網(wǎng)友解答: 太原的火車(chē)站通常被人所知的有兩個(gè)，其實(shí)不然還有第三個(gè)火車(chē)站。太原站，也是太原最有名的火車(chē)站了，曾經(jīng)是太原市最重要的火車(chē)站口，為太原市的交通發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。太原站，位于迎

太原的火車(chē)站通常被人所知的有兩個(gè)，其實(shí)不然還有第三個(gè)火車(chē)站。

太原站，也是太原最有名的火車(chē)站了，曾經(jīng)是太原市最重要的火車(chē)站口，為太原市的交通發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。太原站，位于迎澤大街最東端，曾經(jīng)是太原市最核心的區(qū)域，現(xiàn)在?？刻镜牧熊?chē)主要以普通列車(chē)為主。

太原南站，太原科技程度最高的火車(chē)站，主要?？縿?dòng)車(chē)和高鐵，現(xiàn)在已經(jīng)成為了太原市吞吐量最大的火車(chē)站。太原南站，位于太原市東南區(qū)，緊靠飛機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在交通非常方便，已經(jīng)屬于核心城區(qū)范圍之內(nèi)。

太原北站，很多人只聽(tīng)過(guò)沒(méi)去過(guò)，甚至是沒(méi)有注意過(guò)，現(xiàn)在很少使用，只是偶爾會(huì)出現(xiàn)在新聞中而已。

火車(chē)站之外，太原四個(gè)方向還分布了大小不等的汽車(chē)站，大約有6個(gè)左右，服務(wù)于省內(nèi)人民的出行，很大程度的豐富了山西人的出行方式。

太原西站 車(chē)站站址在山西省太原市萬(wàn)柏林區(qū)東社鄉(xiāng)，西山支線(xiàn)上。離太原站22公里，離鎮(zhèn)城底站44公里，隸屬太原鐵路局管轄。太原西站技術(shù)性質(zhì)為中間站，業(yè)務(wù)性質(zhì)為貨運(yùn)站，等級(jí)為一等站。太原西站有太西東晉專(zhuān)用線(xiàn)，義井、北堰、南信號(hào)車(chē)場(chǎng)及大眾、物資局、西峪等專(zhuān)用線(xiàn)。太原西站接晉機(jī)、汾機(jī)、重機(jī)、加工廠(chǎng)、線(xiàn)材廠(chǎng)、鐵十二局、焦化廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、制藥廠(chǎng)、磷肥廠(chǎng)、油庫(kù)等十三條廠(chǎng)礦專(zhuān)用鐵道和市礦業(yè)、市建材、面粉三、大眾、市物資局、省化輕、小井峪、平板、山紡、寨溝、西峪、西山石膏礦、化二建、洗滌劑、電廠(chǎng)、化肥廠(chǎng)、省電建、西儲(chǔ)線(xiàn)、北堰裝煤線(xiàn)等十七條廠(chǎng)礦企業(yè)專(zhuān)用線(xiàn)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，擔(dān)負(fù)著太原市河西區(qū)人民生活物資及廠(chǎng)礦企業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、能源原材料及產(chǎn)品的運(yùn)輸，擔(dān)負(fù)著保煤、保電、支農(nóng)及國(guó)防建設(shè)物資運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)太原南站位于太原市小店區(qū)北營(yíng)，東臨東山過(guò)境高速公路，西接太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南依南環(huán)高速公路，北靠長(zhǎng)風(fēng)大街，地處國(guó)家級(jí)太原高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、太原經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)及武宿物流區(qū)等三大園區(qū)交叉輻射的核心地段。占地面積45公頃，站房主體結(jié)構(gòu)為地上兩層地下一層，建筑面積約20.06萬(wàn)平方米，其中客運(yùn)站房建筑面積5.5萬(wàn)平方米以上，車(chē)場(chǎng)規(guī)模為10臺(tái)22線(xiàn)，設(shè)計(jì)年發(fā)送旅客量可達(dá)4000萬(wàn)人次以上。工程投資估算總額約30億元以上，由鐵道部和山西省共同出資建設(shè)，是山西省內(nèi)第一座高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化的大型鐵路客運(yùn)站，為太原市標(biāo)志性建筑之一。

太原南站是山西最大型的綜合性交通樞紐，毗鄰百年名校山西大學(xué)、太原市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)以及財(cái)經(jīng)類(lèi)高等學(xué)府山西財(cái)經(jīng)大學(xué)，是一個(gè)集高速鐵路、普通鐵路，以及公交、出租、軌道交通等市政交通設(shè)施為一體的區(qū)域性綜合立體交通樞紐，總投資近100億元，主要辦理南同蒲、北同蒲、太焦線(xiàn)、石太線(xiàn)、石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和太中銀鐵路以及太原西南環(huán)線(xiàn)、大西客專(zhuān)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)旅客列車(chē)的始發(fā)、終到及停站通過(guò)作業(yè)。[1]

太原南站于2014年7月1日正式投入運(yùn)營(yíng)。2014年12月10日起，太原鐵路局啟用新的列車(chē)運(yùn)行圖，原先在太原火車(chē)站始發(fā)的高鐵車(chē)次全部取消，調(diào)整為太原南站始發(fā)終到。

2016年，太原南站東廣場(chǎng)及配套設(shè)施開(kāi)建。

太原站，位于山西省太原市迎澤區(qū)迎澤大街東頭，始建于1907年，隸屬太原鐵路局管轄，現(xiàn)為特等站。太原樞紐聯(lián)接南北同蒲線(xiàn)、石太線(xiàn)、石太客專(zhuān)、太焦線(xiàn)、太中銀線(xiàn)、京原線(xiàn)等。

太原站2008年進(jìn)行大規(guī)模改造，將太原站運(yùn)輸能力提升將近一倍。太原站每日有70對(duì)列車(chē)發(fā)往全國(guó)大部分省市。目前和太原南站共同成為承擔(dān)太原市乃至山西省客流吞吐，中轉(zhuǎn)的主要力量。

2016年，迎澤大街下穿太原火車(chē)站工程開(kāi)始，太原站東廣場(chǎng)即將建設(shè)