網(wǎng)友解答: 作為一個(gè)正規(guī)平臺(tái)的司機(jī) 接單跑車怎么算是黑車 他們的行為畢竟受平臺(tái)的監(jiān)管 平臺(tái)的抽成也算是變相的交稅了 怎么是黑車 就是沒有加入平臺(tái) 順路拉個(gè)稍腳的 補(bǔ)償點(diǎn)油錢

作為一個(gè)正規(guī)平臺(tái)的司機(jī) 接單跑車怎么算是黑車 他們的行為畢竟受平臺(tái)的監(jiān)管 平臺(tái)的抽成也算是變相的交稅了 怎么是黑車 就是沒有加入平臺(tái) 順路拉個(gè)稍腳的 補(bǔ)償點(diǎn)油錢也不能說是黑車 難道自駕游 大家平攤油費(fèi)高速費(fèi) 也算是跑黑車嗎 黑車的定義到底是什么 模糊的概念給運(yùn)管部門提供了大范圍的執(zhí)法 先把黑車的定義明確了 再來說 只要平臺(tái)拿到了執(zhí)照 他旗下的司機(jī)運(yùn)營都不能算是黑車 美團(tuán)送餐的也在盈利難道他們就可以滿大街的送餐盈利 假如美團(tuán)送餐員在送餐時(shí)出了車禍 或者進(jìn)入居民家中犯下罪行 又怎么說呢 噴滴滴司機(jī)的不管你們出于什么目的 不要用你們的狹隘來詆毀滴滴司機(jī)為社會(huì)所做出的貢獻(xiàn) 也許你有車不跑也不坐 限號(hào)也會(huì)影響你的出行 忍辱負(fù)重的滴滴司機(jī)一次次把乘客安全的送到目的地 其中得心酸有誰知道 抽成再多也還是有大量的司機(jī)再跑 沒多有少畢竟還是有的掙 雖然辦證給兼職司機(jī)帶來了不能容忍的感受 但只要平臺(tái)派單還是會(huì)跑 不求多少 畢竟或多或少的貼補(bǔ)家用和接送乘客的那種成就感 無法比擬

根本不可能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，面臨的是倒閉