當(dāng)談到筆記本電腦的硬件性能時(shí)，處理器和內(nèi)存是大多數(shù)消費(fèi)者最關(guān)注的方面。它們也是提升筆記本整體運(yùn)行速度的關(guān)鍵所在。對(duì)于多任務(wù)處理來(lái)說(shuō)，擁有高速處理器可以保證用戶享受到流暢的任務(wù)處理體驗(yàn)。 多任務(wù)處理是

當(dāng)談到筆記本電腦的硬件性能時(shí)，處理器和內(nèi)存是大多數(shù)消費(fèi)者最關(guān)注的方面。它們也是提升筆記本整體運(yùn)行速度的關(guān)鍵所在。對(duì)于多任務(wù)處理來(lái)說(shuō)，擁有高速處理器可以保證用戶享受到流暢的任務(wù)處理體驗(yàn)。

多任務(wù)處理是指系統(tǒng)可以同時(shí)運(yùn)行多個(gè)進(jìn)程，并且每個(gè)進(jìn)程也可以同時(shí)執(zhí)行多個(gè)線程。一個(gè)線程是指程序的一條執(zhí)行路徑，它在系統(tǒng)指定的時(shí)間片中完成特定的功能。系統(tǒng)會(huì)不斷地在多個(gè)線程之間切換，由于時(shí)間非常短，所以看起來(lái)好像多個(gè)線程在同時(shí)運(yùn)行。

1.42GB 的壓縮文件測(cè)試

壓縮和解壓縮是對(duì)處理器和內(nèi)存配合默契程度的很好考驗(yàn)。壓縮是通過(guò)將二進(jìn)制信息中相同的字符串以特殊字符標(biāo)記來(lái)減小數(shù)據(jù)的大小。在這次測(cè)試中，我們選擇了大家常用的壓縮軟件——7-ZIP，并使用支持多線程壓縮的版本。我們選擇了一個(gè)大小約為1.42GB的網(wǎng)絡(luò)游戲進(jìn)行壓縮和解壓縮的測(cè)試。

首先，我們對(duì)該文件進(jìn)行壓縮測(cè)試。為了平衡時(shí)間，我們選擇了標(biāo)準(zhǔn)壓縮級(jí)別，并且為了更好地考驗(yàn)處理器和內(nèi)存的性能，我們選擇了AES算法來(lái)進(jìn)行文件加密?？犷5和i7處理器都支持AES-NI指令集，因此搭載這些處理器的筆記本比一般筆記本具備更強(qiáng)的速度優(yōu)勢(shì)。

14R Turbo 筆記本的平均壓縮速度約為7000KB/s左右。在3分26秒內(nèi)，它成功地完成了對(duì)這個(gè)1.42GB文件的壓縮處理。與此同時(shí)，在另一款主流配置性能的本本上進(jìn)行了同樣的測(cè)試，最終用時(shí)為4分40秒，平均壓縮速度約為5300KB/s左右?？梢钥闯?，14R Turbo 在壓縮速度和用時(shí)方面都表現(xiàn)更優(yōu)秀。

速度的比喻

現(xiàn)在讓我們做一個(gè)有趣的算術(shù)題。如果把高鐵的速度與14R Turbo 的壓縮速度進(jìn)行對(duì)比，我們可以得出以下結(jié)果。京廣高鐵將北京至廣州的2298公里距離縮短為8小時(shí)的行駛時(shí)間，列車基本可以保持305-308公里/小時(shí)的速度，處于行業(yè)的領(lǐng)先地位。

與之類似，14R Turbo 在剛才的壓縮測(cè)試中展現(xiàn)出了超高的處理速度，每秒達(dá)到7000KB的壓縮速率，可謂是筆記本電腦中的高速列車。

讓我們?cè)賮?lái)做一個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算。假設(shè)高鐵行駛的8小時(shí)內(nèi)，14R Turbo 可以對(duì)192GB的文件進(jìn)行打包壓縮。這相當(dāng)于大約30個(gè)大型3D游戲或者150多部高清電影。

強(qiáng)大的處理器和內(nèi)存

這當(dāng)然要?dú)w功于14R Turbo 所配備的強(qiáng)大處理器和大容量?jī)?nèi)存。它搭載了第三代智能英特爾酷睿處理器i7-3612QM，擁有四核心和八線程，主頻為2.1GHz，同時(shí)還具備DDR3 1600MHz規(guī)格的8GB內(nèi)存容量。

在執(zhí)行支持多線程處理任務(wù)時(shí)，處理器和內(nèi)存能夠自動(dòng)增加速度以提供相應(yīng)的性能。每個(gè)處理器內(nèi)核以智能的八路多任務(wù)處理輕松地在各應(yīng)用程序之間進(jìn)行切換，解決了在解壓縮大型文件、運(yùn)行游戲和視頻時(shí)其他程序卡頓的問(wèn)題。無(wú)論是空間距離上的高速移動(dòng)，還是筆記本電腦上二進(jìn)制數(shù)據(jù)的極速轉(zhuǎn)換，速度的提升都帶給人們便利和快捷的享受。