網(wǎng)友解答: 江西的地理位確實非常優(yōu)越，但是經(jīng)濟發(fā)展水平，并不只是位置能夠決定的，而是由很多因素綜合決定，中國人喜歡講究“天時”“地利”“人和”，而江西經(jīng)濟的落后，與這三個方面密切相關(guān)！天

江西的地理位確實非常優(yōu)越，但是經(jīng)濟發(fā)展水平，并不只是位置能夠決定的，而是由很多因素綜合決定，中國人喜歡講究“天時”“地利”“人和”，而江西經(jīng)濟的落后，與這三個方面密切相關(guān)！

從元朝開始，朱元璋就對江西大開殺戒，江西人只能逃命到湖廣，有的去了四川。到了明清時代，江西緩了一口氣，但是人口的興旺程度，就落后周邊省份了。

在中國古代，每個地區(qū)都有各自的文化體系，我國又有“三教九流”之分，江西在民間一直被稱為是“下九流”地區(qū)，何為下九流，民間有很多說法，一種是按照職業(yè)分類，下九流包含：師爺、衙差、媒婆、戲子、盜、娼、剃頭、乞丐、王八（老鴇）。

江西人智商很高，善于給老板出謀劃策，所以，走出了很多師爺，江西人杰地靈，也走出了很多戲子（明星），例如楊鈺瑩、鄧超。

只是奈何江西經(jīng)濟不景氣，富有才華的江西人只能背井離鄉(xiāng)，去外地賺錢養(yǎng)家。

江西省經(jīng)濟在近代的落后，歸根到底是錯失了國家經(jīng)濟大動脈，京廣線和京滬線，是我國最發(fā)達的經(jīng)濟帶，而江西正好與這兩大經(jīng)濟帶失之交臂。

江西的地理位置雖然好，但是交通發(fā)展卻落后湖南湖北。如今進入到高鐵時代，江西也被安徽給趕超了。

從我國規(guī)劃的十個高鐵米字型樞紐城市來看，江西沒有城市進入，而周邊的長沙、合肥、武漢都是米字型高鐵樞紐。

地利本來是江西的優(yōu)勢，但是奈何交通跟不上，地利優(yōu)勢蕩然無存。

前面已經(jīng)說到，江西人天性聰明，但很多時候聰明反被聰明誤，有時候，太聰明，不見得是好事，相反，有些地區(qū)的人勤勞，敦厚，經(jīng)濟發(fā)展更好，例如廣東潮汕人，善于經(jīng)商，崇尚儒家，總目前的營商環(huán)境來看，江西省不如隔壁的湖南，也不如北邊的安徽，看一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)達程度，其實就看四個方面，第一，大街上有多少年輕人，第二，民間資本發(fā)不發(fā)達，第三，有沒有新興的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)，第四，地方管理層，心態(tài)夠不夠年輕（營商環(huán)境）。

我多次去過江西做經(jīng)濟考察，發(fā)現(xiàn)江西大街上老年人比年輕人要多，而且江西的新興產(chǎn)業(yè)不夠發(fā)達，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)落后了，其次，民間金融體系，以及資本熱錢，在江西都很薄弱，最后，地方管理層的心態(tài)也不夠年輕，這四個方面，江西都落后了！

江西經(jīng)濟要振興，首先就是改善區(qū)位優(yōu)勢，加快高鐵建設，吸引龍頭企業(yè)，然后是建立一個心態(tài)年輕的地方管理層隊伍體系，最后就是出臺一些創(chuàng)業(yè)政策，吸引年輕人回來發(fā)展。

相信樂于好學，勤勞聰明的江西人，一定能夠扭轉(zhuǎn)乾坤，把劣勢變成優(yōu)勢，加油，江西！

江西的確地理位置很好，東鄰浙江、福建，南接廣東，西靠湖南，北毗湖北、安徽，江西位置好不等于就發(fā)展好，江西何止被周邊的4省份超越，周邊6省份都超越江西，而且差距非常大。

以2017年統(tǒng)計的GDP數(shù)據(jù)來看，廣東8.99萬億元，浙江5.17萬億，福建3.22萬億，湖南3.45萬億，湖北3.65萬億，安徽2.75萬億，而江西只有2.08萬億，江西在周邊省份經(jīng)濟排末，在整個中東部地區(qū)省份也排末，江西不如這些省份實屬正常，總有省份拿倒數(shù)吧，為什么江西經(jīng)濟發(fā)展不如這些省份呢？

江西不如浙江、福建、廣東，是因為這3個省份是沿海省份，工業(yè)發(fā)達，出口貿(mào)易是江西無法可比的，就這3個省份靠江西的地區(qū)同樣貧窮落后，發(fā)達主要是靠沿海的地級市。

江西不如湖北、安徽，是因為湖北、安徽地處長江經(jīng)濟帶，屬于長三角地區(qū)，水運交通便捷，工業(yè)產(chǎn)品運輸成本低，投資辦廠的外商多，而湖南表面上看，不具優(yōu)勢，其實湖南是偉人的故鄉(xiāng)，知名度高，優(yōu)惠政策相對江西傾斜度多一些，而且湖南長沙是娛樂之都，娛樂業(yè)收入高，湖南旅游資源豐富。

江西作為夾在發(fā)達省份中間，依靠傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)注定發(fā)展緩慢，由于不沿邊不沿海，交通欠便捷，外商不愿來是因為產(chǎn)品外貿(mào)運輸成本高，江西主要還是靠旅游業(yè)，近幾年全國旅游業(yè)競爭力非常大，江西旅游業(yè)也欠競爭優(yōu)勢，以紅色旅游為主，其它方面旅游不具特點，正因為如江西待業(yè)青年也只能外出務工，給其他省份創(chuàng)造GDP。