網(wǎng)友解答: 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)注重實體經(jīng)濟，消費互聯(lián)網(wǎng)更多的是虛擬經(jīng)濟。個人建議做實體經(jīng)濟，國家支持實體互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟...... 網(wǎng)友解答: 從業(yè)體驗，個人觀點，淺談?；ヂ?lián)網(wǎng)是

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)注重實體經(jīng)濟，消費互聯(lián)網(wǎng)更多的是虛擬經(jīng)濟。個人建議做實體經(jīng)濟，國家支持實體互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟......

從業(yè)體驗，個人觀點，淺談。

互聯(lián)網(wǎng)是一種連接方式或一種連接工具。所以不管是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費互聯(lián)網(wǎng)，都只是在看不同時代背景下不同階段和不同緯度的體現(xiàn)。其本質(zhì)是為了順應(yīng)生產(chǎn)力和生產(chǎn)資料的發(fā)展與變化。比如3G、4G時代讓消費作為第一生產(chǎn)力讓互聯(lián)網(wǎng)滲透進入社會和人類的具體應(yīng)用，而伴隨5G時代的來臨，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或許能帶來更加徹底和不同的變化。

消費互聯(lián)網(wǎng)對應(yīng)的是一個或少個單一的「場景」，其用戶更多是一個一個單一的個體用戶，比如滴滴、美團、淘寶。其直接解決的是用戶消費的問題，鏈接的是買家和賣家。而伴隨5G時代來臨，網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，就可以解決更加復(fù)雜的問題，可以服務(wù)和改造一個連續(xù)而復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)，不再是單一的某個場景。

舉個例子，汽車行業(yè)。從汽車的生產(chǎn)到銷售到售后維修再到二手車領(lǐng)域，直到報廢。這是一個產(chǎn)業(yè)鏈無比復(fù)雜的行業(yè)，而且整個過程中充斥著信息不對稱的各種問題，說白了就是作為用戶，被4s店坑完被保險坑，保險坑完維修坑，維修坑完保養(yǎng)坑，保養(yǎng)坑完二手車商坑（什么沒有中間商賺差價的平臺，它自己就是最大的中間商）。這其中的利益鏈條和水深簡直不可想象（不信的可以去各地新車二手車市場逛一逛）。

而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的成熟應(yīng)該來解決這樣過去解決不了的復(fù)雜問題，從汽車生產(chǎn)前到生產(chǎn)后，每一個流通環(huán)節(jié)和交易環(huán)節(jié)在統(tǒng)一的規(guī)則和機制下運作，讓其中信息充分對稱，我覺得這是「產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)」最大的價值所在。

說到騰訊的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，可以借用jack ma的觀點，任何戰(zhàn)略是否能落地，不是看這家公司的口號多想，而且看他是否做出了對應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整。從騰訊的動作來看，巨獸的轉(zhuǎn)身依然瀟灑和靈動。

作為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者和公司，幾乎每天都在思考如何抓住下一個浪抽的機會，古人其實總結(jié)的很到位：天時地利人和。不要人云亦云，要有獨立思考的能力，錨定一個長遠的方向。