網(wǎng)友解答: 隨著社會的發(fā)展，國內(nèi)政策也大力推倡農(nóng)村人口到城市落戶，使得這幾年城市人口快速增加，自然市區(qū)內(nèi)紅燈繁多，有時候我們等紅燈的時間比行駛時間還長，汽

隨著社會的發(fā)展，國內(nèi)政策也大力推倡農(nóng)村人口到城市落戶，使得這幾年城市人口快速增加，自然市區(qū)內(nèi)紅燈繁多，有時候我們等紅燈的時間比行駛時間還長，汽車自動啟停系統(tǒng)這幾年在我國也得到了普及，它讓發(fā)動機(jī)減少不必要的怠速空轉(zhuǎn)，在節(jié)省燃油的同時，減低了排放。但是，很多車主卻并不喜歡這個配置，幾乎一上車就關(guān)閉啟停，次數(shù)多了自然就討厭了。

有網(wǎng)友總結(jié)了幾條自動啟停系統(tǒng)的缺陷:頻繁的啟停容易造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損，增強(qiáng)型蓄電池與啟動機(jī)后期維護(hù)費用高，機(jī)油要求高，實際使用經(jīng)濟(jì)性差，啟停系統(tǒng)設(shè)計不成熟，用戶體驗感差，空調(diào)無法正常工作，頻繁啟停，更容易積碳。某個汽車網(wǎng)站做過一次調(diào)查，近1萬參與，有60%選擇一上車就關(guān)閉自動啟停系統(tǒng)。

就原理來說，自動啟停的核心在于自動控制熄火和啟動，它能盡量降低發(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時間，以減少不必要的燃油消耗，降低排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。為保證乘客舒適度，發(fā)動機(jī)熄火后，蓄電池會取代皮帶輪對發(fā)動機(jī)1冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供運轉(zhuǎn)動力。

至于怎么永久關(guān)閉啟停系統(tǒng)，正規(guī)的辦法是沒有的。目前可以不用，說不定以后就會有要用到的時候呢。實在想永久關(guān)閉，現(xiàn)在淘寶有一種專門關(guān)閉啟停系統(tǒng)的電子元件，每次啟動車輛的時默認(rèn)關(guān)閉啟停。但一定要請專業(yè)人士安裝。

做不到呀。只能每次手動關(guān)。