網(wǎng)友解答: 傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，相隔的是什么？其實(shí)只要搞清楚，就能知道如何轉(zhuǎn)型了。我們來看看，傳統(tǒng)企業(yè)的管理方式，注重的是流程管理，因?yàn)榱鞒坦芾砣斯せ咳?，因此傳統(tǒng)企業(yè)在每一個(gè)流程

傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，相隔的是什么？

其實(shí)只要搞清楚，就能知道如何轉(zhuǎn)型了。

我們來看看，傳統(tǒng)企業(yè)的管理方式，注重的是流程管理，因?yàn)榱鞒坦芾砣斯せ?，要靠人，因此傳統(tǒng)企業(yè)在每一個(gè)流程中都有人在控制。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是怎么樣的？互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的流程完全依賴平臺(tái)管理，在架構(gòu)師設(shè)計(jì)好平臺(tái)流程和算法公式后，人只要按照流程的步驟去操作，標(biāo)準(zhǔn)化就夠了。

那么我們得到一個(gè)新的問題，比如汽車生產(chǎn)流程已經(jīng)是智能化，為什么汽車生產(chǎn)行業(yè)還算是半個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)（電動(dòng)車除外）？

因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)除了流程智能化，自動(dòng)化外，他還需要輕資產(chǎn)。我們就可以看到，燃油汽車生產(chǎn)的資產(chǎn)份量有多重。

但你又發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車生產(chǎn)也是重資產(chǎn)！！你又有沒有發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車的生產(chǎn)線之輕。

分析一下，一輛汽車的心臟就是引擎，這是眾所周知的，你又肯定發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車的心臟部分其實(shí)是很輕的，剩下的更輕！（當(dāng)然指的是輕資產(chǎn)）

然而，我們發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)其實(shí)是流程的智能化和自動(dòng)化，甚至融合到平臺(tái)里；而采用的是輕資產(chǎn)模式。

你發(fā)現(xiàn)你的傳統(tǒng)企業(yè)如何轉(zhuǎn)型了嗎？

舉個(gè)例子：我們的客戶是一家生產(chǎn)化工漆，這生產(chǎn)線當(dāng)然算是重資產(chǎn)了。

我們把化工漆剝離出來，形成一個(gè)新的品牌，此時(shí)的化工漆只是一種產(chǎn)品，運(yùn)用此產(chǎn)品去敲動(dòng)一個(gè)千億的市場(chǎng)——汽車后市場(chǎng)中的汽車漆為主導(dǎo)，引出一個(gè)類似于【途虎】的操作模式（途虎他以輪胎為主導(dǎo)），導(dǎo)入一套App實(shí)現(xiàn)可復(fù)制的操作模式。此時(shí)，還有利于一家線下的零售門店實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化+線上的平臺(tái)系統(tǒng)，積累用戶增量數(shù)據(jù)，開設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化加盟，

最后，引入風(fēng)投融資，成功轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。當(dāng)然，這個(gè)過程少補(bǔ)了運(yùn)營，推廣，燒錢。

推廣數(shù)據(jù)，當(dāng)然選深圳眾盟。

傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型做互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，其實(shí)這個(gè)概念已經(jīng)有點(diǎn)晚了！因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)也在走下坡路了。

傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型不是要做互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，而是要在原來的行業(yè)上，把互聯(lián)網(wǎng)的銷售模式加上。也就是互聯(lián)網(wǎng)+。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在未來，將是一種銷售工具，而不會(huì)是現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)公司。所以傳統(tǒng)企業(yè)一定要加入互聯(lián)網(wǎng)的概念。

未來的銷售模式是以抖音短視頻、直播和今日酷米為主，企業(yè)必須重視。這些都是未來最主要的銷售手段，感情營銷。