網(wǎng)友解答: 現(xiàn)在學習互聯(lián)網(wǎng)，必須說，依然是風口。的確，中國因為互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無論是今日酷米這樣的內(nèi)容分發(fā)平臺，阿里巴巴的淘寶天貓電商平臺，還是騰訊的微信社交之路，亦或是滴滴的共享汽車等等

現(xiàn)在學習互聯(lián)網(wǎng)，必須說，依然是風口。

的確，中國因為互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無論是今日酷米這樣的內(nèi)容分發(fā)平臺，阿里巴巴的淘寶天貓電商平臺，還是騰訊的微信社交之路，亦或是滴滴的共享汽車等等，互聯(lián)網(wǎng)在中國催生了無數(shù)的商業(yè)模式，也讓中國很多方面，借助互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了在世界上的彎道超車。

現(xiàn)如今，即便是在東南亞一個最普通的餐館，也都可以用大眾點評，支付寶等等。

借用馬云的一個預測，過去20年是互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展和打下基礎的上半場。而真正走向應用，商業(yè)化產(chǎn)業(yè)化，線上線下融合，互聯(lián)網(wǎng)為基礎的物聯(lián)網(wǎng)……各種各樣的新場景新模式新創(chuàng)意才剛剛開始。

所以，現(xiàn)在進入互聯(lián)網(wǎng)并不晚。當然，現(xiàn)在進入也是殘酷無比。試想，ofo過去的一兩年火透了半邊天，如今卻進入了寒冬。上千萬用戶排隊退押金，創(chuàng)始人因為“誠信”盡然連飛機，高鐵都不能坐。

進入互聯(lián)網(wǎng)的人們，做好殘酷現(xiàn)實和激烈競爭的準備。三年后，活下來的比賺快錢的，更讓人敬佩。

如果你有興趣的話，當然好。

根據(jù)發(fā)展來看，互聯(lián)網(wǎng)只會越來越高級，未來不被淘汰的職業(yè)怕是只有與互聯(lián)網(wǎng)相關的職業(yè)了吧。