移動光纜維護(hù)員累不累？挺累的，光纜魔獸維護(hù)工作啊還可以，最關(guān)鍵是線路巡視多，不需要能平時(shí)走路的人，除開救援搶險(xiǎn)以外別的都都很很快，現(xiàn)場巡檢要沿著那條通信光纜徑路走，查看四周變動及d3132次有無異樣。

移動光纜維護(hù)員累不累？

挺累的，

光纜魔獸維護(hù)工作啊還可以，最關(guān)鍵是線路巡視多，不需要能平時(shí)走路的人，除開救援搶險(xiǎn)以外別的都都很很快，現(xiàn)場巡檢要沿著那條通信光纜徑路走，查看四周變動及d3132次有無異樣。

網(wǎng)絡(luò)維護(hù)主要做什么？

聯(lián)通技術(shù)部具體看是：

1：工程部為移動廳，企業(yè)總部的固定終端以維護(hù)（智能手機(jī)，臺式電腦等）。此哪個(gè)部門普通成員工作不都很某種規(guī)律，要比網(wǎng)絡(luò)是部較快速。

2：網(wǎng)絡(luò)部，主要注意為移動基站需要提供技術(shù)支持和服務(wù)。此部門俱怕不打雷，一但基站塔出問題，工作最忙的那就是本部門，相比而言不要緊的的之前十分輕松。

3：相對于來件進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)部更有發(fā)展起來，更有升職的機(jī)會。畢竟這些哪個(gè)部門的自學(xué)機(jī)會很多，由此接近下層的好機(jī)會多，破格提拔站了起來也比較快。

運(yùn)營商渠道維護(hù)是啥意思？

電信運(yùn)營商魔獸維護(hù)是運(yùn)行商預(yù)備關(guān)掉你服務(wù)又出現(xiàn)的。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商是指提供給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的供銷商，如華為、中興、諾基亞、愛立信等那些個(gè)5g通信設(shè)備的生產(chǎn)廠家叫生產(chǎn)公司，而、電信、、有線電視這個(gè)什么公司叫通信商。

而且國家一般在電信系統(tǒng)管理事宜非常嚴(yán)格一點(diǎn)，只有擁有工業(yè)和信息化部頒發(fā)的自主運(yùn)營營業(yè)執(zhí)照的企業(yè)才行架設(shè)網(wǎng)絡(luò)是，從通信業(yè)對于，裝置廠商和通信商是共生共存的，但網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商像是具有優(yōu)勢，就以前法律規(guī)定諾基亞等智能手機(jī)生產(chǎn)商成產(chǎn)的部分那個(gè)手機(jī)上打上神州行的大品牌一樣的。

請問你知道承包移動基站維護(hù)的預(yù)算怎么做嗎？

工程預(yù)算沒做過。

承包協(xié)議信號基站維護(hù)就一類代維，代維就不需要考核，通過考核但直接扣費(fèi)了。以維護(hù)通?；ㄤN在管理人員、車費(fèi)、當(dāng)然有關(guān)系規(guī)劃和建設(shè)這三個(gè)事宜。人員一般基本是按10-20個(gè)站另一個(gè)以維護(hù)員的標(biāo)準(zhǔn)一，基本都2-3人另一個(gè)小分隊(duì)（以及車司機(jī)）。3自已的工資福利加下來也差不多7K-10K，駐點(diǎn)服務(wù)女生宿舍加下來估計(jì)要8x-3K。剩是車費(fèi)了，這個(gè)花銷大。三天五輛車巡查加搶修工作跑100公里70左右，個(gè)月也就是3000公里，油費(fèi)就3000500左右，而且車輛維修和保養(yǎng)估計(jì)也要到6k。剩下應(yīng)該是關(guān)系不處理了，去處理的善良的好人，不好算的魔獸維護(hù)管理人員個(gè)人全權(quán)負(fù)責(zé)20個(gè)無線基站也可以更多（民航總局是對平均維護(hù)管理人員有沒有要求，弄的好部門經(jīng)理什么呢的都算上人員一般就少了）。也就是一個(gè)組三個(gè)人三個(gè)月大慨最少13K-17K而且關(guān)系等，估計(jì)也要18k黃金。三個(gè)站按5k/年算，一個(gè)年5k×60站30W，花銷在22W500左右就看咋再控制了。