǎng)友解答: 16.98萬-24.58萬元的售價區(qū)間的親民價格，主打越野的SUV。分時四驅(qū)、非承載式車身，從它的上市預(yù)熱宣傳中，直接把硬派越野的代表之一：豐田普拉多2700做為對標(biāo)車型。這

16.98萬-24.58萬元的售價區(qū)間的親民價格，主打越野的SUV。分時四驅(qū)、非承載式車身，從它的上市預(yù)熱宣傳中，直接把硬派越野的代表之一：豐田普拉多2700做為對標(biāo)車型。這些都是日產(chǎn)途達(dá)的優(yōu)勢。

途達(dá)是基于日產(chǎn)納瓦拉皮卡底盤打造而來的，但途達(dá)采用非承載式底盤，后懸掛沒有采用納瓦拉的鋼板彈簧，取而代之的是多連桿獨立懸掛。

同時，途達(dá)在高配車型中，帶有同級別實打?qū)嵉娜匦坞娍胤謺r四驅(qū)和機械牙嵌式后差速鎖，32°的接近角和27°的離去角讓途達(dá)的脫困能力在實際表現(xiàn)中也足夠搶眼。

但值得注意的是，這種實力強悍的四驅(qū)系統(tǒng)只在頂配及次頂配才有，誠意稍有不足。

關(guān)于動態(tài)部分，吐槽途達(dá)最多的要數(shù)它搭載的日產(chǎn)QR25 2.5L自吸發(fā)動機，最大功率135kW，最大扭矩251N·m。

雖然途達(dá)自帶扭矩放大2.7倍的低速四驅(qū)模式，但頂配途達(dá)的整備質(zhì)量為1926公斤。這樣的動力儲備在進(jìn)階越野的特殊情況以及鋪裝路面后段加速時顯得捉襟見肘。

同樣在與競品車型的對標(biāo)中也處于下風(fēng)。

長寬高分別為4882/1850/1835mm、軸距2850mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，更像是一臺大7座SUV。在中型SUV領(lǐng)域，途達(dá)的車長和軸距尺寸都能躋身前列。

內(nèi)部空間的用料以及細(xì)節(jié)設(shè)計：塑料感明顯的中控臺、拼接痕跡明顯的飾板，老舊的內(nèi)飾設(shè)計以及單調(diào)的內(nèi)飾色彩是不足之處。

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引言：日產(chǎn)汽車在國內(nèi)的知名度還是比較高的。雖然旗下的SUV也有很多款在售，銷量表現(xiàn)也非常的不錯，但是旗下的車型基本上定位都是城市的SUV用車。最近，鄭州日產(chǎn)推出了一款全新的中型SUV_日產(chǎn)途達(dá)。這款車一上市就受到了很多消費者的青睞，很多的網(wǎng)友也稱他為“縮小版的途樂”。

如果說你打算花20萬左右買一臺，專門針對城市使用的SUV車型是非常簡單的一件事。但是如果說你想用20萬左右的價格去買一臺，采用非承載式車身，并且越野能力也非常不錯的一款車型確實是一個非常難的選擇。而日產(chǎn)途達(dá)的上市讓很多的消費者有了這樣的一種選擇。日產(chǎn)途樂的整體外觀設(shè)計看起來是非常硬朗的，線條的使用也非常的有力量感，而且這款車采用的是和日產(chǎn)的納瓦拉同平臺，越野能力上面是毋庸置疑的。

日產(chǎn)出的這款車的車身尺寸為4882*1850*1835mm，它的軸距為2850毫米。這樣的車身尺寸在同級別車型中還是非常有競爭力的，并且這款車的售價是從16.98萬_24.98萬，再加上它有著非常強大的四驅(qū)越野系統(tǒng)，讓它在同級別的車型中是獨一無二的。日產(chǎn)主打車身側(cè)面的線條剛勁有力，與高大的身形搭配后，盡顯硬派風(fēng)格，并且高配車型，后排車窗還使用的是隱私玻璃。

這款車的整體內(nèi)飾設(shè)計和納瓦拉基本上是相同的設(shè)計風(fēng)格，整套內(nèi)飾的風(fēng)格明顯偏向功能實用型。整個中控的用料表現(xiàn)只能說是一般，因為它大部分采用的都是硬質(zhì)塑料。中央的這塊多媒體系統(tǒng)功能上的表現(xiàn)還是比較不錯的，像藍(lán)牙電話，藍(lán)牙音樂等功能一應(yīng)俱全，日常使用是沒有問題的。儀表盤的造型也中規(guī)中矩，采用的是雙圓形儀表加中央液晶屏的組合形式，可顯示的信息還是比較豐富的。

盡管日產(chǎn)途達(dá)有著2850毫米的軸距，但是他采用的仍然是五座的布局，如果有七座車型可選的話，我想這款車的競爭力應(yīng)該會更大一些。座椅的包裹性以及支撐性的表現(xiàn)還是比較不錯的，整個后排的空間表現(xiàn)也是非常的寬敞，因為這款車的車身寬度達(dá)到了1850毫米，所以，整個后排空間，即使是坐三個成年人，也不會顯得很擁擠。

16.98萬起售的日產(chǎn)途達(dá)最大的亮點無疑就是非承載式車身，分時四驅(qū)系統(tǒng)以及后橋差速鎖，單從四驅(qū)的配置上面來看，以及納瓦拉的越野能力的表現(xiàn)等。我個人覺得，日產(chǎn)途達(dá)這款車，在整體的越野表現(xiàn)上是完全不輸豐田霸道的，甚至在同級別的車型中，日常途達(dá)真的可以說也非常的優(yōu)秀。不過，因為這臺車后輪使用的是鼓剎，所以很多的網(wǎng)友對這一點吐槽是很多的。

動力方面，日產(chǎn)途達(dá)搭載了一臺2.5L的自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大功率為184馬力，最大扭矩為251牛米，與之匹配的是六擋手動變速箱和7擋手自一體變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗是8.9L，總的來說，這款車在燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)還是比較不錯的。