網(wǎng)友解答: 這個問題對于我們騎手應該是非常簡單的問題，但是看起來點外賣的朋友們是不大清楚，我就給各位好好講講吧。首先，我們搞明白，什么是眾包騎手，專職騎手。美團，餓了么騎手都分眾包騎手和

這個問題對于我們騎手應該是非常簡單的問題，但是看起來點外賣的朋友們是不大清楚，我就給各位好好講講吧。

首先，我們搞明白，什么是眾包騎手，專職騎手。美團，餓了么騎手都分眾包騎手和專職騎手。

眾包騎手呢，就是想跑就跑，不想跑就睡覺，反正出來跑就有錢，不出來就沒錢，沒人開工資，能搶多少單多少算多少單，能跑多少錢算多少錢，自負盈虧，自我管理。因為沒人管，相應的呢，顧慮就少些，所以有時候態(tài)度可能就要不好那么一丟丟了。另外說一下，對眾包騎手要不要穿工作服，雖然有強制性要求，但是還是可以規(guī)避掉，一般眾包騎手都并不樂意穿，所以就一般來說，不穿工作服的，大部分是眾包騎手了。（為什么眾包騎手不愿意穿工作服呢？大家猜猜。猜對了，有獎勵。）

專職騎手呢，就有團隊管理了，每天上下班還是有一定的時間限制的，一般有保底工資，當然也要完成保底單量，然后有送單提成，送的越多，單價就越高?？梢哉f相對于眾包騎手，能保證一定的收入，但是相應的就有人管了，每天必須在線一定時限。每天早上9點左右，中關村上下班的朋友應該經(jīng)?？吹礁鹘值肋吷铣３Ｓ忻缊F和餓了么的騎手聚集，還能看見某些不穿工作服的人在那里訓話什么的，這就是專職騎手的早會了，訓話的大抵都是不干活只管人的小領導了，早會基本上都是固定的。專職騎手原則上要穿工作服的，經(jīng)常的搞什么身份核查，不穿要處分的。

說完了眾包騎手和專職騎手的分別，來談談騎手接單是自己搶單還是系統(tǒng)派單，還是商家強制派送的問題。

曾經(jīng)美團餓了么都是以自己搶單為主，系統(tǒng)派單為輔，如今都是系統(tǒng)派單為主，自己搶單為輔。除了中午和晚上高峰期能夠在騎手app上看到一定的待搶單子，大部分時候騎手app上單子都是出來就被自動指派給根據(jù)算法確定的附近最合適接單的騎手了，其他騎手是看不到的。

這就涉及到另外一個問題：系統(tǒng)派單不合理，或者說自己就是不想去，怎么辦？畢竟算法確定的東西，很難說沒有問題，中關村電子大廈，長遠天地大廈等幾個老大難的大廈，要是系統(tǒng)一個地方給你派一個，那你真是要抓瞎了，電梯一上一下，20分鐘過去了，這還能干嘛？

曾經(jīng)美團，餓了么都是對于系統(tǒng)派單都是強制派送，只允許每天幾個拒絕接受訂單，超過數(shù)量都要給予較高的罰款?，F(xiàn)在呢，大概是通過大數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)這樣效率確實很低，所以現(xiàn)在都開始允許無限拒單了，只要你覺得不合理的系統(tǒng)派單，都可以拒單，但是相應的，會降低你指派等級，也就是說，如果你拒單過多，那系統(tǒng)派單可能就不怎么給你派單了，沒單，你只能喝西北風去了。所以到底要不要拒單，這個自己要琢磨清楚。

至于說到商家強制派送，這是不存在的。騎手和商家之間沒有任何關系，不存在商家強制騎手派送的問題了?，F(xiàn)在商家在餓了么，美團接外賣單后，都自動進入外賣騎手配送系統(tǒng)的，并不需要人工干預，也就不存在指派騎手的問題了。

最后說到，騎手接多少單的問題。這個就和騎手的等級掛鉤了，騎手app根據(jù)騎手的每周跑單量給予一個等級，這個等級就決定了接單的上限，獎勵情況等等。一般來說，高峰期接10個8個是常事，非高峰期則就看運氣了，2個3個也跑，有時候實在沒單，一個也跑。一般以不超時為原則吧。

看了我上面的回答，想比大家對騎手和派單的相關問題，應該有所了解了，滿足了各位點外賣的哥哥姐姐叔叔阿姨們的好奇心吧？覺得好就給個贊吧。

最后說說一個老生常談的問題：沒有騎手送餐想慢吞吞的。你的一份份外賣，對于騎手而言，就是一筆筆家庭開支用度的錢，騎手就是掙配送費養(yǎng)家糊口的。作為一個多年騎手的切身感受，現(xiàn)在的送餐環(huán)境，其實是越來越壞了，以五道口，中關村為例，學?；局荒茏咧?，高樓大廈大抵只能擠只有一兩部的貨梯，現(xiàn)在許多小區(qū)都不讓車進了，也只有走著送，效率是越來越低，更有類似于科貿電子城里面的美食城，別說取餐上個8樓得急死幾個人，就是停個送餐車，都沒地方停，被保安趕的到處跑。你說，能怎么辦？當然我也不是說騎手搞得好像就是弱勢群體一樣，那也不是，騎手現(xiàn)在確實是公共交通的一個嚴重問題。說千道萬呢，還是希望各位點餐的各位哥哥姐姐叔叔阿姨，手下留情，實在生氣的話給個差評倒也能接受，盡量少投訴吧。

生活不易，且行且珍惜。

還有很多人并不了解外賣行業(yè)的結構，出題人就是其中一個，為什么這么說，聽我給你說。

商家:商家有多種銷售餐品的方法，上架外賣平臺是其中的一種，在外賣平臺上商家只負責出顧客需要的餐品以及打包，其他的服務不為外賣顧客提供。

外賣小哥:外賣小哥主要負責為平臺中點單顧客配送顧客的餐品，需要保證餐品的數(shù)量，以及餐品的完整性，關于餐品的質量外賣小哥是無法負責的，這也就導致外賣小哥的差評被罰喊冤的主要原因。外賣小哥無權利打開已經(jīng)打包好的餐品的，這也是硬性規(guī)定。

外賣平臺:負責的工作比較多，收集商家?guī)椭碳疑霞懿推?，還有就是收銀工作（提點一般都是%20左右）還有就是推廣平臺讓更多的顧客選擇自己的平臺。開發(fā)區(qū)域站點招聘外賣小哥，以及分配工作任務，維護跑單中的app軟件給外賣小哥發(fā)工資等。

也就是說外賣小哥并非是給商家打工，而是外賣平臺，所以關于題目應該都能知道商家跟小哥直接接單派單不存在關聯(lián)。

前年外賣小哥是搶單模式，就是說只要平臺上有訂單，不管多少一個外賣小哥都可以接單，目前改為系統(tǒng)派單模式，也就是說按照位置，時間，地點等因素平均分配任務，如果訂單量大外賣小哥少就會造成運力不足，超時也就會很正常了。

外賣小哥一次接3-5單比較合理，配送無壓力，幾乎都會保證不超時，商家未能出餐除外。

再給大家打個比方，同一時間外賣訂單有10個確只有一個外賣小哥開工，他自己就會全部接單，因為派單模式?jīng)]有選擇。如果是10人開工那就輕松了很多，外賣小哥可以通過轉單給其他沒訂單的騎手幫助完成任務！