網(wǎng)友解答: 星脈給人的感覺就是頭重腳輕，前排美如畫，后排豆腐渣。當(dāng)然這是路虎的通病， 并非重點(diǎn)。銷量才是硬道理，作為路虎品牌第一個使用全新內(nèi)飾設(shè)計理念的車型，星脈曾經(jīng)讓經(jīng)銷商以為可以大賺

星脈給人的感覺就是頭重腳輕，前排美如畫，后排豆腐渣。當(dāng)然這是路虎的通病， 并非重點(diǎn)。

銷量才是硬道理，作為路虎品牌第一個使用全新內(nèi)飾設(shè)計理念的車型，星脈曾經(jīng)讓經(jīng)銷商以為可以大賺一筆，因此大量囤貨準(zhǔn)備加價售出。誰知市場反響如此冷淡，人們不但沒有瘋狂加價排隊(duì)，反而對其置之不理，這也出乎了所有人的意料。

這款有著20多萬元優(yōu)惠的路虎，就是曾經(jīng)一度被成為“最美路虎”的攬勝星脈，該車定位于一款中型的SUV，整車的車身尺寸為4811*1930*1685mm，官方的售價區(qū)間為64.80萬元到99.80萬元，部分地區(qū)20多萬元的優(yōu)惠一點(diǎn)都不含糊，依舊沒人買。

在外觀方面，該車采用了家族式的前臉，熏黑的中網(wǎng)與“U”字型的鍍鉻飾條相結(jié)合，帶來了十足的時尚感，兩側(cè)熏黑的飾板與下側(cè)的“八字型”保險杠都帶來了很強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍，機(jī)蓋上“RANGE ROVER”也表明了它的身份。

車身的側(cè)面，修長的車身讓它看起來更加的霸氣，熏黑的A柱和D柱營造出了懸浮式的車頂，與溜頂式的設(shè)計相結(jié)合，也帶來了動感時尚的元素，翼子板處的裝飾在視覺上也增加了幾分運(yùn)動的氣息，五幅式的熏黑輪轂也在視覺上帶來了更為大氣的效果。尾部的造型依舊是主打年輕的路線，貫穿式的設(shè)計很巧妙的將兩側(cè)的尾燈連接到了一起，雙邊雙出的排氣也帶來了更為驚艷的視覺感。

內(nèi)飾方面，整體上的布局比較簡潔，橫平豎直的線條也符合一條硬派SUV的定位，四幅式的方向盤和鑲嵌式的中控液晶屏幕都帶來了專屬于路虎獨(dú)有的尾燈，車內(nèi)的鍍鉻飾條也點(diǎn)綴出了年輕的感覺，而鋼琴烤漆飾板的拼接讓車內(nèi)有著幾分優(yōu)雅的氣質(zhì)。

動力方面，路虎攬勝星脈搭載了高低功率版本的2.0T以及3.0T三款發(fā)動機(jī)，最大的輸出功率分別可達(dá)250匹馬力、300匹馬力和380匹馬力，最大的扭矩分別可達(dá)365?！っ?、400牛·米和450?！っ?，全系匹配的都是一款8檔的手自一體變速箱。

星脈的問題并非產(chǎn)品不好，而是產(chǎn)品定位比較模糊，有錢人嫌它不夠拉風(fēng)，窮人又買不起，底盤不如新發(fā)現(xiàn)，動力不讓攬運(yùn)，而價格又跟這兩款車大量重疊，僅僅依靠三塊觸摸屏和可伸縮門把，很難吸引“有實(shí)力購買者”的注意。說白了，星脈的最大賣點(diǎn)針對人群太年輕，根本買不起這款車。

攬勝星脈 18款 3.0 R-D HSE