網(wǎng)友解答: 俗話是師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行看個(gè)人，騎自行可能從小學(xué)生上至70歲大爺大媽都會(huì)騎，但要將騎自行車上升到騎行，真的就是跨行如隔山了，騎行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)現(xiàn)在已經(jīng)變成一種熱門的流行文化，不管是在

俗話是師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行看個(gè)人，騎自行可能從小學(xué)生上至70歲大爺大媽都會(huì)騎，但要將騎自行車上升到騎行，真的就是跨行如隔山了，騎行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)現(xiàn)在已經(jīng)變成一種熱門的流行文化，不管是在大城市、小城市，還是世界各地，街頭巷尾都有騎行黨的身影，在道路上劃過一道亮麗的風(fēng)景線。

對(duì)于剛接觸騎行的朋友來說。如何能更好和更快得融入到騎行隊(duì)伍之中，成了困擾新手的一大問題。如果你也是新手，那么你不妨看看接下來的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，相信會(huì)對(duì)你日后的騎行生涯有所幫助。

騎行前做好檢查工作：這一點(diǎn)對(duì)于所有車友都很重要，尤其是剛接觸騎行的車友。在個(gè)人騎行，尤其是比較長(zhǎng)的路線，需要對(duì)所攜帶的物品進(jìn)行很好的清點(diǎn)。當(dāng)騎行一條并不熟悉的路線時(shí)，一些應(yīng)急的工具則很有必要，要時(shí)刻堅(jiān)持“不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一”的原則。

不要老想著沖在最前面：一些剛參與騎行的車友可能不善于了解騎行隊(duì)伍的情況，所以他們很容易一時(shí)興起沖在隊(duì)伍最前面?？蓪?shí)際上，在騎行中，往往是富有經(jīng)驗(yàn)的車友在隊(duì)伍前方和后方。集體的出行，需要根據(jù)隊(duì)伍的情況進(jìn)行人員的分配調(diào)整，而不是為了展示個(gè)人的體能。

學(xué)習(xí)一些基礎(chǔ)的保養(yǎng)維修方法：一些車友購(gòu)買了單車后，把保養(yǎng)和維修的任務(wù)便都交給了車行，覺得自己只負(fù)責(zé)騎行就行了，而這恰恰是錯(cuò)誤的。對(duì)于日常的騎行，我們需要懂得一些基礎(chǔ)的單車調(diào)試和保養(yǎng)方法，比如剎車的調(diào)節(jié)、下雨天后單車的保養(yǎng)等，只有自己掌握了一些技能，才能更安心的出去騎行。

學(xué)會(huì)向周圍人學(xué)習(xí)：身邊有騎行前輩時(shí)，大可以多多學(xué)習(xí)，聽聽別人的分享建議和騎行經(jīng)驗(yàn)，不必羞澀，騎行黨本身就應(yīng)該外向大方，多結(jié)交騎車的朋友，規(guī)劃自己的騎行圈，有助于自己快速進(jìn)步。

其實(shí)我們都應(yīng)明白這一點(diǎn)：?jiǎn)诬嚨氖澜缋飵缀鯖]有天生的高手，大家都是從新手慢慢學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)過來的。只要你肯努力，終究有一天，你會(huì)成為讓自己刮目相看的車手。

關(guān)于騎行入門，新手了解以下3項(xiàng)即可：為什么要騎行（騎行的好處是什么）？騎行正確的姿勢(shì)是怎樣的？騎行有哪些注意事項(xiàng)？

騎行的好處是什么？

1、減肥塑形 騎行運(yùn)動(dòng)，不只可以減肥，還使你的身段更為勻稱迷人。通過騎行健身，身材比只先靠節(jié)食減肥的人來得更好。騎行所帶來的結(jié)實(shí)肌肉，和騎行運(yùn)動(dòng)所練成的細(xì)小足踝極具美感。比令人憔悴、青筋突起的節(jié)食減肥，要健康美麗的多！騎行運(yùn)動(dòng)能促進(jìn)多巴胺的分泌，使你心胸開朗、精神愉快。

2、預(yù)防疾病 自行車是克服心臟病的最佳工具之一。世界上有半數(shù)以上的人是死于心臟病的，騎單車不只能通過腿部的運(yùn)動(dòng)壓縮血液流動(dòng)，把血液從血管末梢抽回心臟，同時(shí)強(qiáng)化了微血管組織，這叫“附帶循環(huán)”。強(qiáng)化血管可以使你不受年齡的威脅，年輕十歲不是夢(mèng)。

3、大眾化，經(jīng)濟(jì)適用 騎自行車這種體育運(yùn)動(dòng)是不需要象別的體育運(yùn)動(dòng)那樣條件苛刻的。不限時(shí)間、不限速度、不限場(chǎng)所，每一處非機(jī)動(dòng)車道都是你可以自由發(fā)揮的鍛煉場(chǎng)所，你可以獨(dú)自去騎，也可以結(jié)伴而行；你可以馱著釣魚桿子去，也可捎帶畫夾板子去溜達(dá)；你可以順便去走走朋友，也可以測(cè)試一下完成十公里賽程的時(shí)速。

正確騎行的姿勢(shì)是怎樣的？

1、座椅高度 合適高度的坐墊，人坐在坐墊上，腳是不能踩到地的，或者腳尖勉強(qiáng)能碰到地面。一個(gè)簡(jiǎn)單的方法：人坐在坐墊上，腳跟踩在腳踏上，腳踏在最低點(diǎn)的時(shí)候，腿剛好完全伸直；騎行的時(shí)候用前腳掌踩腳踏，到最低點(diǎn)膝關(guān)節(jié)有些彎曲，這樣的高度是合適的。

2、騎車姿勢(shì) 乘騎姿勢(shì)基本上以把手、腳踏、鞍座為支持點(diǎn)。坐在鞍座上的姿勢(shì)：坐在鞍座上的姿勢(shì)是山地車的基本姿勢(shì)。著坐時(shí)體重不是集中在鞍座上，而應(yīng)把體重分散在手腕及腳上。眼睛向前方，隨時(shí)準(zhǔn)備從著坐姿勢(shì)轉(zhuǎn)向站立姿勢(shì)。山地車的站立姿勢(shì)是臀部不著鞍座，只靠把手和腳踏的站立姿勢(shì)。不管采取什么姿勢(shì)，眼睛始終要望著前方，才能保持均衡及對(duì)付各種路面狀況。

騎行有哪些注意事項(xiàng)?

出行前必須自行檢查車況，車胎是否漏氣？變速是否順暢？前后剎車是否靈敏？是否存在任何的安全隱患？

出行一般安排在早上，必須在出行前進(jìn)食足夠的食物，保證能量的供給，以免出現(xiàn)低血糖癥狀給騎行帶來危險(xiǎn)；

新手建議組隊(duì)出行，短途騎行人數(shù)在在三人以上，并且有一位具有自行車簡(jiǎn)單修理能力，集合時(shí)請(qǐng)按時(shí)達(dá)到集合地，如臨時(shí)有事須通知參加活動(dòng)的隊(duì)員轉(zhuǎn)告領(lǐng)隊(duì)；

車組成員應(yīng)相互關(guān)照，時(shí)刻注意身后的隊(duì)員是否跟在自己車后；不做高難度、高危險(xiǎn)的動(dòng)作，也不要慫恿他人；

每次騎行活動(dòng)必須正確佩帶頭盔及相應(yīng)護(hù)具，短途騎行對(duì)騎行服要求不是特別必要，看個(gè)人情況選擇性購(gòu)買就可以，但是頭盔是必須品，為了騎行的安全，請(qǐng)務(wù)必佩戴頭盔。

騎行時(shí)手機(jī)來電禁止接聽，如需接聽則應(yīng)停車路邊在公路的安全范圍之內(nèi)接聽手機(jī)；

騎行時(shí)嚴(yán)禁速度過快，必須在自己的能力控制范圍之內(nèi)，不和其他一切車輛比速度特別是騎車的小孩，這是對(duì)自己和他人的安全負(fù)責(zé)；

自覺遵守交通規(guī)則，保證交通安全。騎行時(shí)并排騎車人數(shù)不要超過兩人，不過過分的相互交談而忽視了騎行的安全，精神須集中，注意來往車輛、路牌和指示標(biāo)志以及有遇到的問題，如：崎嶇的路面、石塊、減速帶、路坑、動(dòng)物、突然從側(cè)道出現(xiàn)的人或車等；

下坡前請(qǐng)確定自己的剎車系統(tǒng)是否工作正常，車隊(duì)下坡嚴(yán)格控制車速，禁止站立式下坡，前后車車距保持在5~10米距離，禁止多人并排下坡，下坡時(shí)設(shè)總領(lǐng)騎一名，任何隊(duì)員不得超過總領(lǐng)騎，保證自己和他人安全；

騎行不適宜背負(fù)過重的非專業(yè)肩包，短途騎行去掉不必要的負(fù)重，不然會(huì)增加疲勞感，騎行不適宜穿著牛仔褲、皮鞋等不適合運(yùn)動(dòng)的裝束。

騎行前請(qǐng)檢查鞋帶是否綁緊，鞋盡量穿緊一些，盡量將鞋帶收進(jìn)鞋中以免纏進(jìn)牙盤或鏈條中引發(fā)交通事故；

強(qiáng)烈建議車頭不要放置毛巾、手帕等物防止脫落后掉進(jìn)車輪中引發(fā)交通事故；每次出行前請(qǐng)準(zhǔn)備好個(gè)人用品，水、食物、零錢等，強(qiáng)烈建議準(zhǔn)備內(nèi)胎一副及補(bǔ)胎工具一套以備不時(shí)之需；

騎行過程中請(qǐng)及時(shí)補(bǔ)充水、糖及電解質(zhì)，騎行過程中盡量減少對(duì)蛋白質(zhì)的攝入而造成的身體的不適；如果在騎行途中出現(xiàn)騎行困難或體力不支等狀況，立即向離你最近的車友請(qǐng)求幫助，要求陪同停車休息。