網(wǎng)友解答: 長安CS35 Plus“功力”如何？……以這臺車的綜合水平來看現(xiàn)在屬于【轉生】階段，但還沒有達到【飛升】的級別，想要羽化飛升還得等后期可能會出現(xiàn)的1.4T動力。CS35 Pl

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長安CS35 Plus“功力”如何？……以這臺車的綜合水平來看現(xiàn)在屬于【轉生】階段，但還沒有達到【飛升】的級別，想要羽化飛升還得等后期可能會出現(xiàn)的1.4T動力。

CS35 Plus的綜合水平如下：

優(yōu)點1，全新設計的外觀更顯硬氣，方正的線條、橫貫式尾燈是時下最流行的設計語言，外觀相比老款圓潤的感覺像是從男孩變成了男人。車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，尺寸屬于A0級和A級之間，屬于不大不小的級別空間也可以接受。優(yōu)點2，中控屏智能車機功能比較豐富，騰訊支持的服務雖然水平不高不過也是有些常用的APP還是可以一用的，不過有必要說明這種所謂的智能化僅限于多媒體功能，和真正車輛的智能化還相去甚遠。

這是CS35看得到的升級，不過升級之后價格同步提升性價比就很模糊了，懸架、動力級別和價格不符：

缺點1，懸架結構為前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架，指導價6.99-10.49萬，在這一價格范圍內(nèi)的SUV已經(jīng)有很多四輪獨立懸架的車型可以選擇，即使同樣是前置前驅操控性一般但舒適性還是有些優(yōu)勢的，這點CS35 Plus級別不高。

缺點2，動力僅有1.6L自然吸氣發(fā)動機，變速箱匹配5擋手動、6擋手自一體變速箱，最大功率94kw、峰值扭矩161牛米；這套動力傳動總成與長安逸動相同，發(fā)動機是兩個不同版本35 P的發(fā)動機峰值扭矩少了7牛米。

逸動的自動擋版本百公里加速最好成績?yōu)?1.63秒，推重比為【95.8Hp/T】；

CS P的自動擋版本推重比為【92.1Hp/T】，SUV風阻更大百公里加速預計會超過13秒；

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長安CS35 Plus的動力水平不高、空間水平合格、懸架結構沒有任何領先，只有6AT變速箱算一個賣點，所以這臺換代車型最多算【轉生】，想要飛升還需要1.4T的動力或者升級懸架結構，否則這臺車是沒有足夠吸引力的。個人觀點、僅供參考。

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這個問題問的還是相當?shù)乃疁实?，最少文采就相當不錯，國內(nèi)汽車里面，長安汽車可以說是國有汽車制造公司的優(yōu)秀代表，自主汽車相當給力，而民營汽車里面，吉利汽車最為優(yōu)秀。長安汽車作為全車型生產(chǎn)的公司，它的SUV車型還是表現(xiàn)不錯的，CS系SUV有著非常不錯的市場表現(xiàn)。CS35可以說是小型SUV里面相當穩(wěn)定和成功的車型。

長安的CS35Plus車型，算是CS35的升級版，車型加大，設計上更加的出色，相信會有相當不錯的市場表現(xiàn)，平行線條的使用，首先讓這款的顏值表現(xiàn)加分，這一個對于國內(nèi)市場是相當重要的。動力方面，使用的是1.6L的自然吸氣發(fā)動機，在同級車型里面動力表現(xiàn)中上成。

而更讓市場認可的就是它的變速箱了，熱銷的自動擋車型使用的是愛信的6AT，市場口碑相當優(yōu)秀。底盤方面雖然不是長安的優(yōu)勢，舒服性還是相當不錯的。4335*1825*1660MM的全車尺寸，以及2600MM軸距，讓這款車的空間也很給力，相比于舊款的CS35空間提升還是比較明顯的。官方的報價為6.99至10.49萬，同級車型相比，自動擋車型的定價還是略高同級其它品牌車型的。不過熱賣車落地價基本保持在10萬內(nèi)，競爭力還是有的。

從以上可以簡單看出來，長安的這款CS35Plus還是有一定的實力，不過功夫并不能產(chǎn)非常強，從目前的銷售來看，月銷已經(jīng)過萬，市場反饋還是相當不錯的，如果后期用車口碑反饋良好的話，它的競爭力才會爆發(fā)出來。這就是小編的看法了。

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