網友解答: 汽車無鑰匙進入與無鑰匙啟動逐漸開始成為一種主流配置，那么這兩項配置到底怎么樣呢？無鑰匙系統(tǒng)還伴隨著不少爭議，很多人對其實用性和安全性仍倍加質疑，然而這并不妨礙眾多消費者對其的

汽車無鑰匙進入與無鑰匙啟動逐漸開始成為一種主流配置，那么這兩項配置到底怎么樣呢？無鑰匙系統(tǒng)還伴隨著不少爭議，很多人對其實用性和安全性仍倍加質疑，然而這并不妨礙眾多消費者對其的喜愛，越來越多的廠商在它們的車款上把無鑰匙進入列為標配。為什么無鑰匙進入如今仍然越來越普及呢？

所謂的無鑰匙進入，就是指汽車的鑰匙具有遙感功能，拿著鑰匙靠近車門，車輛自身就可以在一定的距離內感應到鑰匙，從而自動解鎖。

無鑰匙啟動就是指上車后，鑰匙也不用插入鑰匙孔，車輛如果感應到鑰匙就在車內，你便可以踩住剎車，直接按下一鍵啟動按鈕即可打火著車。

它和傳統(tǒng)的遙控鑰匙的不同之處，就在于傳統(tǒng)的鑰匙使用的是射頻遙控系統(tǒng)，由鑰匙給車輛發(fā)送信號；而無鑰匙系統(tǒng)則反過來，鑰匙成了一個身份識別器，由車輛來檢測它進行識別，這就是所謂的射頻識別技術（RFID）。這樣一來，車主可以直接用手拉開車門，因此省去了傳統(tǒng)的開鎖動作。另外，離開車輛后，無須鎖車，只要車主遠離車門一定的距離(一般在兩米左右)，車門即可自動落鎖。

無鑰匙系統(tǒng)最大的優(yōu)勢就是便攜方便，由于車輛自身就能檢測鑰匙的存在來自動解鎖，因此鑰匙不用拿在手上，省去了在包里、兜里找鑰匙的麻煩。看起來似乎只是少了一步自己遙控開鎖的步驟，但正是這一步讓我們的使用體驗好了許多。

日常使用的場景里經常會遇到這種情況，雙手拿著東西不方便再去翻包拿鑰匙，這個時候無鑰匙的優(yōu)勢就完全的體現出來了。你可以直接開門，而不是先放下東西找出鑰匙，開門再拿起東西上車。

一旦遠離車后，車子即可自動落鎖。有的車型還有自動升窗功能，即使車主遺忘也無需倒回去重新通電升窗。而且，這類電子鑰匙難以被復制，而且即使車子被盜被拖走，車子也會被鎖定無法啟動，通過單純破解車鎖或者直接盜取整車已經沒有意義，大大地提高了汽車的安全防范水平。

除了便利不少也會出現一些小問題。很多老司機習慣鎖車后拉門試一下，如果忽然使用無鑰匙系統(tǒng)，鎖車之后再拉車門，然后車門又開了就很尷尬。當然這也只是習慣問題啦，習慣習慣就好了。

另外如果出現車主把鑰匙落在車里的情況，那就很危險了，別人甚至可以直接把車開走，連車帶鑰匙一起。當然這種事情遇到的概率是有點小，既要有人偷車也要你剛好把鑰匙落在車里。當然這個反過來想又是優(yōu)勢，這樣就不會出現把鑰匙鎖在車里拿不出的情況了。

總結：

無鑰匙進入本身的誕生，就是為了給用戶帶來更多的便利和安全性。而它也確實做到了這點，不要下意識的覺得這個系統(tǒng)不太安全，其實它還是挺安全的，而且相比過去的鎖車方式還有更多的安全考慮?？梢哉f這是一個使用之后就不會再愿意回到以前那種方式的配置。

無鑰匙啟動就是指智能鑰匙，持此鑰匙靠近車門，無須開車門，手拉即可打開，上車后，無須將鑰匙插進鑰匙孔，直接旋轉鑰匙開關，啟動車輛。離開車輛后，無須鎖車，遠離車門(大概2米)，車門自動落鎖。啟動有按鈕式，也稱“一鍵啟動”點火按鈕位于中控臺伸手可及之處，例如寶馬、奔馳等；另一類是旋鈕式，一般就位于原始的鑰匙插口處，但是無需插車鑰匙，直接擰動旋鈕即可啟動，例如日產、馬自達等。

至于安不安全這個問題，主要看能不能用好，用的好確實能帶來很大的便利，但安全和便利不是永恒的：

1、最大的好處是不用拿在手上，只用放在口袋里或者包包里就行，不用每次找鑰匙這么麻煩，現在甚至后備箱也可以無鑰匙打開；

2、電子鑰匙加密系統(tǒng)無法復制，采用第四代的射頻識別技術(RFID)芯片，想復制鑰匙沒可能，沒有合法單據官方不會配制。

3、整車防盜，意思是你把整輛車拖走了，也沒有用，通過對電路、油路、啟動三點鎖定，當防盜器被非法拆除，車輛照樣無法啟動。

從上面這三點來看，確實能增加不少安全性能，現實中也存在一些比較尷尬的情況，比如：

1、由于沒有像一般汽車擰鑰匙熄火這個步驟，所以一旦把車鑰匙落在車里，就給了壞人可乘之機；

2、開車途中，車鑰匙放在其他人包中或口袋中，半路下車后，車子不敢熄火，必須把車匙拿回來才可以；

綜上，單看這項技術，是有利于增加便利性和安全性的，但是不建議心眼大的司機選用。