網(wǎng)友解答: 熱車這個(gè)問(wèn)題，真的是老生常談了，不過(guò)說(shuō)法各不相同，誰(shuí)也爭(zhēng)不出個(gè)你對(duì)我對(duì)來(lái)。特別是冬季開車，如果車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，確實(shí)需要預(yù)熱一段時(shí)間，這個(gè)是對(duì)的。其實(shí)和老式化油器的車不同，老

熱車這個(gè)問(wèn)題，真的是老生常談了，不過(guò)說(shuō)法各不相同，誰(shuí)也爭(zhēng)不出個(gè)你對(duì)我對(duì)來(lái)。特別是冬季開車，如果車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，確實(shí)需要預(yù)熱一段時(shí)間，這個(gè)是對(duì)的。

其實(shí)和老式化油器的車不同，老式化油器的車還需要打開風(fēng)門，不然非常難以發(fā)動(dòng)。而現(xiàn)在的車基本都是電子控制的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，熱車時(shí)間和化油器車不可同日而語(yǔ)了。（更多資訊，請(qǐng)關(guān)注“鯨車評(píng)”微信公眾號(hào)及同名微博）

其實(shí)天氣越冷，需要熱車的時(shí)間越長(zhǎng)是對(duì)的，因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下，機(jī)油的活性會(huì)比較低，而車輛在打著火以后，引擎上半部分是缺少機(jī)油潤(rùn)滑的，容易造成磨損。這就需要著車以后大約30秒左右的時(shí)間，機(jī)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)后將機(jī)油送達(dá)引擎的各個(gè)部分，然后再開動(dòng)車子會(huì)比較好。

另外，其實(shí)引擎一般都有一個(gè)合理的工作溫度，也是大約90-110攝氏度左右，如果此時(shí)汽油供給后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低，其有無(wú)法完全氣化，那么此時(shí)如果開車，不但會(huì)比較費(fèi)油、并且會(huì)明顯感覺(jué)到車子沒(méi)勁兒。

其實(shí)我們預(yù)熱的不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱同為重要，我們?cè)陂_動(dòng)車輛后，由于變速箱油在沒(méi)有進(jìn)檔的時(shí)候都是沉在變速箱下半部分，必須把車開起來(lái)后，慢慢預(yù)熱一點(diǎn)時(shí)間，等變速箱油潤(rùn)滑到變速箱的各個(gè)部件后，此時(shí)變速箱才能徹底正常工作。

其實(shí)之前網(wǎng)上有吐槽過(guò)日產(chǎn)CVT的過(guò)冷保護(hù)，現(xiàn)在已經(jīng)解決了，不過(guò)道理是一樣的。如果保持高轉(zhuǎn)速行駛的話，可能由于潤(rùn)滑不到位，從而使得變速箱內(nèi)部零件產(chǎn)生磨損。

其實(shí)，不倫夏季和冬季都是需要熱車的，只是冬季為了讓引擎達(dá)到合理的工作溫度需要的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)一些罷了。

不過(guò)并不是熱車時(shí)間越長(zhǎng)越好，一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)我們啟動(dòng)車輛后，坐在車內(nèi)回幾條微信，系好安全帶，等啟動(dòng)后拉高的轉(zhuǎn)速回到正常值即可。

另外，其實(shí)我們說(shuō)的熱車其實(shí)是熱水，其實(shí)水箱內(nèi)的水溫不宜過(guò)高也不宜過(guò)低，過(guò)低就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不正常，而過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法散熱造成損壞。

所以，當(dāng)熱車后發(fā)動(dòng)機(jī)回到正常轉(zhuǎn)速，我們將車開起來(lái)后，不宜大腳轟油門，而是低速行駛大約3-5分鐘等水溫正常后，再正常行駛是比較好的做法。

很多朋友都知道，現(xiàn)在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不需要原地?zé)彳嚵?。但是啟?dòng)以后直接走的話也會(huì)有一些問(wèn)題，包括玻璃起霧、變速箱冷保護(hù)、車內(nèi)太冷等。那么冬季如何熱車才好呢？

不要在停車時(shí)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，而是要立即以適當(dāng)?shù)乃俣乳_動(dòng)汽車，寶馬說(shuō)明書如是說(shuō)。很多汽車的說(shuō)明書上都會(huì)明確規(guī)定，不要原地?zé)彳嚕瑔?dòng)之后選擇合適的速度開動(dòng)汽車就好了。很多朋友擔(dān)心冷啟動(dòng)如果不熱車的話會(huì)增大汽車的磨損，事實(shí)上這些問(wèn)題工程師們?cè)缫芽紤]到了。也就有了冷啟動(dòng)以后轉(zhuǎn)速偏高的問(wèn)題，這是正?，F(xiàn)象，廠家故意而為之。一方面是讓發(fā)動(dòng)機(jī)最快進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，不要擔(dān)心潤(rùn)滑不行，汽車啟動(dòng)以后極短的時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑保護(hù)系統(tǒng)就能夠建立起來(lái)（幾秒鐘吧）；另一方面就是讓三元催化器進(jìn)入最佳工作溫度，三元催化器工作溫度需要400度以上，不然排放惡化污染環(huán)境。

汽車啟動(dòng)以后，調(diào)整好座椅，系好安全帶的時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)就足以建立起來(lái)，因此您擔(dān)心磨損加劇等問(wèn)題是有些多余的。汽車說(shuō)明說(shuō)上也沒(méi)有特殊標(biāo)注低于多少度時(shí)如何處理，也就是說(shuō)零下十度二十度都是通用的，啟動(dòng)以后做好開車準(zhǔn)備走就好了。汽車在行駛到過(guò)程中熱機(jī)是最好的，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等可以更快的進(jìn)入最佳工作狀態(tài)。如果單純的原地?zé)岚l(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等不到預(yù)熱顯然也是不合理的。

考慮到有些汽車?yán)鋯?dòng)以后會(huì)有變速箱低溫保護(hù)的問(wèn)題，也就是變速箱不升檔。此時(shí)如果著急上路，那么有可能被后車?guó)Q笛催促，因?yàn)橛欣浔Ｗo(hù)，即便是多給油車子提速也不明顯，令人著急的。對(duì)于這種情況來(lái)說(shuō)，個(gè)人還是建議您不要著急上路，可以在小區(qū)慢點(diǎn)走，實(shí)在不行就原地?zé)嵋粫?huì)兒也沒(méi)問(wèn)題，但是不要太長(zhǎng)時(shí)間就好。適當(dāng)?shù)脑責(zé)彳囈灿泻锰?，讓水溫上?lái)車子有暖風(fēng)，不至于太冷。

從原則上來(lái)看，汽車已經(jīng)不需要原地?zé)彳嚵?，啟?dòng)以后低速行駛能夠讓整車更好的預(yù)熱和進(jìn)入最佳工作狀態(tài)。但是考慮的實(shí)際情況，會(huì)有點(diǎn)妥協(xié)。其實(shí)呢，妥協(xié)就妥協(xié)吧，畢竟車子就是為人服務(wù)的，不就是多費(fèi)點(diǎn)油，耽誤點(diǎn)時(shí)間嗎。