三星s1O 使用技巧？1、IP68防水防塵，雙卡槽，一個SIM卡槽，一個SIM卡或TF卡槽。雙卡雙待或擴充手機存儲容量2.超聲波屏幕指紋，一種屏下超聲波傳感器指紋識別方案，手指放在屏幕上即可解鎖指紋。

三星s1O 使用技巧？

1、IP68防水防塵，雙卡槽，一個SIM卡槽，一個SIM卡或TF卡槽。雙卡雙待或擴充手機存儲容量

2.超聲波屏幕指紋，一種屏下超聲波傳感器指紋識別方案，手指放在屏幕上即可解鎖指紋。手指濕了也能正常解鎖。

3、9V-1.67A有線充電，最高15W有線充電，無線充電，無線反向充電，電池容量4100mAh。

4.前置攝像頭和后置攝像頭都支持拍攝4K視頻，以及Ois光學防抖，但錄制4K視頻的時長有限制。

充電接口，預留3.5mm耳機插孔。

卡羅拉怎么樣？

感謝邀請卡羅拉。It 真是一團糟。到2022年，豐田卡羅拉還值得選擇嗎？

這個問題的答案可以用來解釋所有價格定位相同的合資車，因為水平基本相同，也就是不值得選擇；這款車現(xiàn)在還在賣2021款，一共三個版本。

1.2 1.2 tcvt 1.5 l6mt/CVT 1.8 le-CVT-CVT三個版本是什么水平？

首先1.2T版本很一般，動力儲備低至85kw/185N·m，普通的1.0T三缸發(fā)動機也能超越它的動力。CVT也叫無級變速器，現(xiàn)在在日系車上還在用，是一種傳動損失大，使用壽命短，方便性差的變速器。由于換擋部分采用特殊的錐輪和鋼帶，依靠錐輪推動鋼帶摩擦傳動會在過程中損失很多動力；同時摩擦必然磨損，但錐輪和鋼帶是CVT的核心，磨損嚴重后基本會更換總成。

豐田汽車公司 CVT增加了一個低速檔來解決這個問題，它可以 不要在低溫下駕駛。由于CVT磨損嚴重，必須潤滑到高標準才能正常使用。而變速箱油在低溫啟動時流動性能較差，需要在發(fā)動機暖機后用防凍液加熱變速箱油才能正常換擋。加熱到閾值的時間可長可短，取決于溫度，范圍從不到一分鐘到超過十分鐘甚至二三十分鐘。在一些極寒地區(qū)，無法有效提高防凍液的溫度。

所以豐田給它加了一個低速檔，但是什么 重點是什么？

低速起步后，只能通過拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速來提高速度，不會磨損變速器和發(fā)動機，這樣駕駛也會讓油耗更高；所以CVT是一個不盡如人意的變速器，入門級車使用是合理的，但是十幾萬的車還在用就不合理了。

1.5LCVT卡羅拉不值得討論，傳動的問題也存在。自然吸氣發(fā)動機動力差，尷尬的是這個發(fā)動機還是a "三缸機器 "它的指導價是11.9-13.38萬，同價位的國產(chǎn)車都是閉著眼睛選的。It 強了很多倍。

這時候有人說卡羅拉質(zhì)量肯定好。畢竟是合資車。能不能有質(zhì)量而不要質(zhì)量？

2021年緊湊型車質(zhì)量最差的十款車分別是速騰、軒逸、思域、卡羅拉、雷凌、英朗、?？怂埂⒗室?、凌動、星銳，第十名吉利星銳 的主要問題是汽車堵塞和油箱異響；卡羅拉及其兄弟車型雷凌(美版卡羅拉)的問題包括變速箱頓挫、異響、減震器漏油、車身生銹、懸掛系統(tǒng)異常等，都是嚴重的質(zhì)量問題。

最后需要看到的是E-CVT版本，不是普通的無級變速器，甚至不是變速器。它不 它沒有使用鋼帶和斜齒輪，但有一個與內(nèi)燃機、發(fā)電機和驅(qū)動電機相匹配的單速齒輪。完全沒有換擋的概念，是電機和內(nèi)燃機的直驅(qū)。所以唐 t不用擔心E-CVT的使用壽命，可以說很長，會很平順；然而，豐田 s混合動力系統(tǒng)很通用。它使用HEV，電機驅(qū)動車輛，內(nèi)燃機驅(qū)動。然而，這個系統(tǒng)不保留a "齒輪 "對于內(nèi)燃機來說。調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速靠的是調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，讓內(nèi)燃機在全速范圍內(nèi)作為主動力單元加速，轉(zhuǎn)速和NVH自然很難控制。

這款車的電機只有53kw的低功率，依然是內(nèi)燃機為核心，是比較落后的混動系統(tǒng)。

與E-CVT卡羅拉和預算，可以選擇國產(chǎn)E-CVT超級混動車，電機功率是卡羅拉的幾倍，內(nèi)燃機用銷量更高的阿特金森(卡羅拉是米勒循環(huán))；運行以內(nèi)燃機恒速增程發(fā)電為主，只有超過80 km/h時才需要內(nèi)燃機輔助驅(qū)動，同時車輛還具備純電行駛120公里的能力，屬于新能源插電式混合動力汽車，卡羅拉屬于燃油汽車。

在不充電的前提下，國產(chǎn)插電混動車低于卡羅拉混動，低于卡羅拉雙擎E插電混動版；所以完全沒有理由選擇卡羅拉。這種車只針對仰慕國外品牌的消費者，真正懂車的人對這種車不屑一顧。

編輯:天河汽車-汽車科學島

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