網(wǎng)友解答: 這個周六，媒體圈發(fā)生了一個小范圍的躁動，一家自媒體對網(wǎng)上的公開新聞報道以及部分付費內(nèi)容進行再創(chuàng)作成為了爆款，被一家付費新聞媒體的記者認為是洗稿。首先聲明，對于這件事情，我不評

這個周六，媒體圈發(fā)生了一個小范圍的躁動，一家自媒體對網(wǎng)上的公開新聞報道以及部分付費內(nèi)容進行再創(chuàng)作成為了爆款，被一家付費新聞媒體的記者認為是洗稿。

首先聲明，對于這件事情，我不評價誰對誰錯。讓我感到奇怪的是，朋友圈的幾位媒體總編幾乎集體沉默了，后來我想通了，因為除了少數(shù)的幾家，市面上幾乎所有商業(yè)網(wǎng)站都存在洗稿的行為，屁股決定腦袋，所以他們當(dāng)然不說話。還有幾位記者情緒很激動，他們自己可能也是洗稿的受害者，但可能同樣不知道自己的網(wǎng)站也干這種事。很多人對后方編輯的工作不了解，我在門戶工作過，所以我懂商業(yè)網(wǎng)站的洗稿套路，這也是非常常見而緊迫的事情。一旦出了什么爆炸性新聞，即使是獨家非版權(quán)合作媒體，也要冒著事后被告侵權(quán)的風(fēng)險，想盡辦法把核心事件提煉出來第一時間發(fā)出去。不然，主編或者更高的領(lǐng)導(dǎo)就要追責(zé)你盯稿不力。這是一個很讓人抓狂的問題，也并非是編輯本人就能解決的問題，就不多說。而且這個東西跟本文無關(guān)，這種低端洗稿毫無技術(shù)含量，僅僅只是商業(yè)網(wǎng)站的灰色地帶而已。

我也無意討論商業(yè)網(wǎng)站洗稿的話題，就說一下內(nèi)容付費，尤其是新聞內(nèi)容付費商業(yè)模式讓人困惑的地方。當(dāng)然，這其中的很多觀點也并非我提出來的，僅供探討此商業(yè)模式。

第一個關(guān)鍵點是付費壁壘和傳播之間的矛盾。有傳媒出版行業(yè)的前輩說，傳媒的價值在于信息的傳播，付費墻建立起來后，即使被洗稿了，如果作者不說，很難有人會發(fā)現(xiàn)。付費阻礙傳播，而傳播是新聞的使命之一，這是一個跑不通的商業(yè)模式。一個好的內(nèi)容，被人看完后傳給更多的人，逐漸擴大影響，更多人看到了，價值就高了，這是完美的正反饋體系；而付費壁壘看起來是收錢了，但卻在傳播的環(huán)節(jié)被自我消滅了。而付費作者的憤怒更多是不甘，自己寫的稿子未能達到應(yīng)該有的影響力，被付費壁壘阻擋后，十萬加被別人“拿走”。這樣一個自相矛盾的商業(yè)邏輯，能跑多遠？

第二個關(guān)鍵點是內(nèi)容行業(yè)的發(fā)展趨勢，標(biāo)準(zhǔn)化付費內(nèi)容的商業(yè)邏輯并不符合歷史潮流。不知道你們還記不記得我在2016年撰寫的《共享單車行業(yè)會出現(xiàn)下一個獨角獸企業(yè)嗎？》，我在該文提出：

從消費升級的角度講，共享單車顯然有種商業(yè)模式倒退的意思。自行車早在清末就傳入中國，到上世紀九十年代就已經(jīng)疲態(tài)盡顯了，現(xiàn)在騎車的大部分是騎行運動愛好者，隨著摩托車電動車小轎車的逐漸普及，大家都在追求更方便更貴的交通工具，城市的家庭也從“家家都有自行車”到“家家都有摩托車”，再到現(xiàn)在“家家都有轎車”，作為代步工具，自行車其實是已經(jīng)瀕臨淘汰的交通工具。

即使是在共享單車使用頻率很高的大學(xué)校園，其替代工具也很多，花一塊錢騎車還是花一塊錢坐校內(nèi)的電瓶車？并且，自行車的門檻是很低的，因為自行車和轎車比起來真的很便宜，在資源的稀缺性上來說，網(wǎng)約車不知道比共享單車高到哪里去了。便宜的自行車只要100塊左右，稍微貴點的要好幾千（捷安特美利達之類的），而且不需要駕照和牌照，門檻是很低的，不管是學(xué)生還是白領(lǐng)，買輛自行車總不是什么難事。不過，容易被偷且停放不易也是問題，比如需要坐地鐵到西二旗再騎車去百度科技園，難道還要把自行車扛到地鐵上嗎？所以共享單車也算是對公共交通的一種補充。

但轎車就不一樣，它門檻高，尤其是在北京，剛畢業(yè)的小白領(lǐng)靠自己買車（和車位）還是需要攢點錢下點決心的，使用和維護成本也很高。更何況你搖到號的幾率比在《陰陽師》中抽到SSR式神的幾率還低得多。幾萬十幾萬的轎車，帶有京牌的，自己買不起，現(xiàn)在只需要花幾十塊就可以叫到（城市的小白領(lǐng)大多是用得起的），還不用你勞神費力自己蹬，夏天有冷氣冬天有熱風(fēng)，又快又舒服，這怎么比？隨著社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展，消費在升級，人們總是越來越傾向于更方便更舒適的生活方式，總的趨勢來看，自行車的市場未來一定是越來越小的。所以，共享單車是城市公共交通的剛需嗎？會不會把市場越做越小到最后僅瞄準(zhǔn)高校市場（因為學(xué)生黨沒錢）？未來還有各種平衡車滑板車等各式各樣的電動代步工具，最傳統(tǒng)的自行車的空間還有多大？

內(nèi)容付費領(lǐng)域同樣面臨消費升級的問題，這種消費升級并不是傳統(tǒng)的以錢換便捷的消費升級（比如從動車到高鐵，從高鐵到飛機），而是傳播工具和傳播形態(tài)的消費升級。舉個很簡單的例子，我以前很喜歡看雜志，每月必買《電腦愛好者》《讀者》《意林》，那時候移動網(wǎng)絡(luò)很慢，智能機還沒大批量生產(chǎn)，所以我們只能通過這樣的紙質(zhì)媒介去獲取信息，而發(fā)行方就賺發(fā)行費和廣告費。而現(xiàn)在隨著信息流動速度越來越快，信息的不對稱越來越少，所以發(fā)行和廣告的形式也在變化——發(fā)行從紙質(zhì)轉(zhuǎn)移到新媒體，廣告從報紙版面轉(zhuǎn)移到微信貼面廣告等等……所以我看現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)付費新聞內(nèi)容，頗有當(dāng)年看共享單車的感覺——都是把古舊的東西搬出來包裝上互聯(lián)網(wǎng)的外衣，看似是創(chuàng)新，其實仍然是上一個時代的東西。

馬車在汽車被發(fā)明出來之前是絕對的主流，那之前你問大家想要什么，都會告訴你，想要一輛更快的馬車；柯達膠卷到死都在認真做膠卷，質(zhì)量可靠，只是時代不需要它了。

一個越來越萎縮的市場，怎么可能越做越好呢？做任何產(chǎn)品，首先要滿足用戶的需求。但新聞內(nèi)容付費往往像偽需求：市場上有成千上萬的免費新聞媒體（還不算更大數(shù)量級的自媒體），你如何保證自己的內(nèi)容都是獨家并且足夠吸引人？

我一直認為，標(biāo)準(zhǔn)化付費內(nèi)容由于不提供任何增值服務(wù)，是低價值的，也許只有頭部強IP能跑通這個商業(yè)模式，也就是說，你的粉絲要足夠鐵，且足夠多。普通的付費模式，要么是販賣焦慮收割粉絲，要么是能提供差異化的增值服務(wù)（或者其他重運營模式）。知乎live曾經(jīng)火過一段時間，我也聽了不下10次（當(dāng)然好幾場都是別人送的），但聽完之后感覺意義不大，因為比起大課堂，我更喜歡一對一交流、答疑解惑。為什么家教、私教要比學(xué)校貴？因為能充分滿足個性化需求，能評估你的狀態(tài)并針對你定制服務(wù)。定制，才是付費的門檻。

賣方分析師的報告也是一個道理，現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)的報告都是免費的，曾經(jīng)有個報告收費的分析師撰寫報告只對外公布了摘要，有買方想要來看下，被告知需要付錢購買。買方直接走了，說市面上的報告這么多，并不差這一份。比如CPI出來了，你至少能很快找到十幾家解讀，付費解讀早被淹沒人海。而買方想就報告里面的問題與賣方分析師進行更加深入的交流，比如約路演（對賣方來說就是服務(wù)客戶），可能就需要簽約，給賣方打分倉派點等。在以前，也有用新財富票換服務(wù)的，這個模式我在以前寫過。

說了這么多，如果想要跑通付費的商業(yè)模式，最起碼是需要提供差異化的增值服務(wù)的。不然，你生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化的東西也很容易被復(fù)制粘貼得到處都是。

第三個關(guān)鍵點是新聞媒體的使命。竊以為，新聞媒體的意義在更多人知道真相，而不是壟斷報道權(quán)，拿公共空間的報道來收費可能也欠妥。曾經(jīng)有一家媒體專訪了一位在職的大員，然后出了一篇收費的文章，我覺得這種做法確實不妥。官員有義務(wù)向市場傳遞官方的信號，現(xiàn)在變成了收費才能查看公共領(lǐng)域的信息，相當(dāng)于是變相利用官員來推廣內(nèi)容付費？還有采訪重要官員而不允許別的媒體轉(zhuǎn)載的，也非常不妥，政府機構(gòu)信息公開是非常重要的事情，這個不能拿來收錢。

但談到錢，這個就觸及到靈魂了，免費的10W+之所以會讓付費新聞媒體緊張，還是因為觸及到了根本的利益。媒體進入存量博弈時代，如果說之前傳統(tǒng)媒體對新媒體的態(tài)度是一種嘲諷、觀望的態(tài)度，那么近年來面對自己領(lǐng)域不斷被蠶食和讀者的流失，傳統(tǒng)媒體落入從收入的下降到影響力的下降的“債務(wù)-螺旋陷阱”中，現(xiàn)在演變到和自媒體互砸飯碗，令人嘆息。

再強調(diào)一次，我只觀察內(nèi)容付費的未來趨勢，并不對某些具體事件做價值判斷，我沒有判斷是不是洗稿行為，更沒認同洗稿是對的。我尊重真正做新聞的機構(gòu)，不論是新聞媒體還是自媒體。本文主要討論內(nèi)容付費，以及由內(nèi)容付費聯(lián)想到的一些消費場景，本文所提到的媒體和個人并不針對任何機構(gòu)和個人，請勿對號入座。

用玩叔@李玩 的一句話結(jié)尾：

傳媒是我們的職業(yè)，有大家的理想，但仍然是一種生意，生意就要尊重商業(yè)規(guī)律和人性，對抗人性沒意義。

每一次的技術(shù)革命都產(chǎn)生了產(chǎn)物，從人們會磚木取火獲得了熟食到農(nóng)耕時代產(chǎn)生了作物，再到蒸汽時代使機械化的普及使工業(yè)浪潮進程加快，產(chǎn)生了更多不止于滿足食物需求的產(chǎn)物。再到電氣發(fā)展帶動信息化的發(fā)展，再到現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)浪潮。每一次的科技進步推動生產(chǎn)力的變革，產(chǎn)生更深層次滿足人民需求的東西，從食物滿足到服飾到衣物到汽車到知識，符合馬斯諾需求理論，從基本需求到物質(zhì)需求再到精神是一條不可逆的發(fā)展趨勢。到現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)會大家獲取信息產(chǎn)生了便利，重新定義了有關(guān)距離的概念，人們更快速的接觸各種信息，要想了解某一領(lǐng)域除了自己查之外更可以轉(zhuǎn)向由領(lǐng)域?qū)＜业囊粓鰈ive來解決。而需求催生供給，再加上其中各種流量變現(xiàn)的模式，產(chǎn)生了各種自媒體以及知識付費，當(dāng)然現(xiàn)在內(nèi)容上良莠不齊?，F(xiàn)在這種分享類似于春秋時代諸子百家的分享，你的內(nèi)容越多，推崇你的就越多。