伺服電機(jī)零點(diǎn)位置值怎么確定？這個好象是用在伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)上的，上限位，下限位和原點(diǎn)，例如用伺服來說吧，上限位就是導(dǎo)航儀模塊正向郵箱里脈沖波的時候給負(fù)載一個限制的位置，如何防止撞到硬限位，下限位反過

伺服電機(jī)零點(diǎn)位置值怎么確定？

這個好象是用在伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)上的，上限位，下限位和原點(diǎn)，例如用伺服來說吧，上限位就是導(dǎo)航儀模塊正向郵箱里脈沖波的時候給負(fù)載一個限制的位置，如何防止撞到硬限位，下限位反過來，像是限位開關(guān)是可以用光電開關(guān)，也是可以用行程開關(guān)，只要碰到限位，光電開關(guān)都會能發(fā)出一個信號（這個可以是低電平npn，也是可以是高電平pnp，好象低電平較多）這個信號不給plc，是可以給伺服放大器也可以給定位模塊。

原點(diǎn)開關(guān)好象除用零的用，導(dǎo)致伺服電機(jī)是利用精確定位，所以確定零點(diǎn)位置是必要的，這個原點(diǎn)開關(guān)可以不只不過是零點(diǎn)用，也也可以拿出來原點(diǎn)接近開關(guān)用，太了見意看看吧視頻。

閉環(huán)步進(jìn)回原點(diǎn)方法？

回原點(diǎn)的過程像是有兩段速度：是需要以速度較快的速度沿原點(diǎn)的方向收集近原點(diǎn)信號，當(dāng)可以接收到近原點(diǎn)信號后，電機(jī)由高速減到低速，以低速收集原點(diǎn)信號。從高速變到低速是需要一個減速的過程，緩速距離如果能保證電機(jī)能從高速減到低速行駛就行。相同的控制器回原點(diǎn)的和過程完全不同，具體情況我還是具體參考不使用的再控制的查找說明。

步進(jìn)電機(jī)回原點(diǎn)指令馬達(dá)是怎么動作的？

回原點(diǎn)的過程好象有兩段速度，是需要以相對較快的速度沿原點(diǎn)的方向這里有近原點(diǎn)信號，當(dāng)接收到近原點(diǎn)信號后，電機(jī)由高速減到高速時，以急加速這里有原點(diǎn)信號。

從出口下高速變到急加速不需要一個緩速的過程，緩速距離如果能能保證電機(jī)能從高速減到低速行駛就行。

有所不同的控制器回原點(diǎn)的和過程完全不同，情況不同我還是可以按照你不使用的壓制的相關(guān)說明吧。

步進(jìn)電機(jī)怎么設(shè)置起始位置

步進(jìn)電機(jī)絕對不行啊的。大多數(shù)用步進(jìn)電機(jī)的系統(tǒng)也是要全面停電后，系統(tǒng)記清楚停機(jī)狀態(tài)前的坐標(biāo)，改天開還用這個坐標(biāo)。

應(yīng)該是這樣，伺服電機(jī)找原點(diǎn)，是機(jī)床遇到一個原點(diǎn)開關(guān)后，電機(jī)正在按修改的方向快速轉(zhuǎn)動，可以找到電機(jī)編碼器的原點(diǎn)信息，定出機(jī)床坐標(biāo)來?；騽t是盡對值編碼器，開機(jī)時后，系統(tǒng)可以讀出電機(jī)的盡對值坐標(biāo)信息，就不用回原點(diǎn)了。

三菱opr 什么意思？

所謂的的OPR完全控制，那是解決馬達(dá)（特別是伺服馬達(dá)和步進(jìn)馬達(dá)）搜索原點(diǎn)而用~

~說白原點(diǎn)，就是程序懷疑馬達(dá)位置為0的那個點(diǎn)位就像OPR壓制必須三個開關(guān)，絲桿兩邊的是極限控制開關(guān)，中間的是原點(diǎn)控制開關(guān)，這樣，當(dāng)你執(zhí)行OPR你的操作的時候，馬達(dá)又開始不運(yùn)行，當(dāng)遇到輸入一個極限開關(guān)的時候它可能會向北走，清楚碰到原點(diǎn)開關(guān)按鈕，它停下腳步（總之不是當(dāng)即停止下來，你是可以暫時不認(rèn)為它突然停止了），那這時候程序就把這時候的馬達(dá)位置計為馬達(dá)的原點(diǎn)位置即0，然后以這個0點(diǎn)為基礎(chǔ)，馬達(dá)的距離運(yùn)行也是靠這個0點(diǎn)計算出的，所以我你一但執(zhí)行完OPR之后，原點(diǎn)開關(guān)的位置是又不能隨意地聯(lián)通的，要是移動手機(jī)了，上網(wǎng)下載OPR之后，原點(diǎn)位置就變掉了~~~