中國(guó)跨境電商物流合作的成功經(jīng)驗(yàn)？據(jù)介紹，2017年在前海啟動(dòng)“保稅 實(shí)體新零售”項(xiàng)目改革，主要通過提升技術(shù)手段、優(yōu)化監(jiān)管流程和全面的協(xié)作配合，支持前海灣保稅港區(qū)區(qū)內(nèi)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)與區(qū)外實(shí)體零售企業(yè)合作

中國(guó)跨境電商物流合作的成功經(jīng)驗(yàn)？

據(jù)介紹，2017年在前海啟動(dòng)“保稅 實(shí)體新零售”項(xiàng)目改革，主要通過提升技術(shù)手段、優(yōu)化監(jiān)管流程和全面的協(xié)作配合，支持前海灣保稅港區(qū)區(qū)內(nèi)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)與區(qū)外實(shí)體零售企業(yè)合作，在符合條件且人流量較大的商業(yè)體內(nèi)開展“保稅展示交易 跨境電商進(jìn)口零售”經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

2018年8月，該模式進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)為“保稅 社區(qū)新零售”模式，引入快遞龍頭順豐速運(yùn)參與，發(fā)揮其快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在順豐優(yōu)選社區(qū)實(shí)體店試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了跨境電商、社區(qū)實(shí)體店、物流到家的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)以及疊加創(chuàng)新，進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)。

前海主要采取了“保稅 社區(qū)新零售”的作法，即在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，企業(yè)在開展保稅展示交易業(yè)務(wù)同時(shí)，利用展示場(chǎng)所的現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)功能，疊加跨境電商零售業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)“線驗(yàn)、線上交易、現(xiàn)場(chǎng)速遞”，將保稅展示交易的“保稅 ”、跨境電商的“互聯(lián)網(wǎng) ”與現(xiàn)場(chǎng)社區(qū)新零售的有機(jī)結(jié)合。

前海的創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了跨境電商與實(shí)體零售在線上線下的有機(jī)結(jié)合。創(chuàng)新性通過將保稅展示與跨境電商的結(jié)合，滿足了消費(fèi)者線驗(yàn)、線上購(gòu)物的消費(fèi)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了市民的需求與企業(yè)的商業(yè)價(jià)值相結(jié)合，有助于推動(dòng)跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展。

實(shí)現(xiàn)身份信息真實(shí)性校驗(yàn)和支付環(huán)節(jié)一致性校驗(yàn)。消費(fèi)者下訂單輸入身份信息（姓名及身份證號(hào)）時(shí)，門店系統(tǒng)會(huì)先校驗(yàn)信息真?zhèn)危粝M(fèi)者輸入的身份信息有誤，則無法成功購(gòu)買。消費(fèi)者在確認(rèn)身份信息正確的情況下下單購(gòu)買商品，下單支付完成后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)核驗(yàn)訂購(gòu)人與支付人信息是否一致，若不一致，需要消費(fèi)者重新填寫正確信息。

從改革成效來看，在該模式下，海外商品可以憑保出區(qū)，市民可以更便利地買到心儀的商品，企業(yè)也可以加快貨物和資金的流轉(zhuǎn)，真正將市民的需求與企業(yè)的商業(yè)價(jià)值結(jié)合起來，讓跨境電子商務(wù)、實(shí)體連鎖零售這兩個(gè)原本隔斷的銷售模式得到融合。同時(shí)，該模式可以進(jìn)一步發(fā)揮配送優(yōu)勢(shì)，市民通過線上或在社區(qū)店下單，社區(qū)店快遞便可送貨到家。

●經(jīng)驗(yàn)之二：

“全球中心倉(cāng)”模式創(chuàng)新

據(jù)介紹，前海探索出的另外一條重要經(jīng)驗(yàn)是實(shí)現(xiàn)了“全球中心倉(cāng)”的模式創(chuàng)新。該項(xiàng)創(chuàng)新主要通過靈活運(yùn)用“倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”的相關(guān)政策，升級(jí)監(jiān)管系統(tǒng)功能和開展關(guān)企合作，支持企業(yè)在前海灣保稅港區(qū)內(nèi)設(shè)立全球集拼分撥中心，實(shí)現(xiàn)保稅與非保稅貨物同倉(cāng)存儲(chǔ)、進(jìn)口與出口同倉(cāng)調(diào)撥、小額交易（2C）與大宗貿(mào)易（2B）同倉(cāng)交割、內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)同倉(cāng)一體。

該業(yè)務(wù)模式在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”創(chuàng)新成果基礎(chǔ)上，首次創(chuàng)新性提出新的業(yè)務(wù)模式，既可以滿足企業(yè)同時(shí)供應(yīng)國(guó)內(nèi)海外兩個(gè)市場(chǎng)，又能滿足同時(shí)存在多種貿(mào)易的需求，使原來需要存儲(chǔ)于多個(gè)地區(qū)、多個(gè)倉(cāng)庫(kù)的多種物流及貿(mào)易形態(tài)可以在自貿(mào)區(qū)內(nèi)的一個(gè)中心倉(cāng)內(nèi)一站式完成。

經(jīng)過三年多的實(shí)踐，從成效上看，通過“一區(qū)多功能、一倉(cāng)多形態(tài)”的監(jiān)管創(chuàng)新，使原來需要依托多個(gè)地區(qū)、多個(gè)倉(cāng)庫(kù)開展的多種貿(mào)易形態(tài)可在區(qū)內(nèi)一個(gè)中心倉(cāng)一站式完成。該模式可滿足跨境電商企業(yè)提前從國(guó)內(nèi)外采購(gòu)商品入?yún)^(qū)并按不同狀態(tài)備貨的需求，減少企業(yè)多點(diǎn)設(shè)倉(cāng)帶來的成本壓力。

物流聯(lián)盟的優(yōu)缺點(diǎn)？

◆物流聯(lián)盟模式的優(yōu)勢(shì)

(1)聯(lián)盟成員能資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

跨境電商物流由于涉及跨國(guó)運(yùn)輸環(huán)節(jié),面臨著比國(guó)內(nèi)物流更多、更復(fù)雜的問題。而多數(shù)做跨境電商的企業(yè)或個(gè)人受制于自身的規(guī)模、實(shí)力和專業(yè)水平,都無法單獨(dú)滿足跨境電商物流服務(wù)的要求,因此聯(lián)盟就成為一個(gè)不錯(cuò)的解決方案。

通過聯(lián)盟,每個(gè)成員都能分享更多的資源,并借助更大范圍內(nèi)的資源整合和優(yōu)化利用,實(shí)現(xiàn)彼此間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),從而產(chǎn)生“1 1gt2”的效應(yīng),獲得遠(yuǎn)比獨(dú)自發(fā)展更多的利益。

(2)能提供更加質(zhì)優(yōu)價(jià)美的物流服務(wù)

物流聯(lián)盟模式通過對(duì)各個(gè)成員相關(guān)資源的整合,實(shí)現(xiàn)了物流資源的更優(yōu)化配置和更高效利用,從而在包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等各環(huán)節(jié)都比企業(yè)自營(yíng)更具優(yōu)勢(shì),有效降低了物流成本、提升了聯(lián)盟整體的物流服務(wù)質(zhì)量。

同時(shí),與第三方物流模式相比,物流聯(lián)盟模式能夠?yàn)槠髽I(yè)提供商品的實(shí)時(shí)物流信息,不會(huì)大幅削弱賣家對(duì)貨物的追蹤監(jiān)控能力,從而使賣家可以有針對(duì)性地優(yōu)化物流服務(wù),提高客戶滿意度。

◆物流聯(lián)盟模式的劣勢(shì)

物流聯(lián)盟模式由于涉及多個(gè)跨境電商企業(yè),因此面臨著諸多不確定性因素,難以保證運(yùn)行效率。當(dāng)物流聯(lián)盟由于運(yùn)作不良導(dǎo)致成員無法獲得預(yù)期的利益,或者聯(lián)盟利益分配不合理時(shí),都可能導(dǎo)致成員采取消極合作的態(tài)度,從而無法充分發(fā)揮成員的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)價(jià)值。另外,在實(shí)際運(yùn)作中,也常常會(huì)由于多種原因?qū)е挛锪髀?lián)盟無法有效整合各成員的人、財(cái)、物等資

源,從而使物流聯(lián)盟模式不能發(fā)揮出應(yīng)有的價(jià)值。