如何確定滲碳層深度？一個(gè)零件的如需做滲碳、碳氮共滲或氮化處理,它的滲碳層或氮化層深度如何來(lái)決定呢？因?yàn)樯疃汝P(guān)系到成本,為了成本與質(zhì)量兼顧，必須確定一個(gè)合理的滲碳層或氮化層深度（比如：0.8~1.2、1

如何確定滲碳層深度？

一個(gè)零件的如需做滲碳、碳氮共滲或氮化處理,它的滲碳層或氮化層深度如何來(lái)決定呢？因?yàn)樯疃汝P(guān)系到成本,為了成本與質(zhì)量兼顧，必須確定一個(gè)合理的滲碳層或氮化層深度（比如：0.8~1.2、1.2~1.5或1.5~2.1等等），目前好象沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都是憑經(jīng)驗(yàn)。這也應(yīng)該是機(jī)械工程師所掌握的內(nèi)容。請(qǐng)教一下。 []

設(shè)計(jì)滲碳層的深度考慮哪些因素,因?yàn)槲矣龅皆O(shè)計(jì)圖紙的人隨意設(shè)計(jì)滲碳深度

滲氮和表面淬火哪個(gè)更好？

滲氮是向鋼的表面層滲入氮原子的過(guò)程，其目的是提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強(qiáng)度和抗腐蝕性。適用于各種高速傳動(dòng)精密齒輪、機(jī)床主軸（如鏜桿、磨床主軸），高速柴油機(jī)曲軸、閥門(mén)等。

表面淬火是將鋼件的表面層淬透到一定的深度，而心部分仍保持未淬火狀態(tài)的一種局部淬火的方法。表面淬火的目的在于獲得高硬度，高耐磨性的表面，而心部仍然保持原有的良好韌性，常用于機(jī)床主軸，齒輪，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸等。

綜述上面所說(shuō)滲氮更好。

滲氮層硬度如何控制？

談點(diǎn)個(gè)人的淺見(jiàn) 看來(lái)，樓主的產(chǎn)品是要將38CrMoAlA氮化后的表面硬度控制在某一較低的范圍。

對(duì)于氮化產(chǎn)品，這種要求并不多見(jiàn)。

因?yàn)椋诙鄶?shù)情況下，氮化產(chǎn)品的技術(shù)要求（滲氮層深和表面硬度）往往是沒(méi)有上限要求的，如“表面硬度≥650HV，氮化層深（DN）≥0.50mm”等，當(dāng)然，也有的顧客或設(shè)計(jì)人員，將這些檢測(cè)項(xiàng)次限定在一封閉的范圍內(nèi)，比如“表面硬度620~750HV10，滲氮層深度0.50~0.75mm，白亮層厚度（Vs）0.010~0.025mm”等。

關(guān)于樓主的問(wèn)題如何來(lái)解決？這是在材料一定的前提下，實(shí)現(xiàn)可控滲氮。

個(gè)人認(rèn)為，有兩種思路： 1. 如果產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者對(duì)產(chǎn)品沒(méi)有提出基體硬度要求的話，這個(gè)問(wèn)題很容易解決：通過(guò)試驗(yàn)選擇一個(gè)合理的高溫回火（退氮）工藝，使其達(dá)到技術(shù)要求； 2. 如果產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求一定的基體硬度，那就只有通過(guò)合理選擇滲氮溫度高和合理的氮?jiǎng)?，使其表面硬度限制在某一范圍?nèi)。

3. 關(guān)于調(diào)質(zhì)硬度對(duì)氮化/軟氮化表面硬度的影響作用 關(guān)于氮化/軟氮化工件的原始調(diào)質(zhì)（基體）硬度對(duì)于氮化/軟氮化后表面硬度的影響作用已成公論，也有不少科技工作者進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，即：調(diào)質(zhì)硬度高者，氮化/軟氮化后表面硬度亦高；反之亦然。

但本人也做過(guò)大量的試驗(yàn)，對(duì)上述結(jié)論進(jìn)行驗(yàn)證，大量對(duì)比試驗(yàn)和測(cè)試結(jié)果表明：影響氮化/軟氮化工件表面硬度的因素較多，多數(shù)情況下，調(diào)質(zhì)硬度的影響作用被弱化，甚至?xí)贸鲆粋€(gè)相反的結(jié)論。

例如，在滲氮（或共滲）層較淺時(shí)，如果用較小的試驗(yàn)力測(cè)試表面硬度，就不能反映基體調(diào)質(zhì)硬度的影響作用；反之，若用較大或很大的試驗(yàn)力測(cè)試其表面硬度時(shí)，則由于基體調(diào)質(zhì)硬度的不同造成的表面硬度差異就被明顯地反映出來(lái)。