obd升窗器有隱患嗎對(duì)車安全有沒(méi)有什么影響？1.obd車窗升降器存在隱患。2.這種自動(dòng)關(guān)窗器的缺點(diǎn)也很明顯。當(dāng)?shù)谝簧却霸?秒內(nèi)關(guān)閉到位時(shí)，關(guān)閉控制器可以 t判斷，仍然繼續(xù)給車窗電機(jī)供電。因此，在 的情

obd升窗器有隱患嗎對(duì)車安全有沒(méi)有什么影響？

1.obd車窗升降器存在隱患。

2.這種自動(dòng)關(guān)窗器的缺點(diǎn)也很明顯。當(dāng)?shù)谝簧却霸?秒內(nèi)關(guān)閉到位時(shí)，關(guān)閉控制器可以 t判斷，仍然繼續(xù)給車窗電機(jī)供電。因此，在 的情況下，電機(jī)很容易燒壞超負(fù)荷運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間了。

3.因?yàn)榛竟δ芎涂刂圃碓谝欢ǔ潭壬虾蜁r(shí)控窗clos

單片機(jī)選型（汽車用）？

飛思卡爾單片機(jī)是國(guó)內(nèi)智能車競(jìng)賽中的單片機(jī)，專業(yè)做汽車電子。比如MC9S12XS128，速度快，片內(nèi)資源豐富。能滿足車內(nèi)基本要求。

智能制造與智能車輛是學(xué)啥的？

汽車智能(無(wú)人駕駛)技術(shù)專業(yè)是無(wú)人駕駛汽車行業(yè)人才緊缺專業(yè)，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程師和高技能人才的搖籃，是學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。

培養(yǎng)目標(biāo)::德才并重，質(zhì)量第一。為了滿足發(fā)展的強(qiáng)烈需求智能汽車產(chǎn)業(yè)，本專業(yè)培養(yǎng)具有智能汽車基礎(chǔ)知識(shí)、基礎(chǔ)理論和基本能力，具有智能電子產(chǎn)品組裝調(diào)試能力，具有單片機(jī)和嵌入式系統(tǒng)開發(fā)能力，懂車、識(shí)電路、識(shí)程序能力，能夠從事智能汽車系統(tǒng)開發(fā)、智能電子元器件組裝調(diào)試和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)用，德、智、體、美、勞全面發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

智能循跡紅外遙控車方案怎么做？

這樣的方案應(yīng)該有很多，現(xiàn)在正在做的比較成熟的方案應(yīng)該是英、唐時(shí)期創(chuàng)造的。

智能跟蹤部分基于紅外反射式光電傳感器的跟蹤原理。以STC89C52單片機(jī)為核心控制單元，控制步進(jìn)電機(jī)調(diào)整小車按預(yù)定軌跡平穩(wěn)運(yùn)行。紅外遙控部分為手動(dòng)模式，單片機(jī)解碼遙控器發(fā)出的指令，通過(guò)步進(jìn)電機(jī)控制小車的行駛路線。在傳感器部分，TCRT5000傳感器的紅外發(fā)射二極管持續(xù)發(fā)射紅外線。當(dāng)發(fā)射的紅外線沒(méi)有反射回來(lái)或反射回來(lái)，但強(qiáng)度不夠強(qiáng)時(shí)，光電晶體管始終處于關(guān)斷狀態(tài)，比較器的負(fù)端相當(dāng)于接地，比較器的輸出端處于高電平，表示當(dāng)二極管點(diǎn)亮，被檢測(cè)物體出現(xiàn)在檢測(cè)范圍內(nèi)時(shí)，紅外線反射回來(lái)，強(qiáng)度足夠強(qiáng)， 光電晶體管飽和，比較器負(fù)端處于高電平，比較器輸出端始終處于低電平，表示二極管始終關(guān)斷。