雪佛蘭創(chuàng)界這輛車怎么樣？有試駕過嗎？今年是雪佛蘭的產品大年，你忘了在4月的上海車展上，雪佛蘭口氣拿出了兩款全新的SUV產品，它們的外形在當時驚艷四座，也讓小編對其作出產品力有了不小的期待，如今，小編終

雪佛蘭創(chuàng)界這輛車怎么樣？有試駕過嗎？

今年是雪佛蘭的產品大年，你忘了在4月的上海車展上，雪佛蘭口氣拿出了兩款全新的SUV產品，它們的外形在當時驚艷四座，也讓小編對其作出產品力有了不小的期待，如今，小編終于拿去了其中最值得期待的一款車型雪佛蘭——創(chuàng)界RS。那是讓我們互相來去領略再看看它的風采吧。

動感的高顏值

相對而言小型SUV定位的創(chuàng)酷，定位緊湊型SUV的創(chuàng)界RS確實要大了不少，其實在的確體型上肯定還不如自家大哥探界者。值得注意，源自于概念車的創(chuàng)界常規(guī)了雙外觀設計，分別為大家已經熟知的Redline版本以及我們這次拿去的RS版本。

創(chuàng)界RS的前臉常規(guī)了雪佛蘭家族化的分層設計，灰色的六邊形進氣格柵太犀利無比，而兩側的燈組也則是需要了分層處理，上方是轉向燈和日行燈，下方為LED大燈，辨識度極高，半個中網的設計很好的延續(xù)了雪佛蘭的設計風格但又都有不少特色。

側面最吸引眼球那就是18英寸大輪轂，采用了雙拼色的設計且造型非常精巧別致，輪眉也常規(guī)了白色塑料護板，感覺起來有了一絲SUV的粗曠感，而黑色懸浮車頂依靠其緊張的多腰線給他了莫名的運動感。

尾部的設計也值得去愛品味，比如上方比較大的擾流板設計包括傾斜度不大的后窗玻璃。寬闊的車肩融入虛空了燈帶式LED尾燈，而下方則是更加粗壯結實的雙出排氣，將全車的運動氣質提升到到了一個新的高度。

智能化大座艙

直接進入到車內，創(chuàng)界RS的內飾需要了標準的T字型電腦設計，這時候可以不在內飾多處紅色裝飾上發(fā)現(xiàn)“RS”的精髓：比如說擋把上的藍色的RS字母、空調出風口的黃色裝飾、中控臺上的紅色縫線、儀表盤的紅色裝飾等等，藍黑的配搭讓內飾的運動感愈見恐怖。

中控8英寸大屏幕中凝煉雪佛蘭全新的“MyLink”智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，不單支持最常見的CarPlay和CarLife，甚至于另外時下流行的無線熱點功能，當然了，OTA在線升級功能這套系統(tǒng)也有配備，未來的可拓展性換取了保障。

除此之外互聯(lián)能力，高德智能導航、酷我音樂、喜馬拉雅FM、聽伴等比較熱門APP也有所高通驍龍675處理器、難能可貴的是，創(chuàng)界RS在系統(tǒng)里參加了絕大多數日資車型都不必須具備的離/網混和語音識別系統(tǒng)，顯著增強了其智能系統(tǒng)的實用性。

早早起來來到后排，2750mm至少2640mm的創(chuàng)界RS，讓后排的膝部空間、頭部空間都最為寬余，值得注意，創(chuàng)界RS手中掌握美系車一向很愛配置的后排中央頭枕，這是對5名乘客出游的場景，那絕對是在安全性上更有保證，再和超級小面積的全景天窗，舉世罕見自駕游利器。

意料之內的好開

來到動態(tài)操控環(huán)節(jié)，創(chuàng)界RS搭載了一臺通過國六標準的1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力165匹，峰值扭矩達到了240?！っ?，與之不兼容的是一臺9AT變速箱，這里需要注意，在Redline車型上，變速箱配置則為CVT無級變速器，9AT的可以搭配說了RS頗為運動的定位。

車輛起步階段油門響應被調教的極為靈敏，和發(fā)動機十分出色的低扭，開出聲極其的輕快；當不需要那絕對是動力時，得益于輕量化的車身，依然可以我得到非常出眾的瞬間加速感。通用旗下這臺9AT變速箱其實巳然我得到了廣泛的信任，除了高速時疼痛的頓挫外，換擋速度和邏輯都令人不滿意。

轉向手感方面，創(chuàng)界RS的方向盤會略不顯示沉重，但很喜歡開運動車型的朋友當然會就是喜歡這樣的手感，更何況它的精確度那就延續(xù)它了雪佛蘭一貫的三連射。而在懸架表現(xiàn)方面，創(chuàng)界RS的后旗桿為扭力梁式，而我們接下來拿到的四驅版車型還一并加入了通用拿手的瓦特連桿技術，在過彎時的支撐感和多連桿懸架也沒肯定區(qū)別，而在當經過細細碎碎路面時，濾震性表現(xiàn)也蠻比較好。

之后是NVH這塊，才是一輛美系車，況且定位范圍于緊湊型，但創(chuàng)界RS的胎噪和風靜音控制得都還還好，整體的水平非常將近前些時間我們試駕過的別克昂科拉GX，外在表現(xiàn)出再度領先于同級別車型的水準。

寫在后來

創(chuàng)界RS的出現(xiàn)，補充了雪佛蘭在緊湊型SUV市場的長時間缺失。從顏值來說，創(chuàng)界RS的外形無疑走的是年輕動感的路線；在內飾的運動氛圍和科技感上，創(chuàng)界RS營造得也也是非常到位；在行駛質感上，創(chuàng)界RS可謂在同級別中是前列的水準。綜合類來看，它老牌曾經的緊湊型SUV中的明星車型，讓熱愛生命的年輕人多了一個尚佳選擇。

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