rv減速機(jī)是不是行星減速機(jī)？不是。rv減速機(jī)和行星減速機(jī)的區(qū)別：行星減速機(jī)：行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，另外會(huì)增大輸出低轉(zhuǎn)矩。行星減速機(jī)可以及配套部件主要是用于起重、深處挖

rv減速機(jī)是不是行星減速機(jī)？

不是。

rv減速機(jī)和行星減速機(jī)的區(qū)別：

行星減速機(jī)：

行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，另外會(huì)增大輸出低轉(zhuǎn)矩。行星減速機(jī)可以及配套部件主要是用于起重、深處挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。

齒輪級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。因此一套行星齒輪不能不滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)侯要2套的或3套來滿足用戶減小的傳動(dòng)比的要求.而提高了行星齒輪的數(shù)量，因此2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)極大提升，效率會(huì)有不逐漸下降。

回程間隙（傳動(dòng)精度）：將輸出端固定設(shè)置，再輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭力-2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有三個(gè)微小的角位移比，此角位移距離是回程間隙.單位是#34分#34,那就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。

產(chǎn)品特點(diǎn)：行星減速機(jī)具有容量大、重量輕，承載能力高，使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行平穩(wěn)可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、精度高、減速時(shí)范圍廣、扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特點(diǎn)。獨(dú)具功率分流、多齒齒輪嚙合獨(dú)專用特性。

應(yīng)用領(lǐng)域：行星減速機(jī)廣泛的運(yùn)用在起重、深處挖掘、運(yùn)輸、建筑、冶煉、碼頭、采礦、石油、能源、印刷、紡織等重工業(yè)；大型行星減速機(jī)發(fā)揮在智能家居、5G應(yīng)用、通訊設(shè)備、汽車、電子產(chǎn)品、機(jī)器人、物流倉儲(chǔ)等領(lǐng)域。

rv減速機(jī)：

RV減速機(jī)由一個(gè)行星齒輪減速機(jī)的前級(jí)和一個(gè)擺線針輪減速機(jī)的后級(jí)排成，RV減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在是有條件下具高自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是常用的減速機(jī)之一并且振動(dòng)小，噪音小，能耗低。

技術(shù)參數(shù)：RV減速器剛性好、抗沖擊能力強(qiáng)、傳動(dòng)平穩(wěn)、精度高，合適中、重載荷的應(yīng)用，但RV減速器需要傳達(dá)很大的扭矩，經(jīng)受不大的過載沖擊，預(yù)期好的工作壽命，因而在設(shè)計(jì)上在用了低些古怪的過定位結(jié)構(gòu)，制造工藝和成本控制難度較大。RV減速器內(nèi)部沒有彈性形變的受力元件，因?yàn)槎寄軌虺惺苁怯信ぞ剌敵?。RV減速器的軸承是其薄弱環(huán)節(jié)，受力時(shí)很容易突破軸承受力極限而造成軸承異常磨損或裂痕。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)這個(gè)問題更運(yùn)用對(duì)比，所以我RV減速器的額定扭矩輸出隨輸入輸入轉(zhuǎn)速逐漸下降的確。

產(chǎn)品用途：RV減速機(jī)通常句子修辭在機(jī)器人關(guān)節(jié)傳動(dòng)，的或工業(yè)制造機(jī)器人、智能機(jī)械手臂，機(jī)床，醫(yī)療檢測(cè)設(shè)備，衛(wèi)星接收系統(tǒng)等領(lǐng)域。

機(jī)器人的減速器都用哪些軸承？

機(jī)器人減速器通常分為諧波減速器和RV減速器兩種。

1.諧波減速器有帶軸承

諧波減速器主要由諧波發(fā)生器、柔輪、剛輪三部分分成，另也有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)軸承（交叉的十字滾子軸承）和可彎曲軸承（薄壁調(diào)心球軸承）。

諧波減速器精度高、剛性和承載能力要求也高，同樣的對(duì)軸承的要求也更加高。相對(duì)于剛性結(jié)構(gòu)軸承來說最重要的是軸承的剛性、可靠性何旋轉(zhuǎn)精度，鋼性軸承出廠前都會(huì)將軸承調(diào)有肯定會(huì)的預(yù)壓，以絕對(duì)的保證軸承起碼的剛性；柔性高軸承來說最主軸承的大徑向彎曲變形量。

2.RV減速器專用軸承

導(dǎo)致RV減速器同時(shí)上下頜的齒輪數(shù)較容易，所以我本身大型輕量化的同時(shí)，也更具高剛性耐過載的特點(diǎn)，另導(dǎo)致無間隙、旋轉(zhuǎn)的振動(dòng)、慣性小，所以才具備良好的道德的加速性能，可基于平順運(yùn)轉(zhuǎn)并獲取錯(cuò)誤的的位置精度。

RV減速器的這些優(yōu)點(diǎn)來源于其精密高的安裝精度和各個(gè)零件的加工精度，整個(gè)減速器在裝配時(shí)需要有預(yù)壓的裝配，這就對(duì)內(nèi)部的各個(gè)零件的精度要求太高。軸承的外形結(jié)構(gòu)、精密定位是其結(jié)構(gòu)緊湊、剛性品種優(yōu)良、傳動(dòng)精密的設(shè)備的關(guān)鍵因素。那些要求軸承具有輸出來力臂大、精度高、負(fù)載大、體積小、高剛性、低噪音、長(zhǎng)壽命、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠性高的特點(diǎn)。

RV減速器軸承多常規(guī)非標(biāo)尺寸，根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合比較多分為主軸承和曲柄軸承兩大類。其中主軸承主要為薄壁角接觸球軸承、薄壁圓錐滾子軸承；曲柄軸承通常為薄壁調(diào)心滾子軸承、滾針及達(dá)到架組件。