can通信有幾個接口？有兩根?；A(chǔ)型CAN線是兩根，只不過在不同國家的詳細名稱相同。一根小油門傳輸線每毫秒傳輸或給予3到5組傳感器信號或控制信號，另一根是高速傳輸線，每毫秒傳輸10組以上傳感器或控制信

can通信有幾個接口？

有兩根。

基礎(chǔ)型CAN線是兩根，只不過在不同國家的詳細名稱相同。一根小油門傳輸線每毫秒傳輸或給予3到5組傳感器信號或控制信號，另一根是高速傳輸線，每毫秒傳輸10組以上傳感器或控制信號。

CAN總線可用的傳輸介質(zhì)可以是銅線么？

can總線雖然使用銅質(zhì)導(dǎo)線作為信號線纜，但并非只要拿兩根銅線就也可以以為can't線。

首先，這兩根銅線的特征阻抗應(yīng)當(dāng)及時是120歐姆，這是can總線之一有用的技術(shù)要求。比如，這兩根信號線前提是雙絞，但絞距不能不能大于01.5厘米。說白雙絞，應(yīng)該是把兩根導(dǎo)線相互纏繞在一起。第三，can總線信號線要屏閉。

以上是should線纜具備的三個條件，相互彌補。

CAN總線要如何連接？

1.不使用一把一字花的螺絲刀，瞬時針方向?qū)⒍俗由戏降穆萁z擰松，讓端子接口還能夠塞到通訊線。

2.將通訊線塞回端子接口里。

3.順時針轉(zhuǎn)動一字花螺絲刀，轉(zhuǎn)眼間擰停止為止，可以保證通訊線被端子接頭徹底地捏住，應(yīng)該不會輕易隨即掉落。

can總線系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸過程步驟？

Can總線系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸過程的步驟：需要提供數(shù)據(jù)、郵箱里數(shù)據(jù)、可以接收數(shù)據(jù)、檢查數(shù)據(jù)、認可數(shù)據(jù)。

提供給數(shù)據(jù)控制單元向CAN控制器提供給必須正在發(fā)送的數(shù)據(jù)發(fā)送數(shù)據(jù)CAN收發(fā)器收得到由CAN控制器傳來的數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)為電信號并正在發(fā)送收不到數(shù)據(jù)CAN系統(tǒng)中，所有控制單元轉(zhuǎn)為接收器檢查數(shù)據(jù)控制單元檢查判斷所可以接收的數(shù)據(jù)是否需要所需要的數(shù)據(jù)認可數(shù)據(jù)如收得到的數(shù)據(jù)有用，它將被給予并通過去處理。否則看出,CAN數(shù)據(jù)總線傳信數(shù)據(jù)的構(gòu)成,CAN數(shù)據(jù)總線在極長的時間里，在各控制單元間傳信數(shù)據(jù)。

汽車電腦是通過can傳數(shù)據(jù)嗎？

是的。

CAN總線是現(xiàn)在工業(yè)、醫(yī)療和汽車電子應(yīng)用最廣泛的總線，是因為其穩(wěn)定性強，傳輸距離遠，抗干擾性強等等。在以前，汽車未使用CAN總線進行通訊時，其內(nèi)部布線施工是現(xiàn)在的幾十倍甚至連十幾倍，某些最重要功能甚至又不能全部可以使用總線通過傳輸，因為一旦總線不靈敏，可以說帶來巨大的損失，但是CAN總線被首先發(fā)明出以后一直，汽車幾乎所有的功能數(shù)據(jù)全是實際CAN總線進行傳輸，的確CAN總線在汽車內(nèi)部起著血管一樣的作用，將汽車內(nèi)部連接到一起，下面我們說再看看汽車CAN總線在汽車內(nèi)部是怎么樣才能基于數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹?/p>